達(dá)克羅涂料組成達(dá)克羅技術(shù)實(shí)用化后，經(jīng)過(guò)20多年研究發(fā)展，已形成一個(gè)完整的表面處理體系，只達(dá)克羅涂料的種類(lèi)就從 一二種發(fā)展到現(xiàn)在的幾十種。種類(lèi)雖多，但涂料的基本組成可歸納如下:(1)金屬粉∶金屬粉是鋅、鋁、鎂、錳以及它們的混合物或合金哇片狀、粒狀或二者的混狀態(tài)。片狀鋅、鋁很常用，中國(guó)臺(tái)灣緊固件防銹涂料供應(yīng)。(2)溶劑∶溶劑可以為水或惰性有機(jī)溶劑它們的混合液體，中國(guó)臺(tái)灣緊固件防銹涂料供應(yīng)。有機(jī)溶劑一般是水溶性的，可用正丁醇、乙二醇、鹵代怪等。(3)無(wú)機(jī)酸組分∶鉻酸、重鉻酸鹽(4)特殊有機(jī)物︰主要用作潤(rùn)濕劑、還原劑、消泡劑，中國(guó)臺(tái)灣緊固件防銹涂料供應(yīng)、分散劑、稀釋劑、增稠劑等。達(dá)克羅涂料配置方法有那些？中國(guó)臺(tái)灣緊固件防銹涂料供應(yīng)

       達(dá)克羅涂料的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：1.很強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無(wú)氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至越過(guò)了磷化膜。5.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。6.無(wú)污染和公害：達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本廣東熱銹寶涂料加工達(dá)克羅涂料有強(qiáng)烈的再涂性嗎？

      達(dá)克羅處理工藝優(yōu)點(diǎn)：達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8米，但比傳統(tǒng)的鍍鋅，熱浸鍍鋅或涂層高7-10倍。經(jīng)過(guò)1200多個(gè)小時(shí)的鹽霧測(cè)試后，采用該工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)零件和管道沒(méi)有紅銹。由于靜電屏蔽，難以對(duì)工件的深孔，狹縫，管的內(nèi)壁等進(jìn)行鍍鋅，因此不能對(duì)工件的上部進(jìn)行電鍍和保護(hù)，達(dá)克羅可以進(jìn)入工件的這些部分以形成涂層。達(dá)克羅具有300°℃以上的高溫，耐腐蝕和耐熱性，當(dāng)溫度達(dá)到100°C時(shí)，傳統(tǒng)的鍍鋅工藝已開(kāi)始剝落廢料。達(dá)克羅涂層對(duì)金屬基材具有良好的附著力，對(duì)其他涂層的附著力也很強(qiáng)。加工后，零件易于著色，并且與有機(jī)涂層的粘附力甚至超過(guò)磷化涂層的粘附力。綜合上述的的內(nèi)容。

         達(dá)克羅涂料的結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。缺點(diǎn)1.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng)，能耗大。2.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。3.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致病作用。4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò)，可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。新一代水性環(huán)保無(wú)銘WJTF.

        達(dá)克羅技術(shù)取代了很強(qiáng)度零件上的機(jī)械鍍鋅和電鍍鋅，熱浸鍍鋅也可以用機(jī)械鍍鋅代替，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)表面處理的要求越來(lái)越高，市場(chǎng)對(duì)該技術(shù)的需求也越來(lái)越大。由于進(jìn)口設(shè)備成本高，投資大，達(dá)克羅處理液與涂料生產(chǎn)線(xiàn)相結(jié)合的價(jià)格很高，涂料的成本遠(yuǎn)高于電鍍鋅處理的價(jià)格，也可用于高鍍鋅處理,需求場(chǎng)合，由于價(jià)格因素，表面處理廠(chǎng)暫時(shí)無(wú)法接受。盡管過(guò)去由于高昂的價(jià)格而未被接受，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)技術(shù)的改進(jìn)，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比越來(lái)越高，現(xiàn)在達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越高。以上就是關(guān)于達(dá)克羅技術(shù)的發(fā)展情況的全部?jī)?nèi)容，希望可以幫助大家，有興趣可以關(guān)注本站。達(dá)克羅涂料與普通達(dá)克羅的區(qū)別！河北高硬度涂料生產(chǎn)廠(chǎng)家

達(dá)克羅具有高度抗腐蝕生能。中國(guó)臺(tái)灣緊固件防銹涂料供應(yīng)

      達(dá)克羅涂層的基本處理方法是浸涂，實(shí)際處理時(shí)根據(jù)處理零件的大小、形狀、質(zhì)量和要求性能不同，可以采用不同的處理方法。目前工廠(chǎng)常用的有浸一旋轉(zhuǎn)方法、噴射方法、浸瀝法。a.浸漬一離心旋轉(zhuǎn)法DIP-SPIN：這種方式主要處理螺栓、彈簧、尺寸較小的沖壓件等。零件用網(wǎng)籃浸漬達(dá)克羅液后，在離心設(shè)備中甩干，然后烘烤，這是一種很常用的方法。b.噴涂法SPRA：這種處理方式類(lèi)似噴塑，將涂液噴到懸掛的工件上，零件外觀(guān)要求高的，通常采用這種方式。這種方法適用于那些不宜用旋轉(zhuǎn)、瀝干的方法來(lái)消除多余液體并具有特殊形狀的零件。c.浸漬一瀝干法DIP-DRYING：這種方式與DIP-SPIN法相似，只是將甩干改成自然瀝干，零件被掛在傳送帶上運(yùn)輸，通常用于大型零件。中國(guó)臺(tái)灣緊固件防銹涂料供應(yīng)

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