我國轎車平均塑料用量80~100kg/輛，奧迪A2型汽車用量為220kg。到2020年，技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量將達(dá)到500kg/輛以上。BASF制造了全PU車身跑車，其最高時速可達(dá)270km。采用了RRIM技術(shù)，該P(yáng)U車身是一種碳纖維增強(qiáng)微孔PU彈性體復(fù)合材料。而汽車材料的塑料化，以塑代鋼，是汽車輕量化的發(fā)展必然趨勢和重要技術(shù)途徑。不同材料的汽車零部件，耗能不同。以生產(chǎn)重量相同（450克）的零部件為例，采用塑料件所耗能源折合汽油3.9~4.5kg，深圳橋頭低壓灌注廠家報價，深圳橋頭低壓灌注廠家報價，若采用鋁或鋼，所耗能源折合汽油5.3~6.8kg。統(tǒng)計顯示，汽車自重每減輕10%，深圳橋頭低壓灌注廠家報價，燃油消耗可降低6%~8%。目前技術(shù)發(fā)達(dá)國家轎車平均塑料用量120kg/輛，德國轎車平均塑料用量300kg。歡迎咨詢深圳凱奧模具技術(shù)有限公司！深圳橋頭低壓灌注廠家報價
我們該怎么做呢？我們是多品種、小批量生產(chǎn)方面的專家，因為我們的系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，可從一個零件擴(kuò)展到一百萬個。這意味著我們擁有強(qiáng)大的原材料供應(yīng)鏈，因此您不會受到比較低訂單量限制的負(fù)擔(dān)。我們擁有一個數(shù)字制造平臺，將我們所有的設(shè)備連接到一個網(wǎng)絡(luò)中。這使我們能夠在工作中心之間快速有效地分配資源，以便快速處理復(fù)雜的訂單。小批量制造成功的秘訣是什么？使用的原材料類型、加工方式或成品質(zhì)量是否存在差異？我們的客戶擔(dān)心，與較適合生產(chǎn)制造相比，小批量制造并不意味著替換質(zhì)量或精度。請放心，當(dāng)我們處理小批量訂單時，我們使用相同的材料、相同的設(shè)備和同樣嚴(yán)格的質(zhì)量控制。深圳低壓灌注硅膠復(fù)模哪里好更常見的低壓灌注加工材料是BAYER，BASF，HUNTSMAN，AXNSON等。
針對汽車制造進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，必須要制作巨大的零件運樣件，要求制造的零部件往往需要較長的生產(chǎn)周期。利用3D打印技術(shù)制造汽車的零部件，可以有效節(jié)約生產(chǎn)成本，同時還可以提高生產(chǎn)速度，節(jié)約生產(chǎn)周期40%以上[3]。因此利用金屬激光燒結(jié)三維打印技術(shù)，對金屬部件進(jìn)行處理，選擇各種合金材料作為3D打印的原材料，實現(xiàn)了加工過程簡化，并且提升的生產(chǎn)效率。利用3D打印技術(shù)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短加工時間，實現(xiàn)成本、工期雙重提升。2.3實現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運輸比較重視的問題，汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部件的重量，汽車零部件制造過程中利用3D打印技術(shù)可以實現(xiàn)企業(yè)制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造生產(chǎn)難以實現(xiàn)的生產(chǎn)。
低壓灌注（RIM）與注射成型類似，不同之處在于使用了熱固性聚合物，也就是模具內(nèi)發(fā)生固化反應(yīng)。較常見的低壓灌注加工材料是BAYER，BASF，HUNTSMAN，AXNSON等。兩個聚合物混在一起，然后將混合物在高壓下注入模具中，混合物在模具中膨脹固化。如果在混合物中加入增強(qiáng)劑，則該過程稱為增強(qiáng)反應(yīng)注射成型（RRIM）。常見的增強(qiáng)劑包括玻纖和云母。低壓灌注另外一種方式是使用纖維網(wǎng)作為增強(qiáng)劑的結(jié)構(gòu)反應(yīng)注射成型（SRIM）。這種方式是先將纖維網(wǎng)置于模具中，然后再注射聚合物的混合物。適用模具有：樹脂模具，ABS模具，鋁合金模具。
低壓灌注(Reaction Injection Moulding)是指將具有高化學(xué)活性、相對分子質(zhì)量低的雙組分材料經(jīng)撞擊混合后，在常溫低壓下注入密閉的模具內(nèi)，完成聚合、交聯(lián)和固化等化學(xué)反應(yīng)并形成制品的工藝過程。這種將聚合反應(yīng)與注射成型相結(jié)合的新工藝，具有物料混合效率高、流動性好、原料配制靈活、生產(chǎn)周期短及成本低的特點，適用于大型厚壁制品生產(chǎn)，故而受到了世界各國的重視。低壓灌注有很多優(yōu)點。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面質(zhì)量、多種樹脂可供選擇、顏色靈活性以及可以使用多年的耐用工具。與典型的真空鑄造材料相比。深圳二手低壓灌注機(jī)
適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制，以及小批量的生產(chǎn)的、結(jié)構(gòu)較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻厚壁制品。深圳橋頭低壓灌注廠家報價
低壓灌注工藝主要應(yīng)用：醫(yī)療儀器行業(yè)外殼生產(chǎn)制作：醫(yī)療臺車、CT、眼科治療儀器外殼、醫(yī)療B超、彩超，儀器外殼、試劑儀器、血液分析儀、細(xì)胞分析儀、病毒檢測儀器、**檢測儀器、激光治療儀器、環(huán)境檢測儀器、氣相色譜儀、液相色譜儀、美容儀器外殼。AI智能行業(yè)：服務(wù)機(jī)器人外殼，工業(yè)機(jī)器人外殼等。汽車行業(yè)：保險杠、汽車儀表臺、汽車門板、側(cè)飾板、改裝車等。低壓灌注(ReactionInjectionMoulding)又名低壓反應(yīng)注射成型。是應(yīng)用于快速模制品生產(chǎn)的一項新工藝，它將雙組份PU聚氨酯材料混合后，在一定的溫度和壓力下注入快速模具內(nèi)，通過材料的化學(xué)反應(yīng)固化形成產(chǎn)品。具有效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點。適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制，以及產(chǎn)品小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品一般結(jié)構(gòu)較簡單，尺寸較大，即使厚壁不均勻也幾乎沒有縮痕問題，讓設(shè)計師設(shè)計更靈活。深圳橋頭低壓灌注廠家報價
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