EBZ160懸臂式掘進機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖巷道、隧道掘進。整機配置高，安全可靠。通過第二運輸機，可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。

優(yōu)勢介紹1. 整機配置高、技術(shù)、可靠性好、重心低、機器穩(wěn)定性好；

2. 切割部可伸縮，伸縮行程為550mm；

3. 合理設(shè)計的內(nèi)、外噴霧系統(tǒng)，抑塵效果好；

4. 鏟板底部大傾角，整機地隙大，爬坡能力強；

5. 中間運輸機為平直結(jié)構(gòu)，與鏟板搭接順暢，龍門高、運輸通暢；

6. 本體、后支承箱體形式焊接結(jié)構(gòu)，剛性好，可靠性高；

7. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制；

8. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護，具有液晶漢字動態(tài)顯示功能，茂名煤礦掘進機多少錢一臺。
EBZ160懸臂式掘進機由切割機構(gòu)，茂名煤礦掘進機多少錢一臺、鏟板總成，茂名煤礦掘進機多少錢一臺、運輸機、本體總成、行走機構(gòu)、后支承、操縱臺、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護板、標(biāo)識與涂裝等部件構(gòu)成。整機配置高，安全可靠。 徐工集團掘進機常見故障分析及改進建議。茂名煤礦掘進機多少錢一臺

    挖掘機當(dāng)選用一體式行走架較多，這類行走鋼架構(gòu)造簡單、本身重量悄悄地并且剛度不錯。履帶、支重輪等零部件選用工業(yè)消費大拖拉機的標(biāo)件，因而可控制本錢，質(zhì)量也是有確保。我們帶你看一下小型挖掘機行走安裝的組成。行走架是小型挖掘機行走安裝的載重框架，它由支撐架、承重梁和履帶架構(gòu)成。履帶式行走安裝由“四輪一帶”（即主動輪、導(dǎo)輪、支重輪、輥軸、及其履帶）那樣可使上端凈重勻稱傳到路面，有利于在承載力較低的路面應(yīng)用，提升行走特性。小型挖掘機關(guān)鍵用以市政道路建立或是狹小空間內(nèi)工作。思索辦公環(huán)境和詳細(xì)規(guī)范等要素應(yīng)選用硫化橡膠履帶，由于硫化橡膠履帶具備對空中破壞小、噪音低、速度更快、震動小、接地安裝比壓小、驅(qū)動力大，可以降低路面對機械設(shè)備的沖擊性等優(yōu)勢。而在端環(huán)境中或在野外工作時可以應(yīng)用鋼質(zhì)履帶以融入端的工作情況。而輪試行走安裝固然有運作速度更快、操控性好，運作時車胎不損壞空中，因而在城市規(guī)劃建立中很，可是其接地安裝比壓大，爬坡度小，開掘工作時必需用支腳支撐點，以發(fā)掘機的牢靠性和平安系數(shù)。因而履帶式行走安裝比輪試行走安裝更為適用。廣東掘進機客戶至上徐工集團智能掘進機的理論優(yōu)化研究。

    徐工集團成立于1989年3月，成立24年來始終保持工程機械行業(yè)排頭兵地位，位居世界工程機械行業(yè)第5位，500強企業(yè)第122位，制造業(yè)第49位，機械工業(yè)第4位，是工程機械行業(yè)規(guī)模比較大、產(chǎn)品品種與系列齊全、相當(dāng)有競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。貴陽屬喀斯特地貌，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、臺地，地鐵通過地層多為白云巖、灰?guī)r，巖石硬度在60MPa以上，局部達(dá)到90MPa以上。隧道穿越火車站站房及股道、小區(qū)居民樓、地下停車場、河流等，隧道周邊環(huán)境復(fù)雜，工程風(fēng)險高。原采用炮掘施工，施工對周圍建筑物影響大，群眾反映強烈。同時通過論證，盾構(gòu)機不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進機，具有圍巖擾動小、施工效率高、安全性好等特點，在設(shè)備截割能力、施工進度、尺寸超欠挖控制等方面原采用炮掘施工，施工對周圍建筑物影響大，群眾反映強烈。同時通過論證，盾構(gòu)機不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進機，具有圍巖擾動小、施工效率高、安全性好等特點，在設(shè)備截割能力、施工進度、尺寸超欠挖控制等方面徐工集團成立于1989年3月，成立24年來始終保持工程機械行業(yè)排頭兵地位，位居世界工程機械行業(yè)第5位。

    徐工掘進機液壓系統(tǒng)改造：針對掘進機液壓元件老化,執(zhí)行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產(chǎn)需求,通過對液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設(shè)計方式的缺點之后,對傳統(tǒng)空間齒廓設(shè)計方式進行了優(yōu)化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計方式;針對柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設(shè)計了工裝夾具,并進行了實驗試制.結(jié)果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設(shè)計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應(yīng)力降低.。 徐工集團徐工集團掘進機電液雙控系統(tǒng)的研究。

    徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進機不融匯了國外隧道掘進機行業(yè)的前列科技成果，而且其特有的眾多性能和表現(xiàn)，行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點。徐工隧道掘進機的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式，改善施工環(huán)境，提供更為安全和節(jié)能的施工工藝，有效提升隧道施工質(zhì)量和效益。為了滿足大多客戶的需求，我們在技術(shù)上做了相應(yīng)改進。先是高強度切割：采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計截齒排布方式，使徐工隧道掘進機有著更強的地質(zhì)適應(yīng)能力，切削性能穩(wěn)定，切割頭磨損小，可實現(xiàn)半圓形、橢圓形、矩形、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進。第二是高效率施工：徐工XTR懸臂式隧道掘進機充分調(diào)研國內(nèi)隧道市場需求，針對大斷面山體隧道，在截割幅度、截齒排布、電纜卷管、運輸物料等方面突出了隧道施工的優(yōu)勢，斷面高度可一次截割到位，實現(xiàn)快速施工。第三是高穩(wěn)定性：徐工XTR懸臂式隧道掘進機采用液壓和電氣元件，機器運行和控制的可靠性，配備噴霧系統(tǒng)和風(fēng)機除塵，為施工人員提供一個低塵環(huán)境，整機配置高、機器穩(wěn)定、自動化程度高、安全可靠。徐工集團掘進機溜槽組立工裝設(shè)計。汕頭掘進機選型

徐工集團掘進機機載除塵風(fēng)機的改進設(shè)計。茂名煤礦掘進機多少錢一臺

EBZ135L懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障，主要液壓元件均采用。

系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、后支承油缸、履帶漲緊油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。

EBZ135L懸臂式掘進機除塵噴霧系統(tǒng)分冷卻、噴霧水路。噴霧水路分內(nèi)、外噴霧水路。外來水經(jīng)一級過濾后分為三路，直接通往噴水架，由霧狀噴嘴噴出，可有效抑制粉塵；第二路經(jīng)減壓閥、冷卻器及截割電機后經(jīng)灑水嘴噴出；第三路經(jīng)減壓后，由截割頭內(nèi)噴霧噴出，起到冷卻截齒及滅塵作用。

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