牽引管的非開挖技術(shù)是近幾年才開始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換，頂管直徑DN400一4500。通過工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。該技術(shù)在我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè)。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用，無錫非開挖過路頂管、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞，無錫非開挖過路頂管，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，無錫非開挖過路頂管。牽引管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。無錫非開挖過路頂管

全氣壓頂管的工具管大多為手掘式，挖土的多用人工，工具管結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。施工效率很低，只為普通手掘式頂管的30%~50%，有鋼制的氣壓艙也有混凝土控制的氣壓艙。全氣壓式：發(fā)掘面上和管道內(nèi)一切工作人員都在氣壓條件下任務(wù)，整個(gè)頂管管道內(nèi)都充溢一定壓力的壓縮空氣。部分氣壓式：壓縮空氣只作用在發(fā)掘面上，于全氣壓施工而言，操作人員在常壓下任務(wù)。氣壓施工的特殊要求1、對土質(zhì)的要求：滲透系數(shù)大于1X10-2cm/s的砂礫層中，因透氣性大，且地下水多，漏氣很兇猛，不宜采用。點(diǎn)我：送工程適用干貨。2、對環(huán)境的要求：設(shè)備多，占地較大，空壓機(jī)樂音很大，不宜在居民密集區(qū)材采用。3、對作業(yè)人員的要求：必需是進(jìn)過訓(xùn)練的專業(yè)人員，身強(qiáng)力壯。優(yōu)點(diǎn)：均衡壓力的調(diào)理和排泥零碎的排量是截然分開的，互不攪擾，可更精確的調(diào)理均衡壓力，特別是非平均地層中施工。技術(shù)人員要積極參與到導(dǎo)向鉆孔工作中。無錫非開挖頂管報(bào)價(jià)非開挖牽引管技術(shù)可突破傳統(tǒng)方式的束縛，改變直接挖坑填埋管道的局限性。

牽引管法也稱水平導(dǎo)向鉆進(jìn)法，適用于地面有障礙物、地下有管線不宜開挖等情況。其施工原理是：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和地勘報(bào)告。計(jì)算符合設(shè)計(jì)要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線，必要時(shí)也可在管線軸線上設(shè)置工作坑。用裝有特制鉆頭的鉆桿直接從地面或從工作坑鉆入。地面儀器接收安裝在鉆頭內(nèi)的傳感器探尋到的信息，通過操作平臺上的儀器控制鉆頭按照預(yù)先指定的方向繞過地下障礙物直達(dá)目的地，然后卸下特制鉆頭換上回程擴(kuò)孔鉆頭，使其能在回拖鉆桿的同時(shí)將鉆孔擴(kuò)大至設(shè)計(jì)直徑．并將鋪設(shè)的管線回拖至鉆孔入口處完成整個(gè)管道的鋪設(shè)工作。

頂管施工是一項(xiàng)非開挖的施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。現(xiàn)在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法，其施工原理：通過導(dǎo)向頭的刀削轉(zhuǎn)動功能將泥土、砂、石破碎，由一條鋼管注入水量，拌成漿液，由另一條鋼管吸出漿液，將漿液置于離心器內(nèi)離心脫水，再將干土卸到斗車內(nèi)運(yùn)去棄土的地方，分離出的水又回到儲水箱內(nèi)重復(fù)循環(huán)使用。施工所采用的主要設(shè)備為信息化及全自動化泥水平衡頂管機(jī)。頂管施工常用的管材有砼管、鋼管、玻璃夾砂鋼管。牽引管掘進(jìn)機(jī)刀盤驅(qū)動方式有：機(jī)械驅(qū)動方式、液壓驅(qū)動方式、變頻電機(jī)驅(qū)動方式。非開挖牽引管整個(gè)施工過程中附著物得到有效保護(hù)，環(huán)保效益也更為良好。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)目前主要應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護(hù)等方面。牽引管具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。無錫非開挖頂管報(bào)價(jià)

牽引管的非開挖技術(shù)是近幾年才開始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語。無錫非開挖過路頂管

牽引管施工如何減少回拖管線阻力？回拖管線過程中阻力來自三個(gè)方面：1)管道在孔內(nèi)的摩擦力；2)PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導(dǎo)向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形．對孔壁產(chǎn)生一個(gè)附加的阻力；3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，而且這種阻力隨著回拖管道長度的增大而增加。為解決這個(gè)問題，可采取如下措施：1)用一個(gè)比鋪設(shè)管道直徑略小的排渣管將孔內(nèi)的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地層鉆孔，孔內(nèi)泥漿比重必然會很大，回拖阻力也就大，此時(shí)可采用開口托管。降低回拖阻力。鋪設(shè)完畢再用水沖洗管道。非開挖技術(shù)在地表極小部分開挖的情況下，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)。無錫非開挖過路頂管

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