發(fā)貨地點(diǎn):廣東省深圳市
發(fā)布時間:2024-10-26
移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn):
1.系統(tǒng)浩大、構(gòu)造簡單、技術(shù)要求高、用戶數(shù)量多;
2.衛(wèi)星天線波束應(yīng)能適應(yīng)地面掩蓋區(qū)域的變化并保持指向,用戶移動終端的天線波束應(yīng)能隨用戶的移動而保持對衛(wèi)星的指向,或者是全方向性的天線波束;
3.移動終端的體積、重量、功耗均受限,天線尺寸外形受限于安裝的載體;
4.由于移動終端的EIRP有限,對空間段的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器及星上天線需特地設(shè)計(jì),并承受多點(diǎn)波束技術(shù)和大功率技術(shù)以滿足系統(tǒng)的要求;
5.移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)中的用戶鏈路,其工作頻段受到肯定的限制,一般在200MHz-10GHz;
6.由于移動體的運(yùn)動,當(dāng)移動終端與衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器間的鏈路受到阻擋時,會產(chǎn)生陰影效應(yīng),造成通信阻斷,對此,移動衛(wèi)星通信應(yīng)能使用用戶移動終端能夠多星公視;
7.多顆衛(wèi)星構(gòu)成的衛(wèi)星星座系統(tǒng),需要建立星間通信鏈路、星上處理和星上交換或需要建立具有交換和處理力量的信關(guān)關(guān)口地球站。 車載天線可以增強(qiáng)車輛的無線網(wǎng)絡(luò)連接能力。深圳模塊車載天線
VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)的特點(diǎn);與傳統(tǒng)通信網(wǎng)相比:①面對用戶而不是面對網(wǎng)絡(luò)。②)天線口徑小,一般為。放射機(jī)功率低,一般為1~2W。安裝便利只需簡潔的安裝工具和一般的地基,如一般的水泥地面,樓頂?shù)取"壑悄芑δ軓?qiáng),包括操作,接口,支持業(yè)務(wù),信道治理等,可無人操作。集成化程度高,從外表看VSAT只分為天線,室內(nèi)單元和室外單元三局部。④VSAT站很多,但各站的業(yè)務(wù)量較小,一般用作**網(wǎng),而不像傳統(tǒng)衛(wèi)星通信網(wǎng)那樣主要用作公用通信網(wǎng)。綜上,優(yōu)點(diǎn)如下:①地球站設(shè)備簡潔,體積小,重量輕,造價(jià)低,安裝與操作簡便。②組網(wǎng)敏捷便利。③通信質(zhì)量好,牢靠性高,適于多種業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)率,且易于向ISDN(綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng))過渡。④直接面對用戶,特別適合于用戶分散,稀路由和業(yè)務(wù)量小的**通信網(wǎng)。 深圳模塊車載天線翊騰電子的車載天線支持多種天線架構(gòu)和信號處理技術(shù),提供更好的信號接收和傳輸質(zhì)量。
平時在路上,我們可以看到汽車頂上有一根線,那是所謂的天線,那么汽車頂上的天線是干什么用的呢?
1、汽車頂上的天線主要是用來增強(qiáng)接收信號的,雖然現(xiàn)在信號站已經(jīng)很普及了,但是也避免不了一些比較偏遠(yuǎn)的地方缺少信號,所以,這時候天線就派上了它的用場了。
2、有一些車比較高級,它的天線是鯊魚鰭天線,這種天線在接受更多信號的同時,它還可以將氣流的渦流分解出來,減少空氣的阻力,達(dá)到擾流的作用。
3、而且不至于此,汽車天線還有一個隱藏的功能,它也是一種靜電釋放器,可以將汽車外殼的靜電釋放出來,這樣就可以更好的保護(hù)車內(nèi)乘坐人員的人身安全以及車身電路的正常運(yùn)行。而像警車上的天線則比其他普通車輛多了一些特殊作用,它可以接收移動電臺,尤其是警察**的波段信息。
依據(jù)汽車天線的按裝位置和結(jié)構(gòu)分為:
1.前窗隱藏式天線:這類天線按裝在前窗的左側(cè)上方,天線座按前窗的傾斜角度設(shè)置天線桿的傾斜角度,天線桿可全部縮進(jìn)線座上的天線桿護(hù)管內(nèi)。天線桿大多數(shù)是中2.5-3mm的不銹鋼絲,也有部分是二節(jié)拉桿式的。
2.前窗拉桿式天線:這類天線按裝在汽車前窗左側(cè)下方,基本上都是拉桿式的天線座與車身的接觸面積很小,用自攻螺釘按裝不需考慮線座的底面弧度,只需考慮支架的中心高符合天線按裝要求
3.前后側(cè)板式隱藏天線:這類天線按裝在汽車上的前后側(cè)板上,按裝時只要擰緊線座上的螺母和支架上的螺釘。 車載天線可以增強(qiáng)車輛的無線安全系統(tǒng)的信號接收能力。
車載天線組件,其特征在于,所述車聯(lián)網(wǎng)天線模塊包括多個車聯(lián)網(wǎng)天線振子,所述多個車聯(lián)網(wǎng)天線振子分別配置于所述定位天線模塊的不同側(cè)邊,以調(diào)整所述車聯(lián)網(wǎng)天線模塊的方向性。車載天線組件,其特征在于,所述車聯(lián)網(wǎng)天線模塊包括兩個車聯(lián)網(wǎng)天線振子,所述定位天線模塊配置于所述兩個車聯(lián)網(wǎng)天線振子之間。車載天線組件,其特征在于,所述定位天線模塊包括:定位天線振子,用于接收衛(wèi)星定位信號;以及放大電路單元,連接所述定位天線振子,用于接收并放大處理所述衛(wèi)星定位信號,以輸出位置信號。車載天線的主要功能是增強(qiáng)車輛內(nèi)部的無線信號接收和發(fā)送能力。深圳模塊車載天線
翊騰電子的車載天線支持多種通信標(biāo)準(zhǔn),如GPS、GSM、CDMA等。深圳模塊車載天線
衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的三個主要參數(shù)為G/T、SFD與EIRP。G/T和SFD反映衛(wèi)星接收系統(tǒng)在其服務(wù)區(qū)內(nèi)的性能,它們與衛(wèi)星接收天線的增益分布線性相關(guān)。EIRP反映轉(zhuǎn)發(fā)器的下行功率,它與衛(wèi)星發(fā)送天線的增益分布線性相關(guān)。衛(wèi)星天線增益隨天線指向與工作頻率而變。因此,轉(zhuǎn)發(fā)器參數(shù)隨服務(wù)區(qū)內(nèi)的不同地點(diǎn)而變同一地點(diǎn)的不同轉(zhuǎn)發(fā)器參數(shù)也有差異。特定地點(diǎn)的轉(zhuǎn)發(fā)器參數(shù)可從城市參數(shù)列表或等值線分布圖中查到。G/T為接收系統(tǒng)的品質(zhì)因數(shù)(figureofmerit)。它是接收天線增益G與接收系統(tǒng)噪聲溫度T之比值,單位為dB/k。G/T的計(jì)算公式為G/T=GR-Ts式中的GR為衛(wèi)星天線的接收增益,Ts為衛(wèi)星接收系統(tǒng)的噪聲溫度。深圳模塊車載天線