干粉道釘錨固劑的產(chǎn)品用途

適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固，吉林干粉道釘錨固劑生產(chǎn)廠家、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。

施工工藝：道上個(gè)別更換螺旋道釘施工作業(yè)說(shuō)明，取出舊釘，機(jī)具，吉林干粉道釘錨固劑生產(chǎn)廠家，將失效螺旋道釘取出，吉林干粉道釘錨固劑生產(chǎn)廠家。清理釘孔，并盡量達(dá)到預(yù)留固架置入孔內(nèi)。有條件時(shí)用水濕潤(rùn)釘孔。

道釘錨固劑的用量怎么算道釘錨固劑的用量是每個(gè)道釘孔。中德新亞生產(chǎn)道釘錨固劑，無(wú)機(jī)錨固劑，鋼筋錨固劑等。應(yīng)用范圍：適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。性能指標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T340-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠項(xiàng)目技術(shù)性能指標(biāo)凝結(jié)時(shí)間，min初凝≥30終凝≤120氯離子含量，%≤豎向膨脹率，%1d≥28d≥抗壓強(qiáng)度，MPa1d≥28d≥約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，MPaC30混凝土≥C60混凝土≥。施工工藝：錨固劑施工時(shí)錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。錨固劑與水拌合時(shí)不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時(shí)，機(jī)械攪拌時(shí)間宜為1min~2min；人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。采用錨固包式錨固劑時(shí)，應(yīng)將錨固包浸入水中，按的時(shí)間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不破損，折斷錨固包，其斷面中央應(yīng)不見(jiàn)干料。錨固時(shí)應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。吉林干粉道釘錨固劑生產(chǎn)廠家泰安力森新型建材有限公司真誠(chéng)希望與您攜手、共創(chuàng)輝煌。

干粉道釘錨固劑整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說(shuō)明：批量更換軌枕：磅稱、水桶、攪拌槽、方鏟、盛漿桶，用磅稱按每根軌枕1.5kg量取干粉錨固劑，倒入小盆。用磅稱按重量比15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺進(jìn)行攪拌均勻后，再將剩余水邊倒邊攪拌，達(dá)到一定稠度，有較好的流動(dòng)度即可；將拌合好的漿液獨(dú)立鏟入盛漿桶；一次拌漿數(shù)量以在30分鐘內(nèi)用完為宜；上道更換一一錨固24小時(shí)后即可上道使用；有條件時(shí)，在錨固后1~3天噴水養(yǎng)護(hù)。

道釘錨固劑概述：道釘錨固劑是以無(wú)機(jī)混合料為原料的新型高強(qiáng)錨固材料，它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工發(fā)生火災(zāi)。軌枕道釘錨固后，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。道釘錨固劑使用范圍：鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固；裝配式橋梁的膠結(jié)接頭的錨固；機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固；混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固。道釘錨固劑特點(diǎn)：高強(qiáng)，早強(qiáng)：1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，3天抗壓強(qiáng)度≥35Mpa；超流態(tài)：初始流動(dòng)度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求；無(wú)收縮：具有微膨脹補(bǔ)償功能，消除水泥硬化收縮現(xiàn)象，灌漿后設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要；本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。道釘錨固劑注意事項(xiàng)：該產(chǎn)品可在低溫或負(fù)溫條件下使用，但由于氣溫較低，硬化時(shí)間加長(zhǎng)；當(dāng)在絕緣要求較高的線路上使用時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可。建議使用絕緣套管或在道釘上涂抹絕緣膠；本品應(yīng)防止受潮，受潮的錨固劑不得使用。其有效期為一年。泰安力森新型建材有限公司提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務(wù)需要。

道釘錨固劑廠家還有另一個(gè)產(chǎn)品樹(shù)脂錨固劑中主要靠樹(shù)脂發(fā)生聚合反應(yīng)而固化。由于樹(shù)脂有雙鍵存在,與單體樹(shù)脂的混合物在室溫及氧、光的作用下,能逐漸聚合而固化。加入阻聚劑可降低聚合速度,延長(zhǎng)儲(chǔ)存期,但經(jīng)過(guò)數(shù)月到數(shù)年后,自己也能逐漸固化。在生產(chǎn)上,使用樹(shù)脂時(shí),為使樹(shù)脂錨固劑適合各生產(chǎn)礦井地質(zhì)條件及使用者技術(shù)能力，是時(shí)快速固化,按所需加入一定量的固化劑,樹(shù)脂在加熱或加速劑后,就能發(fā)生交聯(lián)聚合。聚合是靠自由基引發(fā),而固化劑為有機(jī)過(guò)氧化物,到一定溫度(一般70℃以上)才能發(fā)生分解出自由基。因此,在常溫條件下固化(冷固化),必須加入加速劑(促進(jìn)劑),促進(jìn)有機(jī)過(guò)氧化物(固化劑)提前分解出自由基。這些自由基能很快引發(fā)線性樹(shù)脂和苯乙烯交聯(lián)固化,反應(yīng)生成不溶的堅(jiān)硬固體。 泰安力森新型建材有限公司以誠(chéng)信為根本，以質(zhì)量服務(wù)求生存。吉林干粉道釘錨固劑生產(chǎn)廠家

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鐵路用干粉道釘錨固劑鐵路用干粉道釘錨固劑/GM道釘錨固劑符合TB/T2093-2002和YB/T9261-98標(biāo)準(zhǔn)豎向膨脹率（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）道釘抗拔力（KN）4小時(shí)1天3天≥＞20＞35＞50＞60鐵路道釘錨固抽檢規(guī)范/鐵路用干粉道釘錨固劑我國(guó)鐵路采用的混凝土枕軌干粉錨固螺紋道釘具有強(qiáng)度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點(diǎn)。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測(cè)和施工質(zhì)量驗(yàn)收，管理單位以及有關(guān)實(shí)驗(yàn)室使用。螺紋道釘抗拔力的檢測(cè)方法：道釘抗拔力的檢測(cè)是在已經(jīng)錨好的軌枕上進(jìn)行。鐵路道釘拉拔儀安裝檢測(cè)器：將拉桿連同橫梁一起擰到待檢的道釘上；將立柱放置軌枕肩上并與調(diào)整螺母連接；將加壓泵放置在軌枕平臺(tái)上，旋動(dòng)調(diào)整螺母或俺加壓泵加壓手柄使加壓泵頂端與儀器主機(jī)橫梁接觸(此時(shí)尚不受力)，并使橫梁保持基本水平。鐵路用干粉道釘錨固劑3、將儀表安裝在儀器的測(cè)力梁頂部，即可以使用。檢測(cè)抗拔力：轉(zhuǎn)動(dòng)百分表，使指針指零；按壓千斤頂手把，使道釘受力；由百分表度數(shù)，按下式計(jì)算道釘抗拔力F值；F=（K·A）式中：F－－道釘抗拔力KN（千牛）A－－百分表度數(shù)（以）K－－標(biāo)定系數(shù)（見(jiàn)注）本檢測(cè)器zui大測(cè)力可達(dá)（8tf）。吉林干粉道釘錨固劑生產(chǎn)廠家

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