人工頂管施工愈加注重工人在整個(gè)施工進(jìn)程中的作用，機(jī)械頂管則著重依賴機(jī)械等的協(xié)助，所以人工頂管的勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，工人進(jìn)行施工的時(shí)分也存在較大的平安風(fēng)險(xiǎn)。另外，無錫管道牽引機(jī)，運(yùn)用這種辦法還容易構(gòu)成空中下沉，工作效率也比擬低，還需求片面降水，無錫管道牽引機(jī)。但是，這種辦法具有挖土維護(hù)和糾偏功用，這是它大的優(yōu)點(diǎn)。 機(jī)械頂管施工的施工效率相對(duì)較高，勞動(dòng)強(qiáng)度也不大，安全性也更高，但是它的造價(jià)比擬高，這是局部工程不選擇它的主要緣由。 人工頂管施工前應(yīng)仔細(xì)熟習(xí)圖紙,然后停止頂管軸線的定位,任務(wù)坑的 放樣及停止高程測(cè)量。 依據(jù)己施放軸線及立體的位臵，預(yù)埋導(dǎo)軌。導(dǎo)軌用100×48×5毫米工字鋼外露1.0厘米，無錫管道牽引機(jī)，兩軌間距為0.57米。 軌道裝置終了后即停止頂管設(shè)備、液壓千斤頂?shù)难b置調(diào)試,同時(shí)在沉井上架設(shè)龍門架起重設(shè)備、液壓油箱及動(dòng)力設(shè)備的裝置。待砼底板強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后開端進(jìn)行管道頂進(jìn)。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。無錫管道牽引機(jī)

頂管法是一種利用頂進(jìn)設(shè)備將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑(始發(fā)井)穿過土層推到接收坑(到達(dá)井)的非開挖施工技術(shù)，通過安裝在管頭的鉆挖系統(tǒng)連續(xù)切割土屑，切割后的土屑由出土系統(tǒng)排出，在頂進(jìn)的同時(shí)將管逐段向前鋪設(shè)， 切割運(yùn)輸，跟隨工具管或掘進(jìn)機(jī)的管道同時(shí)埋在兩個(gè)坑之間。 頂進(jìn)過程中，通過激光導(dǎo)向系統(tǒng)糾偏來調(diào)整鋪管方向。 頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來的一種地下管線施工方法。無需開挖表層，可穿越公路、鐵路、河流、地面建筑、地下構(gòu)筑物及各種地下管線。在頂管施工中，借助于主頂進(jìn)油缸和管道間接力室的推力，將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井穿過土層推到接收井進(jìn)行提升。同時(shí)，將跟隨工具管或掘進(jìn)機(jī)的管道埋設(shè)在兩口井之間，以實(shí)現(xiàn)不開挖鋪設(shè)地下管道的施工方法。無錫牽引設(shè)備軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中必須重點(diǎn)控制的工序。

在城市過道路及交叉口施工時(shí)，線路不讓跨越時(shí)，一般均采用非開挖牽引管施工，牽引管采用MPP管材，采用組合捆綁牽引頂進(jìn)。主要頂進(jìn)管段為工作井。對(duì)到場(chǎng)用于施工的非開挖水平導(dǎo)向鉆機(jī)進(jìn)行檢查，確定是否與三措一案中列明的擬投用的設(shè)備一致，是否滿足施工需要。組織建設(shè)單位、施工單位對(duì)到場(chǎng)的牽引管進(jìn)行驗(yàn)收，符合要求后給予簽認(rèn)。在鉆孔導(dǎo)向過程中，做到精確導(dǎo)向，并且要逐根進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)調(diào)整鉆頭傾角和方位變化，每根鉆桿斜度百分比變化不大與10%，鉆出平滑的導(dǎo)向孔軌跡，確保管道順利穿越。

牽引管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。該技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給牽引管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè)。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用、減少對(duì)環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。牽引管的施工現(xiàn)場(chǎng)如果為不穩(wěn)定地層，缺乏對(duì)泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象會(huì)塌孔�？ㄣ@是牽引管施工中比較常見的事故。

牽引管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:不開挖地面;不拆遷，不破壞地面建筑物;不影響交通;不破壞環(huán)境;施工不受氣候和環(huán)境的影響;不影響管道的段差變形;省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。在頂管施工中，首先要進(jìn)行丈量放樣，采用地劣等辦法確定施工場(chǎng)所和辦法，并標(biāo)出施工安全高度。無錫電力牽引管敷設(shè)價(jià)格

在非開挖頂管施工現(xiàn)場(chǎng)，填充是泥漿的主要功用之一。無錫管道牽引機(jī)

頂管施工分為兩個(gè)方面： 1、工作井及承受井施工； 2、頂管施工。工作井是頂管機(jī)械工作地方，承受井是頂管施工完成一段距離后，出機(jī)頭的地方。工作井及頂管井的施工有兩辦法： （1）沉井； （2）逆做法。沉井，先施工井壁，后先沉，到設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行封底；逆做法：先開挖一段深度，后做井壁，再開挖一段深度，后做井壁，施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行封底。兩種辦法各有優(yōu)點(diǎn)，也有工程穿插采用施工辦法。 泥水均衡頂管機(jī)械頂管如下： 成套頂管機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，將控制柜放在頂管井一側(cè)，略微離井邊一點(diǎn)，方便操作人員看到井下頂進(jìn)狀況。先澆筑好背靠墻，裝置導(dǎo)軌，千斤頂，打鑿好洞口，吊管下井，裝置好進(jìn)水管和出泥管。開端啟動(dòng)機(jī)械，將水送入土層，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭，將土變成泥漿，抽出排出泥漿，機(jī)頭后方呈現(xiàn)空泛，啟動(dòng)千斤頂將管道和機(jī)頭一同頂入土層。如此循環(huán)，將機(jī)頭頂至承受井，打鑿后，吊出機(jī)頭就完成一段機(jī)械頂管。無錫管道牽引機(jī)

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