報(bào)關(guān)前準(zhǔn)備工作：1.商品歸類：根據(jù)二手設(shè)備名稱、功能做商品歸類。2.報(bào)關(guān)方案：查詢監(jiān)管條件，判斷是否能夠順利進(jìn)口，結(jié)合客戶需求，選擇合適的清關(guān)港口。3.報(bào)關(guān)單證：協(xié)助客戶整理進(jìn)口單證，二手設(shè)備一般要做裝運(yùn)前檢驗(yàn)，進(jìn)口備案、進(jìn)口許可證，提供設(shè)備產(chǎn)地證等資料。雙方簽訂委托代理報(bào)關(guān)協(xié)助，做好以上工作安排貨物啟運(yùn)(貨物到港前搜集完整單證)香港中檢2-3個(gè)工作日，進(jìn)口備案、代辦進(jìn)口許可證5-8個(gè)工作日，安排好船期，避免貨物到港不能申報(bào)而產(chǎn)生額外的費(fèi)用。二、報(bào)關(guān)報(bào)檢：1.商檢報(bào)關(guān)：二手設(shè)備屬于法檢商品，填制《出入境貨物報(bào)檢單》，提交備案號、中檢證書、代理報(bào)檢協(xié)議等向商檢報(bào)檢，商檢審核單證。法檢商品先通關(guān)放行，再檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)行普通衛(wèi)生消毒、木質(zhì)熏蒸后，出具出入境貨物報(bào)檢單轉(zhuǎn)海關(guān)通關(guān)。2.海關(guān)報(bào)關(guān)：海關(guān)接受申報(bào)后，電腦審單，機(jī)檢查驗(yàn)貨物，上海二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)門到門服務(wù)，再安排人員現(xiàn)場開箱查驗(yàn)。報(bào)關(guān)報(bào)檢人員現(xiàn)場配合查驗(yàn)，靈活回答查驗(yàn)人員詢問，并提交相關(guān)單證。3.海關(guān)審價(jià)征稅：查驗(yàn)無誤后，對貨物進(jìn)行估價(jià)、征稅。 主要經(jīng)營：江浙滬地區(qū)的二手車、下線車，上海二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)門到門服務(wù)，上海二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)門到門服務(wù)、報(bào)廢車、貨車、黃標(biāo)車、吊車、叉車、大客車等回收方面的相關(guān)服務(wù)。上海二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)門到門服務(wù)

進(jìn)口二手電動叉車代理報(bào)關(guān)公司二手模具/儀器/設(shè)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)：

是指進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在啟運(yùn)港裝運(yùn)之前，由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)或者經(jīng)我國質(zhì)檢總局認(rèn)可的裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)我國我國技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求，對舊機(jī)電產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目所進(jìn)行的初步評價(jià)。

二手模具/儀器/設(shè)到貨檢驗(yàn)：是指進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品入境后由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)按照我國技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行的合格評定活動。

二手模具/儀器/設(shè)監(jiān)督管理：是指檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的收用貨單位銷售、使用舊機(jī)電產(chǎn)品活動全過程的管理。

二手模具/儀器/設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)：

咨詢熱線：

1.提前咨詢設(shè)備進(jìn)口監(jiān)管條件，確認(rèn)是否需要辦理特殊單證。

2.設(shè)備編碼須準(zhǔn)確，如有疑問我們與您一同確認(rèn)。

3.舊設(shè)備進(jìn)口必須要做中檢，并出具中檢報(bào)告方可發(fā)貨。

4.設(shè)備如果有木質(zhì)包裝，附上IPPC標(biāo)示，或提供熏蒸證。

5.設(shè)備相關(guān)信息須真實(shí)、準(zhǔn)確，這也是所有工作的基礎(chǔ)。 上海實(shí)力的叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)代理上海市范圍內(nèi)二手電動叉車大小故障一律上門免費(fèi)維修。

如：憑證、付匯資料、設(shè)備運(yùn)作原理、同類設(shè)備國內(nèi)售價(jià)等資料，積極與海關(guān)磋商早日確定完稅價(jià)格。三、商檢查驗(yàn)放行海關(guān)放行后，貨物轉(zhuǎn)到商檢監(jiān)管區(qū)，商檢人員進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，檢驗(yàn)完畢出具檢驗(yàn)檢疫報(bào)告，檢驗(yàn)合格繳清關(guān)碼頭費(fèi)用，提貨給客戶配送，不合格不予進(jìn)口。更多關(guān)于進(jìn)口二手設(shè)備的常見問題1、進(jìn)口二手設(shè)備有沒有準(zhǔn)入國家限制？2、進(jìn)口二手設(shè)備全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？3、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作進(jìn)口二手設(shè)備？4、進(jìn)口二手設(shè)備各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？5、進(jìn)口二手設(shè)備成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是第二次不會收取的？6、進(jìn)口二手設(shè)備到港后如何提貨？7、一般常用的進(jìn)口二手設(shè)備方式有哪幾種？8、進(jìn)口二手設(shè)備我需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？9、進(jìn)口二手設(shè)備過程中遇到查驗(yàn)我該如何配合？姓名：林先生聯(lián)系電話：聯(lián)系方式不給添加上去。請?jiān)诰W(wǎng)站首頁找我聯(lián)系方式，謝謝您QQ:聯(lián)系方式不給添加上去。請?jiān)诰W(wǎng)站首頁找我聯(lián)系方式。

