達(dá)克羅涂料的發(fā)展歷史是，在上個(gè)世紀(jì)50年代美國(guó)，有些地區(qū)由于天氣寒冷地面結(jié)冰，所以就會(huì)采用在路面上撒鹽的方式來(lái)降低融化點(diǎn)，以達(dá)到除冰的目的。但是鹽中的氯化鈉在融化后，鈉離子會(huì)濺到經(jīng)過(guò)的汽車(chē)上，中國(guó)臺(tái)灣啞光黑色防銹涂料定制，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腐蝕掉汽車(chē)上的部件，對(duì)汽車(chē)造成嚴(yán)重的危害，長(zhǎng)期以往還會(huì)危及到駕駛安全。有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后，就研發(fā)出了一種新的溶劑，將其涂敷在金屬表面，再用高溫烘烤后就會(huì)在表面形成一層薄薄的涂層，而這就是達(dá)克羅。由于達(dá)克羅的防腐蝕性能太好了，中國(guó)臺(tái)灣啞光黑色防銹涂料定制，中國(guó)臺(tái)灣啞光黑色防銹涂料定制，所以首先就被用在對(duì)防腐蝕要求非常高的各種裝備上，后來(lái)通過(guò)不斷的改進(jìn)后，開(kāi)始在其它各個(gè)行業(yè)中普遍使用。新一代水性環(huán)保無(wú)銘WJTF.中國(guó)臺(tái)灣啞光黑色防銹涂料定制

         達(dá)克羅涂料應(yīng)用和前景分析：

       達(dá)克羅技術(shù)由美國(guó)DiamondShamrock公司發(fā)明，并轉(zhuǎn)讓給法國(guó)的DACRO公司和日本的NDS公司，這三家公司已在30多個(gè)國(guó)家取得了專利權(quán)，并各自占領(lǐng)著美洲、歐非和亞太市場(chǎng)，互不侵犯，轉(zhuǎn)讓涂膜技術(shù)，供應(yīng)化工原料，提供生產(chǎn)設(shè)備，并參與顧客的生產(chǎn)管理和人員培訓(xùn)等。目前，美國(guó)有70多家工廠能進(jìn)行達(dá)克羅處理，在NDS公司負(fù)責(zé)的亞太地區(qū)已有70多個(gè)能進(jìn)行達(dá)克羅處理的廠家，只日本就有60多家，每月可處理零件1.5萬(wàn)噸，每年可銷售18萬(wàn)噸達(dá)克羅處理液。許多汽車(chē)、飛機(jī)零件已被指定必須進(jìn)行達(dá)克羅處理，如日本的豐田、日產(chǎn)、本田、三菱，德國(guó)的大眾，意大利的菲亞特，美國(guó)的福 廣東原裝進(jìn)口涂料性價(jià)比高達(dá)克羅AFA系列環(huán)保無(wú)鉻涂料（水性）。

       達(dá)克羅涂料是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)

: 1.很強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度要為4-8μm，但其防銹效果卻無(wú)鉻達(dá)克羅是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

2.無(wú)氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。

3.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。

4.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。

5.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。

6.無(wú)污染和公害:達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。

        達(dá)克羅技術(shù)取代了很強(qiáng)度零件上的機(jī)械鍍鋅和電鍍鋅，熱浸鍍鋅也可以用機(jī)械鍍鋅代替，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)表面處理的要求越來(lái)越高，市場(chǎng)對(duì)該技術(shù)的需求也越來(lái)越大。由于進(jìn)口設(shè)備成本高，投資大，達(dá)克羅處理液與涂料生產(chǎn)線相結(jié)合的價(jià)格很高，涂料的成本遠(yuǎn)高于電鍍鋅處理的價(jià)格，也可用于高鍍鋅處理,需求場(chǎng)合，由于價(jià)格因素，表面處理廠暫時(shí)無(wú)法接受。盡管過(guò)去由于高昂的價(jià)格而未被接受，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)技術(shù)的改進(jìn)，產(chǎn)品的性價(jià)比越來(lái)越高，現(xiàn)在達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越高。以上就是關(guān)于達(dá)克羅技術(shù)的發(fā)展情況的全部?jī)?nèi)容，希望可以幫助大家，有興趣可以關(guān)注本站。達(dá)克羅環(huán)保無(wú)銘WJTF是零排放，無(wú)污染。

        因?yàn)檫_(dá)克羅涂液種類繁多，涂液的基本組成可歸納如下： 

         1.金屬物：由鋅、鋁等物質(zhì)組成，主要為超細(xì)鱗片狀鋅、超細(xì)鱗片狀鋁。2.溶劑：其為惰性有機(jī)溶劑，如乙二醇等。3.無(wú)機(jī)酸：如鉻酸等。4.特殊有機(jī)物：其為涂液的增粘分散組份，主要成份是纖維素類白色粉末。達(dá)克羅大致的工藝流程如下：有機(jī)溶劑除油一機(jī)械拋丸一噴涂一烘烤一二次噴涂一烘烤一干燥。但是因?yàn)檫_(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過(guò)程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。另外，達(dá)克羅烘烤溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，因此達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。達(dá)克羅的耐磨性能較差，應(yīng)底涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉 。 達(dá)克羅有那些工藝達(dá)克羅是什么顏色？防腐蝕涂料銷售

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      達(dá)克羅涂料的技術(shù)應(yīng)用有、載重汽車(chē)上各種很強(qiáng)度底盤(pán)中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車(chē)輪螺栓等)、螺母等，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性，而且能夠保證無(wú)氫脆。很強(qiáng)度達(dá)克羅處理螺母鋼在酸洗和電鍍等過(guò)程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然可以通過(guò)熱處理去氫，但是很難徹底除丟。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)，用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。中國(guó)臺(tái)灣啞光黑色防銹涂料定制

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