進(jìn)口二手設(shè)備注意事項(xiàng)（一）不確定的貨物可通過“進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量安全管理信息服務(wù)平臺(tái)”進(jìn)行在線咨詢確定；（二）申報(bào)時(shí)貨物信息必須與到貨保持一致性、完整性、正確性；（三）列入預(yù)檢驗(yàn)范圍的舊機(jī)電產(chǎn)品必須在預(yù)檢驗(yàn)后才能進(jìn)口；（四）裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)注意事項(xiàng)如下：1，深圳叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用.貨物外表檢查：(1)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否與國家審批項(xiàng)目相符。按現(xiàn)行的入境驗(yàn)證明規(guī)定驗(yàn)證明有關(guān)產(chǎn)品是否符合強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證明制度、進(jìn)口質(zhì)量許可管理以及其他規(guī)定的要求；(2)檢驗(yàn)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等；(3)核查貨物的品名、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地，深圳叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用、制造日期、新舊狀況、價(jià)格等貨物的實(shí)體狀況是否與合同或者協(xié)議相符，深圳叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用。2.按照國有關(guān)機(jī)電產(chǎn)品電氣安全和機(jī)械安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全項(xiàng)目檢查：(1)檢查貨物外表安全標(biāo)識(shí)和警告標(biāo)記；(2)檢查貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下防護(hù)裝置安全性，電器部件和機(jī)械部件的安全性；。隨著共享物流的發(fā)展，傳統(tǒng)叉車租賃也在圍繞共享原則拓創(chuàng)新。深圳叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用

    二手電動(dòng)叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)詳細(xì)資料：二手電動(dòng)叉車的產(chǎn)品名稱/型號(hào)/數(shù)量/重量/規(guī)格/貨值/產(chǎn)地/用途/新舊情況/包裝方式及圖片信息。萬享供應(yīng)鏈可為客戶提供電動(dòng)叉車一站式進(jìn)口通關(guān)服務(wù)。代理法國，德國等國家二手電動(dòng)叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)操作，我司成立于04年，至今有16年的進(jìn)口代理經(jīng)驗(yàn)，并且我司進(jìn)口顧問有5年以上的經(jīng)驗(yàn)，可給客戶提供二手電動(dòng)叉車進(jìn)口過程中的各種疑難雜癥。二手電動(dòng)叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)與新叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)有什么區(qū)別？進(jìn)口叉車需要哪些資料？進(jìn)口二手叉車等機(jī)械設(shè)備重要的是中檢審價(jià)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)中也是比較容易出現(xiàn)問題的，建議您找一家專業(yè)的進(jìn)口代理公司。關(guān)于二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)等相關(guān)問題，就給大家講解到這里了，如果您還有疑問，可以聯(lián)系我們。廣州有名的叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢服務(wù)豐田工業(yè)汽車憑借其的產(chǎn)品和物流服務(wù)，在中國、美國、日本、歐洲等地為客戶建立了物流站點(diǎn)。

如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運(yùn)輸運(yùn)達(dá)目的港，而其中有一段是海運(yùn)時(shí)，如海陸，�？章�(lián)運(yùn)或海海聯(lián)運(yùn)所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運(yùn)提單。所以轉(zhuǎn)船提單實(shí)際上也是聯(lián)運(yùn)提單的一種。而聯(lián)合運(yùn)輸則必須是兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人所簽發(fā)的貨物提單。因此，聯(lián)合運(yùn)輸提單也叫多式聯(lián)運(yùn)提單。目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不少船公司把聯(lián)運(yùn)提單與聯(lián)合運(yùn)輸提單使用同一格式，只是在作為聯(lián)合運(yùn)輸提單使用時(shí)，必須在提單上列明起運(yùn)港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運(yùn)輸工具名稱等。4.根據(jù)提單抬頭不同，提單可分為記名提單（STRAIGHTB/L），不記名提單BEARERB/L）和指示提單（ORDERB/L）。記名提單在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉(zhuǎn)讓，而貨物只能交與列明的收貨人，不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運(yùn)人提取貨物，承運(yùn)人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人，可憑背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，有利于資金的周轉(zhuǎn)，在國際貿(mào)易中應(yīng)用較普遍。提單背書（）有空白背書和記名背書兩種�？瞻妆硶�是由背書人（即提單轉(zhuǎn)讓人）在提單背面簽上背書人單位名稱及負(fù)責(zé)人簽章。

    我公司長期供應(yīng)各種進(jìn)口,國產(chǎn)二手叉車。叉車接手就可以干活，動(dòng)力強(qiáng)勁。設(shè)備型號(hào)齊全,備有,價(jià)格實(shí)惠(當(dāng)場看貨自由論價(jià)、公平交易),質(zhì)量通過檢測可靠,為客戶當(dāng)場試車。我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，與客戶共同簽定買賣合同，確保買賣雙方的利益得到保障，讓每一位前來洽談的客戶買的放心、走的安心、用的稱心。我公司屬于天津機(jī)械設(shè)備公司行業(yè)，相信我們的真誠一定會(huì)讓你前來購買，我們的服務(wù)一定會(huì)讓你滿意而歸，歡迎各界人士前來洽談聯(lián)系。手叉車很大一部分是因?yàn)榫S修不了或者后期維修成本太高，俗話說養(yǎng)不起了，才流入二手車市場。比如有些主機(jī)廠倒閉，不生產(chǎn)了，那到時(shí)候維修的配件沒法買到怎么辦。還有一些進(jìn)口車，配件也很貴。二手叉車進(jìn)口容易審價(jià)，所以在申報(bào)前期請準(zhǔn)備好審價(jià)資料以便于后續(xù)遇到審價(jià)節(jié)省通關(guān)時(shí)間。需要準(zhǔn)備的審價(jià)資料包含：原始invoice，付匯證明，往來郵件，記錄，網(wǎng)站價(jià)格截圖，情況說明等等現(xiàn)在許多國家對于進(jìn)口貨物使用的包裝材料要求進(jìn)行熏蒸殺蟲處理，二手叉車木托盤價(jià)格，就相當(dāng)于增加了出口成本，用于出口的木托盤應(yīng)盡量選擇簡易的免熏蒸托盤。根據(jù)溫度不同選擇托盤。所承載的貨物對木托盤材質(zhì)的特殊要求。專業(yè)的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能為客戶提供集海運(yùn)、空運(yùn)、報(bào)關(guān)、陸運(yùn)、倉儲(chǔ)等全程供應(yīng)鏈解決方案和一站式服務(wù)。

