托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧��?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。木托盤以天然木材為原料制造的托盤。是現(xiàn)在使用廣的，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí)。度高、不易變形，用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘，牢固性好。金屬托盤：以鋼、鋁合金、不銹鋼等材料為原材料加工制造的托盤。結(jié)實(shí)耐用；缺點(diǎn)：易，嘉興各種二手托盤，價(jià)格較高。紙托盤：以紙漿、紙板為原料加工制造的托盤，嘉興各種二手托盤。重慶木托盤隨著整個(gè)市場(chǎng)對(duì)包裝物性要求的日益提高，為了達(dá)到快速商檢通關(guān)以實(shí)現(xiàn)快速物流的要求，托盤生產(chǎn)商們成功研制出高強(qiáng)度的紙托盤。全紙質(zhì)，強(qiáng)度高，規(guī)格可以隨客戶要求定制，嘉興各種二手托盤。綜合來(lái)看還是木質(zhì)的比較好。免熏蒸托盤出口免熏蒸、免消毒、免簽證，出入境方便快捷。嘉興各種二手托盤

木托盤的外觀質(zhì)量是直接影響使用性能的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)。因此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)地板表面干濕花、表面劃痕、表面壓痕、透底、光澤不均、污斑、鼓泡、鼓包、紙張撕裂、局部缺紙、崩邊、表面龜裂、分層、榫舌及邊角缺損等缺陷均有嚴(yán)格規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù)外觀質(zhì)量進(jìn)行分等，強(qiáng)化木托盤產(chǎn)品外觀質(zhì)量必須滿足標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求或用戶使用要求方可出售，當(dāng)然消費(fèi)者可根據(jù)使用場(chǎng)所進(jìn)行合理選擇。木托盤產(chǎn)品規(guī)格尺寸必須滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，以免由于產(chǎn)品尺寸偏差過(guò)大造成使用浪費(fèi)或不能滿足使用性能要求。其中產(chǎn)品厚度偏差是影響使用的關(guān)鍵性指標(biāo)。常州定做木托盤木制托盤優(yōu)點(diǎn)：維修比較簡(jiǎn)單。

吸水厚度膨脹率反映產(chǎn)品的耐水性能，此值越高，耐水性越差。木托盤耐水性差在潮濕環(huán)境下地板四周邊若密封不嚴(yán)，即可能發(fā)生較明顯的膨脹，引起尺寸變化；尺寸變化過(guò)大可能會(huì)引起地板發(fā)生拱起，影響地板的使用。

內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度反映強(qiáng)化木托盤基材內(nèi)部纖維與纖維或刨花與刨花之間膠合質(zhì)量的好壞，強(qiáng)度低會(huì)引起產(chǎn)品分層。

表面膠合強(qiáng)度反映強(qiáng)化木托盤的表面裝飾層與基材之間的膠合質(zhì)量，如膠合質(zhì)量差，產(chǎn)品使用一段時(shí)間后裝飾層即會(huì)產(chǎn)生剝離。

托盤常用的一些術(shù)語(yǔ)解釋： 碼垛（堆垛）：在庫(kù)區(qū)使用叉車或手動(dòng)液壓車將貨物層疊碼放2-4層。 貨架存放：將帶托盤的貨物放置在貨架上。通常托盤由貨架的兩根橫梁支撐，在兩根橫梁之間并無(wú)其他支撐物，使用時(shí)需注意兩根橫梁之間的內(nèi)徑�！� 自動(dòng)立體庫(kù)存放：通過(guò)升降機(jī)將貨物存放在立體庫(kù)上。有兩種系統(tǒng)：開(kāi)放型與封閉型。開(kāi)放型的因其橫梁之間的距離而使使用要求更加嚴(yán)格。　 雙面托盤：托盤有上下兩面，但不能互換使用。底面有四個(gè)大孔以利于手動(dòng)液壓車輪子的進(jìn)出�！� 雙面托盤-雙面使用：雙面都可承載貨物，尤其適用于軟包裝的貨物（如袋裝）�！� 單面托盤：?jiǎn)蚊媸褂貌�兩向插入。木托盤化的裝卸和搬運(yùn)工作，可以使叉車、吊車和輸送機(jī)等設(shè)備充分的發(fā)揮它的功能。

木托盤的正確使用方法： 一、根據(jù)貨物的類型、木托盤所載貨物的質(zhì)量和木托盤的尺寸，合理確定貨物在木托盤上的碼放方式。木托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。 二、木托盤的載重質(zhì)量。每個(gè)木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了運(yùn)輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過(guò)木托盤寬度的三分之二。 三、木托盤承載貨物的固定方式。木托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。 托盤、貨架、叉車是物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的三大基礎(chǔ)元素。托盤是物流作業(yè)層面基本的載體，是基本的物流單元化器具。托盤與叉車配合，實(shí)現(xiàn)物料的機(jī)械化搬運(yùn)作業(yè)；托盤與貨架的結(jié)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的有序堆垛存放，并大幅度提高空間的利用率；托盤共用體系，可以大幅度降低物流作業(yè)成本。沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)托盤的應(yīng)用，就沒(méi)有現(xiàn)代物流的進(jìn)步。托盤的選型是現(xiàn)代企業(yè)物流中物料包裝存儲(chǔ)單元化的起點(diǎn)，是企業(yè)物流作業(yè)規(guī)范的必經(jīng)途徑。木托盤化的裝卸和搬運(yùn)工作為物流裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化和自動(dòng)化創(chuàng)造有利條件。常州包裝木托盤

托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。嘉興各種二手托盤

托盤的標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)(ISO)原來(lái)有4種托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，即1200×800，1200×1000，1219×1016，1140×1140。現(xiàn)在ISO規(guī)格又通過(guò)了新方案，增加了1100×1100和1067×1067兩種規(guī)格(單位均為mm)，變?yōu)? 種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。目前標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國(guó)為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國(guó)約為27%。在美國(guó)、日本，托盤是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，政 府為推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化、提高托盤的利用率，相繼出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策和優(yōu)惠措施。我國(guó)目前流通中的托盤規(guī)格有幾十種，并且還有增多之勢(shì)。其中1200×1000，1200×800，1100×1100托盤在得到比較普遍的應(yīng)用，的托 盤標(biāo)準(zhǔn)化還有很長(zhǎng)的一段路要走。嘉興各種二手托盤

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