我公司從事進(jìn)口18年，對操作進(jìn)口二手設(shè)備有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，綜合能力還不錯(cuò)的。如您剛好有二手設(shè)備進(jìn)口業(yè)務(wù)，大家溝通下看看。我司可根據(jù)貴司的貨物實(shí)際情況以及貴司實(shí)際的目標(biāo)需求出具合理的操作方案。什么是電動叉車？電動叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池。我司長做的二手叉車品牌：林德（日本）、永恒力（德國）、海斯特（美國）、豐田（日本）、克拉克（美國）二手電動叉車進(jìn)口需要確認(rèn)的信息：1.確認(rèn)二手電動叉車是否允許進(jìn)口2.確認(rèn)二手電動叉車相關(guān)的監(jiān)管條件3.確認(rèn)二手電動叉車是否需要機(jī)電證等文件4.確認(rèn)二手電動叉車是否需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫（CCIC）5.確認(rèn)二手電動叉車裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫地點(diǎn)以及費(fèi)用6.確認(rèn)二手電動叉車裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫是否合格7.確認(rèn)二手電動叉車是否有銘牌，銘牌上是否有產(chǎn)地，型號，年份等信息8.確認(rèn)設(shè)備的長寬高尺寸及重量，整機(jī)運(yùn)輸還是拆機(jī)運(yùn)輸，確認(rèn)怎么裝柜。 美國、中國、韓國叉車行業(yè)雙，日本豐田、三菱力優(yōu)分全球、規(guī)模相差2-3倍；德國凱傲、永恒力差距明顯。

二手電動叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)公司(請相互尊重,切勿抄襲)近幾年，叉車租賃這一概念變得家喻戶曉，新增叉車需求越來越多都是以租賃的形式實(shí)現(xiàn)的。租賃行業(yè)原本是國家政策支持的行業(yè)，對于中國叉車工業(yè)的發(fā)展是個(gè)很好的轉(zhuǎn)型機(jī)會。但問題就在于很多良莠不齊的中小叉車租賃企業(yè)沒有使用新車投入租賃市場，而是大量從美國、歐洲、日本進(jìn)口不合國家規(guī)定的二手叉車，造成了國產(chǎn)廠商新車租賃需求的大量流失。為闡明這一問題的嚴(yán)重性，有必要先對進(jìn)口二手叉車的相關(guān)背景、流程等做一下說明。2010年，國家商務(wù)部下屬主管部門允許有條件的進(jìn)口二手電瓶叉車。Z初上海地區(qū)海關(guān)只允許上海外高橋二手汽車交易市場從事進(jìn)口代理業(yè)務(wù)，條件是允許以外資廠家為主的進(jìn)口，從而保證了進(jìn)口二手叉車的質(zhì)量，防止國外報(bào)廢叉車進(jìn)口造成對中國的環(huán)境污染。在國內(nèi)已經(jīng)建有組裝工廠的永恒力及林德叉車公司是批嘗試這種二手車進(jìn)口的，用于彌補(bǔ)部分短期客戶租賃的需要。出于對自己品牌的保護(hù)，這些外資廠商會積極提供進(jìn)口二手車輛通關(guān)的嚴(yán)格手續(xù)及文件，如使用時(shí)間10年以內(nèi)以及工作小時(shí)8000小時(shí)以內(nèi)等相關(guān)的申報(bào)文件及證書。而且，通過自有工廠的對進(jìn)口二手叉車的翻新再制造。 目前世界十家叉車企業(yè)分別由日本、德國、美國、中國、韓國五個(gè)國家的兩家企業(yè)組成。上海靠譜的叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)物流公司

摩擦、碰撞產(chǎn)生的靜電火花。二手電動平衡叉車是以直流電源（電瓶）為動力的裝卸及搬運(yùn)車輛。上海二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)門到門服務(wù)

進(jìn)口舊二手模具/儀器/設(shè)備裝運(yùn)前需檢驗(yàn)情況分析：

咨詢熱線：

舊機(jī)電產(chǎn)品是我國實(shí)施備案許可管理的一類商品，主要流程有裝運(yùn)前檢驗(yàn)、進(jìn)口許可證、到貨檢驗(yàn)和后續(xù)監(jiān)管四部分。其中，到貨檢驗(yàn)是判斷設(shè)備是否符合我國法律法規(guī)和強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范要求的依據(jù)。進(jìn)口舊設(shè)備在安全、衛(wèi)生和環(huán)保方面存在負(fù)面影響：

一是設(shè)備除理不干凈，尤其是舊的工程機(jī)械設(shè)備易附著泥土；

二是設(shè)備攜帶過量的油污，其中有的含有超標(biāo)的理化因子；

三是貨物的木質(zhì)包裝雖有IPPC標(biāo)識，但這些木質(zhì)包裝大都來自不同的我國或廠家，是對已使用過的木質(zhì)包裝加以再利用，甚至有的直接使用陳舊的木質(zhì)包裝，失去了加貼IPPC的本來意義。

此外，許多舊設(shè)備多為已經(jīng)使用或者存放時(shí)間過長產(chǎn)生形變的產(chǎn)品，發(fā)貨人難免在包裝和設(shè)備除理上有所疏忽。

對此，檢驗(yàn)檢疫部門在查驗(yàn)進(jìn)口舊機(jī)電設(shè)備時(shí)需注意三個(gè)方面：

一是明確舊機(jī)電的包裝要求。規(guī)定舊機(jī)電以及進(jìn)口貨物不得使用舊的木質(zhì)包裝，若使用舊木質(zhì)包裝，必須重新處理并加貼新的IPPC標(biāo)識并提供相關(guān)證明。

二是對國外發(fā)貨情況實(shí)時(shí)。與國外發(fā)貨人加強(qiáng)溝通，及時(shí)查看裝貨照片，發(fā)現(xiàn)不符合我國法律法規(guī)的情況及時(shí)予以制止。

三是加大檢疫力度，確保檢疫處理效果。 上海二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)門到門服務(wù)