我是專業(yè)處理二手叉車進(jìn)口操作員，過去幾年已經(jīng)操作上千臺(tái)二手叉車的進(jìn)口。由于進(jìn)口的量日益增長現(xiàn)在分享一下叉車進(jìn)口的流程和所需的文件。我們一般進(jìn)口叉車的國家一般是歐洲地區(qū)、日本、香港地區(qū)等。購買合同、形式發(fā)票、裝箱單（點(diǎn)擊頭像有模板）海關(guān)編碼、申報(bào)要素進(jìn)出口權(quán)、電子口岸備案叉車圖片、型號(hào)信息等首先確認(rèn)國家，一般日本或者香港（中國）我們都會(huì)采用在當(dāng)?shù)刈鲅b運(yùn)前檢驗(yàn)（CCIC），顧名思義需要在裝運(yùn)叉車到中國之后需要做的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)通過之后才允許運(yùn)輸?shù)街袊�做清關(guān)的動(dòng)作，但是如果在一些沒有ccic的國家我們一般建議在香港做ccic，因?yàn)橄愀踓cic費(fèi)用比較低而且進(jìn)口到大陸的距離短和比較方便。具體貨物所在地而安排的ccic比較好是讓專業(yè)的操作安排設(shè)計(jì)進(jìn)口方案（點(diǎn)擊頭像）確定ccic的地址，我們需要整理好申請ccic資料以及對叉車的相應(yīng)整改好提交材料然后繳納ccic檢測的費(fèi)用，ccic同意接受申請會(huì)安排ccic檢驗(yàn)人員到現(xiàn)場對叉車進(jìn)行審查，一般ccic會(huì)對叉車外文標(biāo)簽需要整改，對排放要求以及外機(jī)清潔度、安全性都會(huì)都一系列的評(píng)估預(yù)測，如果不達(dá)標(biāo)需要出整改報(bào)告或者不建議起運(yùn)導(dǎo)致叉車不能運(yùn)輸?shù)街袊�，而且ccic費(fèi)用不能退還。 現(xiàn)代重工、柳工鴻得利、韓國斗山機(jī)械、日本神鋼、合力叉車、福田雷薩、無錫開普動(dòng)力、日本洋馬農(nóng)機(jī)。鄭州電動(dòng)叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)哪家強(qiáng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本電動(dòng)叉車產(chǎn)量超過了叉車總量1/3。在德國、意大利等一些西歐，電動(dòng)叉車所占的比例達(dá)到50%左右。深圳叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用

舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)流程走海運(yùn)一般貿(mào)易流程：機(jī)械運(yùn)輸?shù)较愀�，在香港做中檢，運(yùn)輸?shù)街袊鴩鴥?nèi)，商檢，納稅，申報(bào)，放行，提貨，國內(nèi)物流送貨，還柜。2、新舊設(shè)備進(jìn)口有什么不同?有些設(shè)備，全新的是國家允許進(jìn)口的，但不允許進(jìn)口二手舊設(shè)備，比如：變壓器，醫(yī)療儀器等。3、舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)周期。如果發(fā)貨到香港，大約需要20天；如果直接發(fā)貨到大陸，周期是10天。4、舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口過程中，產(chǎn)生的費(fèi)用有哪些?二手舊機(jī)器進(jìn)口時(shí)，所產(chǎn)生的費(fèi)用大致有如下香港部分:換單費(fèi),碼頭雜費(fèi),提貨費(fèi),倉租,中檢費(fèi)及其處理費(fèi),中轉(zhuǎn)費(fèi),東莞部分:關(guān)稅，增值稅,碼頭和換單,報(bào)關(guān)費(fèi)用,國內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢,商檢費(fèi)用,香港到東莞運(yùn)輸費(fèi)用,舊機(jī)電備案費(fèi),舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用,處理費(fèi)用,其它。5、進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備，是否可以異地申報(bào)?可以。6、舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，關(guān)于年限的規(guī)定或者說要求?2015年之前，關(guān)于舊設(shè)備的使用年限是有規(guī)定的，現(xiàn)在，有新政規(guī)定是，只有舊設(shè)備有使用價(jià)值，國家允許進(jìn)口的，都是可以進(jìn)口的。7、進(jìn)口械備案費(fèi)用多少？機(jī)械報(bào)關(guān)備案費(fèi)用是以前的叫法，以前收：800元/票固定的，有發(fā)票的，現(xiàn)在已取消備案了，不存在這部份費(fèi)用了。8、商檢費(fèi)用收費(fèi)如何計(jì)算?機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)，在報(bào)關(guān)過程中。 深圳叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用

    萬享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向。打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門”服務(wù)上,大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)囗清關(guān)、食品倉儲(chǔ)。萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國際供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),立志成為中國**的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)品牌。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以全球采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為**的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。萬享在上海-大連-北京-青島-天津-蘇州-寧波-武漢-廣州-深圳**國內(nèi)沿海有分公司，全國港口/機(jī)場都可以代理通關(guān)。