引管低溫的施工方法：1、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴(yán)禁焊接溫度過高，因為高溫會使焊接接頭碳化，無錫非開挖管道頂管，使高分子材料變質(zhì)。即使在水壓測試界面，也很難發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象。在不久的將來或未來三個月甚至三年內(nèi)都會發(fā)生漏水，無錫非開挖管道頂管。因此，焊接溫度是牽引管焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。當(dāng)溫度低于5℃時，應(yīng)采取保護(hù)措施，調(diào)整焊接吸熱時間。一般吸熱時間延長50%。2、水壓測試。牽引管安裝好后，及時進(jìn)行水壓試驗。冷水管試壓為工作壓力的1.5倍，但不低于0.9MPA，熱水管試壓為工作壓力的2倍，但不低于1.2MPA。穩(wěn)壓時間為30分鐘，冬季水壓試驗完成后應(yīng)及時排空管道內(nèi)的水。冬季長期不用水時，無錫非開挖管道頂管，如沒有可靠的保溫措施，應(yīng)將牽引管內(nèi)的水排干，防止管道凍裂。3、管道處理。牽引管在低溫下非常脆，因此在運輸、搬運和搬運過程中應(yīng)小心輕放。嚴(yán)禁投擲、掉落、拖拽、滾動等。非開挖牽引管整個施工過程中附著物得到有效保護(hù)，環(huán)保效益也更為良好。牽引管工程要避免開關(guān)泵過快的現(xiàn)象，給鉆桿的運行創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境。無錫非開挖管道頂管

為了能夠減少對路面的破壞，如今的施工已經(jīng)是采用牽引管非開挖技術(shù)了，非開挖管道工程能縮短工期，而且還可以提高施工的安全性。牽引管非開挖能減少對環(huán)境的破壞。在馬路上采取這樣的施工方式時，除了需要使用非開挖用牽引管，還需要對馬路的土層結(jié)構(gòu)有所了解。在你問起馬路牽引管多少錢一米時，一定會在計算采用牽引管非開挖技術(shù)的成本，如果你對于施工有所了解，一定會在知道這樣的方式帶來的好處。在采取這樣的方式施工時，也需要做好一些防護(hù)措施，以確保施工人員在施工時的安全。在你準(zhǔn)備采取牽引管非開挖技術(shù)施工前，需要先查明施工地段地下管道的分布情況，才能夠在施工時做到心中有數(shù)。當(dāng)你想要購買這樣的牽引管時，需要對非開挖牽引管廠家有所了解，而且需要把自己的要求說出來，以求能夠達(dá)到更好的施工效果。牽引管工程要做好閉合校核工作。無錫非開挖技術(shù)規(guī)程牽引管工程若出現(xiàn)明顯塌孔現(xiàn)象應(yīng)使用高粘度泥漿充填孔道，隨即暫停施工將實際情況。

軌跡設(shè)計是牽引管法施工過程中必須重點控制的工序，合理設(shè)計軌跡對保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度和提高工程效益起著決定性的作用。如果為了縮短鉆進(jìn)距離和降低施工難度，可以均將導(dǎo)向段、出土段設(shè)計為曲線段，但實際情況不允許將導(dǎo)向段或者出土段做成曲線段．可以在導(dǎo)向段起始處做一深度與擬鋪設(shè)管道底部標(biāo)高相當(dāng)?shù)墓ぷ骺�，將設(shè)備置于坑內(nèi)直接水平牽引管道。這種方式雖然解決了上述問題，但帶來的問題是設(shè)備需要起吊在坑內(nèi)作業(yè)，地下水位高時還需要降排地下水，需要特別注意的是如果地層地質(zhì)情況較差。工作坑要進(jìn)行邊坡支護(hù)處理，以保證施工過程中人員和設(shè)備的安全。

牽引管工程通過對控制點引測的方式使其置于場外并輔以保護(hù)手段，為豎向引測放線提供支持。目前隨著城市的發(fā)展，非開挖技術(shù)正普遍應(yīng)用于各項施工中，而在非開挖工程中常用的牽引管已經(jīng)流行采用PE管。其以韌性和價格優(yōu)勢，在非開挖領(lǐng)域?qū)⒌酶�大發(fā)展。目前很多的污水處理廠在施工中除了使用水泥外還應(yīng)用牽引管，在實際施工中，牽引管同口徑流量優(yōu)于其他管材，而在復(fù)雜環(huán)境中如轉(zhuǎn)彎，過路等施工中，其方便性更是突出。由于牽引管的阻力和絕緣性能優(yōu)越，加上其本身的抗壓強(qiáng)和拉升力好，目前在很多電力穿線施工中，經(jīng)常應(yīng)用。對于城市原有鋪設(shè)水泥管、鑄鐵管等進(jìn)行舊管改選，可以不經(jīng)過大面積開挖，直接將牽引管插入舊管中進(jìn)行更換，工程造價低，施工時間短，特別適用于老城區(qū)的管路改選。非開挖牽引技術(shù)被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)。

牽引管工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵影響因素在于鉆液性能。鉆液的作用在于快速冷卻鉆頭并實現(xiàn)對相關(guān)鉆具的潤滑處理，且攜帶大量鉆屑并將其排出孔外，可為回拖管線施工作業(yè)創(chuàng)設(shè)優(yōu)良的環(huán)形空間，也有效降低了同拖管線的阻力。從鉆液的組成來看，主要有水、膨潤土以及聚合物三大部分組成，其中水含量相對較高。作為好的鉆液，該材料與鉆屑的混合效果應(yīng)該更為優(yōu)良，若泥漿具備優(yōu)良的流動性與懸浮性，產(chǎn)生的回擴(kuò)成孔質(zhì)量更為良好，施工效率得以提升�？紤]到泥漿性能要求，條件允許時可摻入適量化學(xué)處理劑。以純堿為例，其具備提升粘聚力、調(diào)節(jié)pH值的能力，外加劑的合理用量應(yīng)為膨潤土的2%。鉆頭脫落和鉆桿折斷是牽引管施工過程中常見的孔內(nèi)事故。牽引管不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。無錫非開挖技術(shù)規(guī)程

用于牽引管道修復(fù)的非開挖技術(shù)種類繁多。無錫非開挖管道頂管

牽引管施工過程中工作坑與接收坑的設(shè)置問題：牽引管施工是一個對設(shè)計、施工準(zhǔn)確度要求較高的工程，其中工作坑和接收坑的設(shè)置要符合設(shè)計和施工的硬性要求，而且要考慮下面幾個因素才能保證施工的高質(zhì)量驗收。在不違反相關(guān)電業(yè)規(guī)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整工作坑與接收坑施工設(shè)備等裝置與架空電線路的距離；為了避免施工擾動的影響，工作坑及接收坑要遠(yuǎn)離地下管線或建筑物，如有必要應(yīng)采取措施進(jìn)行技術(shù)保護(hù)；考慮到安全問題，工作坑及接收坑不要設(shè)在人口流動較大或者高壓線路下；之后，在牽引管施工過程中，工作坑及接收坑內(nèi)部設(shè)備，如頂機(jī)、油泵站等要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行安裝、維護(hù)及保養(yǎng)。無錫非開挖管道頂管

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