道釘錨固劑施工工藝：錨固劑施工時(shí)錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水；錨固劑與水拌合時(shí)不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時(shí)，機(jī)械攪拌時(shí)間宜為1min～2min；人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻；采用錨固包式錨固劑時(shí)，應(yīng)將錨固包浸入水中，按推薦的時(shí)間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不破損，宿州道釘錨固劑批發(fā)，折斷錨固包，其斷面中央應(yīng)不見干料；錨固時(shí)應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿錨固劑，不應(yīng)有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時(shí)的錨固劑時(shí)，浸水后的錨固包送入錨孔前應(yīng)將包裝紙去除；施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實(shí)；錨固完畢后3h內(nèi)應(yīng)對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時(shí)間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂或分層裂縫。冬季施工時(shí)，應(yīng)考慮相應(yīng)措施。道釘錨固劑特點(diǎn)：適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。性能指標(biāo)項(xiàng)目性能指標(biāo)凝結(jié)時(shí)間，min初凝≥10終凝≤20抗壓強(qiáng)度，MPa1d≥4028d≥65豎向膨脹率，%1d≥28d≥約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，宿州道釘錨固劑批發(fā)，宿州道釘錨固劑批發(fā)。泰安力森新型建材有限公司以創(chuàng)百年企業(yè)、樹百年品牌為使命，傾力為客戶創(chuàng)造更大利益！宿州道釘錨固劑批發(fā)

道釘錨固劑概述：道釘錨固劑是以無機(jī)混合料為原料的新型高強(qiáng)錨固材料，它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工發(fā)生火災(zāi)。軌枕道釘錨固后，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。道釘錨固劑使用范圍：鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固；裝配式橋梁的膠結(jié)接頭的錨固；機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固；混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固。道釘錨固劑特點(diǎn)：高強(qiáng)，早強(qiáng)：1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，3天抗壓強(qiáng)度≥35Mpa；超流態(tài)：初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求；無收縮：具有微膨脹補(bǔ)償功能，消除水泥硬化收縮現(xiàn)象，灌漿后保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要；本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。道釘錨固劑注意事項(xiàng)：該產(chǎn)品可在低溫或負(fù)溫條件下使用，但由于氣溫較低，硬化時(shí)間加長；當(dāng)在絕緣要求較高的線路上使用時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可。建議使用絕緣套管或在道釘上涂抹絕緣膠；本品應(yīng)防止受潮，受潮的錨固劑不得使用。其有效期為一年。宿州道釘錨固劑批發(fā)泰安力森新型建材有限公司創(chuàng)新發(fā)展，努力拼搏。

每根道釘用量約為0.4公斤。

注意事項(xiàng)：一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當(dāng)在灌注過程中流動度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。

冬季施工（比較低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

包裝儲存：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：25kg±0.5公斤/袋，可按一般貨物運(yùn)輸。 本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個(gè)月。

TD-10干粉型道釘錨固劑產(chǎn)品簡介：本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。產(chǎn)品用途：適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。性能指標(biāo)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TB/T2093-2002施工工藝：道上個(gè)別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：注：每根道釘用量約為。整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說明：注：每根道釘用量約為。注意事項(xiàng)：一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當(dāng)在灌注過程中流動度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。包裝儲存：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：10±、25kg±。泰安力森新型建材有限公司堅(jiān)持“顧客至上，合作共贏”。

    錨固劑是采用本公司生產(chǎn)的高強(qiáng)度錨固劑專用不飽和聚酯樹脂與大理石粉，促進(jìn)劑和輔料，按一定比例配制而成的膠泥狀粘接材料，用專用聚酯薄膜將膠泥與固化劑分割呈雙組分包裝藥卷狀。本產(chǎn)品具有保質(zhì)期長，錨固強(qiáng)度高，方便施工等優(yōu)良性能�？膳c金屬或玻璃鋼錨桿配套使用，在地下工程、邊坡支護(hù)、立井的裝備安裝、建筑物的構(gòu)件連接、設(shè)備基礎(chǔ)的錨固等均得到的應(yīng)用。是現(xiàn)代錨固工程中的錨固材料。產(chǎn)品執(zhí)行國家建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT219-200錨固劑是一種具有錨固和支護(hù)功能的建筑材料。主要適用于礦山巷道、隧道、地下洞室、邊坡加固、支護(hù)較弱圍巖、設(shè)備安裝基礎(chǔ)固定、堵漏等工程。一、產(chǎn)品特點(diǎn)及技術(shù)指導(dǎo)本產(chǎn)品的特點(diǎn)是速結(jié)快，早期強(qiáng)度高，微膨脹，錨固力大，適用于各類巖層。施工操作簡單，施工效率高，安全衛(wèi)生。類型規(guī)格凝結(jié)時(shí)間(min)抗壓強(qiáng)度。 泰安力森新型建材有限公司愿和各界朋友真誠合作一同開拓。宿州道釘錨固劑批發(fā)

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硫磺錨固劑抗拔力不高、施工過程高溫熬制產(chǎn)生大量硫化物、潮濕絕緣強(qiáng)度低等缺點(diǎn)也顯現(xiàn)出來。隨著國家“十三五計(jì)劃”的推進(jìn)，對生態(tài)文明建設(shè)越來越重視，錨固方式也趨于環(huán)�；�、安全化。2016年中國鐵路總公司發(fā)布了“混凝土螺旋道釘錨固企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。該標(biāo)準(zhǔn)增加了水泥基道釘錨固方式、樹脂基錨固劑錨固方式，同時(shí)也增加了道釘錨固抗拔力、絕緣電阻要求，修改了錨固原材料、錨固工藝、絕緣性能測試、抗疲勞測試等項(xiàng)目要求。水泥基道釘錨固劑雖然具有冷操作、硬化快、污染小的特點(diǎn)，但是水泥基道釘錨固劑也存在致命的缺點(diǎn)，那就是潮濕環(huán)境下的絕緣強(qiáng)度較低，造成水泥基錨固劑在晴天環(huán)境中的各項(xiàng)性能較好，而在潮濕環(huán)境或者下雨天出現(xiàn)絕緣強(qiáng)度急劇下降的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致鋼軌弱電對地導(dǎo)通，造成局部或大面積紅光帶，嚴(yán)重影響列車的運(yùn)營安全。宿州道釘錨固劑批發(fā)

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