雙頭車床操作過程中要注意的問題：1、操作者需堅(jiān)守崗位，精心操作，不做與工作無關(guān)的事。因事離開車床時(shí)要停車，關(guān)閉電源、氣源。2、按工藝規(guī)定進(jìn)行加工。不準(zhǔn)任意加大進(jìn)刀量、磨削量和切（磨）削速度。不準(zhǔn)超規(guī)范、超負(fù)荷、超重量使用車床。不準(zhǔn)精機(jī)粗用和大機(jī)小用。3、刀具、工件應(yīng)裝夾正確、緊固牢靠。裝卸時(shí)不得碰傷車床。找正刀具、工件不準(zhǔn)重錘敲打，中國臺(tái)灣排刀機(jī)車床普魯特。不準(zhǔn)用加長搬手柄增加力矩的方法緊固刀具、工件。4、不準(zhǔn)在雙頭車床主軸錐孔、尾座套筒錐孔及其他工具安裝孔內(nèi)，中國臺(tái)灣排刀機(jī)車床普魯特，安裝與其錐度或孔徑不符、表面有刻痕和不清潔的頂針、刀具，中國臺(tái)灣排刀機(jī)車床普魯特、刀套等。車床縱向拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的縱向拖板安裝有工件夾具。中國臺(tái)灣排刀機(jī)車床普魯特

數(shù)控車床可以配備兩種刀架：①專門使用的刀架：由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專門使用的的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)（如VDI，德國工程師協(xié)會(huì)）而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以很大程度的擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動(dòng)力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時(shí)，刀具與車床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。上海高速車床服務(wù)好車床使得皮帶輪能夠極為輕易的固定或脫離主電機(jī)軸。

線軌數(shù)控車床Z軸快速移動(dòng)可達(dá)20米/分鐘，X軸快速移動(dòng)可達(dá)18米/分鐘。高精度液壓反轉(zhuǎn)缸，精密彈性夾頭。高剛性主軸可裝分度卡盤整體床身讓三通閥門一次成型，提高了韌性材料切削和強(qiáng)力切削的才能。大功率強(qiáng)力冷卻泵，極大的改進(jìn)了零件切削，根據(jù)客戶要求可適當(dāng)添加冷卻管，冷卻性能好。適用航空、航天、汽摩配、漁具、閥門及短軸類產(chǎn)品零件的加工。線軌是數(shù)控機(jī)床常見的一種類型，只需一點(diǎn)點(diǎn)訓(xùn)練就能完成高質(zhì)量的組裝，因?yàn)闄C(jī)床的精度取決于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的精度，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般是由導(dǎo)軌和絲桿組成的。

數(shù)控臥式車床為機(jī)、電、液一體式布局，45°整體斜床身，具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性高、排屑流暢、操作方便等優(yōu)點(diǎn)；導(dǎo)軌型式為滾動(dòng)導(dǎo)軌，驅(qū)動(dòng)部件采用高速靜音滾珠絲杠，具有速度快、發(fā)熱少、定位精度高的優(yōu)點(diǎn)；機(jī)床為全封閉式防護(hù)，自動(dòng)排屑、自動(dòng)潤滑、自動(dòng)冷卻。主傳動(dòng)系統(tǒng)采用高性能伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過一對(duì)帶輪帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸轉(zhuǎn)速范圍為30～4000r每分鐘。主軸前支撐采用了三聯(lián)高精度角接觸球軸承，后支撐采用兩聯(lián)角接觸球軸承，滿足軸向、徑向切削力的承載要求。車床為滿足調(diào)速范圍的要求，一般采用機(jī)械變速。

車床的選取方法，背吃刀量的選擇：背吃刀量的選擇要根據(jù)車床、夾具和工件等的剛度以及車床的功率來確定。在工藝系統(tǒng)允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量。除留給以后工序的余量外，其余的粗加工余量盡可能一次切除，以使走刀次數(shù)較少。通常在中等功率車床上，粗加工的背吃刀量為8~10mm（單邊）。數(shù)控車床廠半精加工背吃刀量為0.5~5mm；精加工時(shí)背吃刀量為02~1.5mm。進(jìn)給量的確定：當(dāng)工件的質(zhì)量要求能夠保證時(shí)，為提高生產(chǎn)率，可選擇較高的進(jìn)給速度。數(shù)控車床廠切斷、車削深孔或精車時(shí)，宜選擇較低的進(jìn)給速度。進(jìn)給速度應(yīng)與主軸轉(zhuǎn)速和背吃刀量相適應(yīng)。粗加工時(shí)，進(jìn)給量的選擇受切削力的限制。車床大幅度的提升了加工效率和加工精度。江蘇機(jī)械車床工藝

車床可實(shí)現(xiàn)在一臺(tái)車床上進(jìn)行多道工序的連續(xù)加工。中國臺(tái)灣排刀機(jī)車床普魯特

油管接頭螺紋車床也可采用數(shù)字控制。由于管接頭兩端內(nèi)錐螺紋旋向不同，并有較高的同心度要求，有的車床上工件夾頭可帶著工件在加工完一端的螺紋后用液壓的方法調(diào)頭，以便車削另一端的螺紋。絲杠車床與普通車床的區(qū)別在于母絲杠直徑較大，并置于床身兩導(dǎo)軌之間，而不是在床身的前面。為了提高加工精度，車床帶有螺距誤差校正裝置，主要用于車削精密絲杠。工件螺距誤差每300毫米一般不超過7微米。無論是哪一型號(hào)的普通管螺紋車床，錐度螺紋的加工原理都是相同的，即是在普通車床上，增加一個(gè)錐度尺裝置，將中拖板與錐度尺裝置連接，車削錐度時(shí)，松開錐度尺和床鞍上的鎖緊螺栓，轉(zhuǎn)到需要的角度后，緊固兩端螺母，并將錐度尺上鎖緊螺釘壓緊錐度尺上的刻度線為錐度的直接讀數(shù)。錐度尺裝置調(diào)整到某一需要的角度后，靠模拖板在縱向移動(dòng)的同時(shí)聯(lián)動(dòng)作橫向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)錐度加工。當(dāng)不車削錐度時(shí)，將套筒退出錐度尺后，鎖緊床鞍上的螺釘。中國臺(tái)灣排刀機(jī)車床普魯特

公司主要銷售車床，車銑復(fù)合機(jī)床，磨床，加工中心，滾齒機(jī)床及各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)刀具；本著誠實(shí)經(jīng)營，合理利潤的原則，為客戶提供技術(shù)及售后一體化加工解決方案。擁有專業(yè)的加工方案工程師及售后維修服務(wù)人員。我們珍視客戶的每一次信任和托付,為廣大客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。 公司所經(jīng)營的機(jī)床設(shè)備主要為金屬切削機(jī)床，集車、銑、磨、滾齒為一體，主要應(yīng)用于汽車、家電、儀器儀表、航空航天、五金、電子、光電等多個(gè)行業(yè)。 刀具產(chǎn)品主要有車銷，銑削，螺紋，槽刀，鏜刀，滾壓，珩磨，鉆削，測(cè)量儀器，HSK拉刀機(jī)構(gòu)，刀柄，液壓夾具，手動(dòng)工具標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)規(guī)格； 密封圈有骨架油封，O型圈，端蓋油封，墊片，甩水圈等.