橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，內(nèi)蒙古電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)三種。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器，內(nèi)蒙古電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)蒙古電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。 靖起橋式起重機(jī)的維護(hù)從三大系統(tǒng)開始 。內(nèi)蒙古電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

    橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的控制包括：大車的左、右行以及速度檔；小車的前、后行以及速度檔；吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過(guò)變頻器可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制。橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開后的瞬間，易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。1、橋式起重機(jī)起吊重物停住控制要點(diǎn)：通過(guò)設(shè)定停止起始頻率，和的維持時(shí)間(應(yīng)大于制動(dòng)電磁鐵抱閘時(shí)間)，當(dāng)變頻器的工作頻率下降到時(shí)，變頻器輸出一個(gè)“頻率到達(dá)信號(hào)”，發(fā)出制動(dòng)電磁鐵斷電指令，此時(shí)維持，隨后變頻器工作頻率降為0。2、橋式起重機(jī)起吊重物升降控制要點(diǎn)：設(shè)定“升降起始頻率和“檢測(cè)電流時(shí)間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時(shí)，變頻器開始檢測(cè)電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開指令，使制動(dòng)電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時(shí)間。3、橋式起重機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置：在調(diào)試過(guò)程中適當(dāng)?shù)靥岣咧蓄l電壓可以改善低頻特性，提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩;提高零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵(lì)磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。 浙江門式橋式起重機(jī)價(jià)格實(shí)惠橋式起重機(jī)不能進(jìn)行反轉(zhuǎn)急剎。

    橋式起重機(jī)剎車的事項(xiàng)：一、橋式起重機(jī)按急停的安全剎車距離是多少:1、調(diào)整剎車，在斷電剎車后大車自由滑行距行程末端200mm為宜。2、大車剎車的調(diào)整要主要保持兩端大車電機(jī)同步。二、如何解決橋式起重機(jī)大車無(wú)法調(diào)速:1、檢查檔位中間繼電器是否動(dòng)作，延時(shí)有無(wú)工作。2、檢查檔位接觸器是否正常。3、電阻箱是否有斷線情況。4,PLC控制的橋式起重機(jī)檢查PLC有無(wú)輸出，中繼及檔位接觸器有無(wú)動(dòng)作。三、如何調(diào)試橋式起重機(jī)剎車:1、檢查推動(dòng)器與剎車片是否損壞，用手縱向晃動(dòng)制動(dòng)機(jī)看剎車片與剎車鼓是否有間隙。2、調(diào)節(jié)行程螺桿到剎車片與剎車鼓溫和到油泵行程剛好提起1公分為準(zhǔn)。3、在調(diào)節(jié)彈簧力度為不下滑為準(zhǔn)，且在油泵運(yùn)行過(guò)程中剎車片離剎車鼓的間隙為3mm左右。

    橋式起重機(jī)是施工單位常用到的一種吊裝運(yùn)輸設(shè)備，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，要尤其重視安全管理和使用。安全事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：橋式起重機(jī)事故率較大，在惡劣的工況環(huán)境中頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)等復(fù)雜操作，很有可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或維修保養(yǎng)不及時(shí)造成設(shè)備發(fā)生安全事故。這里我們重點(diǎn)講解：橋式起重機(jī)起升故障的情況及排除方法。橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異響：故障點(diǎn)可能在平衡閥上,平衡閥的特點(diǎn)是：打開慢、回油快，使得平衡閥對(duì)起升機(jī)構(gòu)有安全保護(hù)作用。會(huì)發(fā)出異響的原因可能是：由于橋式起重機(jī)長(zhǎng)期使用，而工作人員對(duì)液壓系統(tǒng)保養(yǎng)不及時(shí)，導(dǎo)致阻尼部分有少許油污，使得阻尼加重，影響平衡閥打開時(shí)間，造成平衡閥打開與起升制動(dòng)打開不協(xié)調(diào)而發(fā)出打齒的異響。比較好的解決方法是：將平衡閥拆卸下來(lái)，進(jìn)行清洗、組裝、調(diào)整等，故障現(xiàn)象即可消除。除此之外，防范類似事故發(fā)生，要做好維護(hù)保養(yǎng)工作。 靖起橋式起重機(jī)_,惠。

    起重機(jī)在整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大綱目，其中為了適應(yīng)不同的作業(yè)需求還有很多的分類，如：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，旋臂起重機(jī)等等。這里就讓靖江市起重設(shè)備廠教你認(rèn)識(shí)橋式起重機(jī)的知識(shí)吧。橋式起重機(jī)先從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看是采取橋架在高軌道上作業(yè)的起重設(shè)備，橋式起重機(jī)是在一定的軌道范圍之內(nèi)進(jìn)行橫向或者是縱向作業(yè)的，其主要是應(yīng)用在一些場(chǎng)地較為空曠的室外環(huán)境中。橋式起重機(jī)具有起重設(shè)備上的所有配置：如起升機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，減速機(jī)，安全保護(hù)裝置等等。常見的橋式起重機(jī)采取的是電力驅(qū)動(dòng)的方式，通過(guò)室內(nèi)或者是遠(yuǎn)距離的操控。通常來(lái)說(shuō)由于橋式起重機(jī)的中間部位受力較大，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中會(huì)采取拱形的工字鋼等做成的橋梁等。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建筑的增加，尤其是近幾年來(lái)碼頭作業(yè)的增多，對(duì)橋式起重機(jī)的需求也不斷的增多，目前國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展正在進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型，通過(guò)修煉內(nèi)功將會(huì)抓住未來(lái)發(fā)展的先機(jī)。 橋式起重機(jī)_認(rèn)準(zhǔn)一靖江市起重設(shè)備廠。云南銷售橋式起重機(jī)廠家供應(yīng)

靖起橋式起重機(jī)_性能優(yōu)越_結(jié)構(gòu)緊湊_易于維護(hù)。內(nèi)蒙古電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

    橋式起重機(jī)主要是架設(shè)在工廠、倉(cāng)庫(kù)類內(nèi)的橋墩或者是金屬支架上，橋式起重機(jī)架設(shè)在支架上是有運(yùn)行軌道的并可實(shí)現(xiàn)軌道縱向運(yùn)行，該設(shè)備的吊運(yùn)并不受地面阻礙充分利用了空間。橋式起重機(jī)主要由主梁和端梁構(gòu)成，主梁和端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，沿著軌道進(jìn)行運(yùn)行。這里重點(diǎn)分析橋式起重機(jī)多種類型的主梁結(jié)構(gòu)：1、正軌箱型主梁結(jié)構(gòu)主要由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板構(gòu)成，小車鋼軌主要安裝在上翼緣板的中心線處，該種類型的主梁具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可實(shí)現(xiàn)批量制造，但重量較大。2、四桁架式結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機(jī)，主要是利用四片平面桁架組合成封閉式空間結(jié)構(gòu)，該種類型的主梁通常在水平桁架上鋪設(shè)走臺(tái)板。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大、體積較大、制造較為復(fù)雜，抗疲勞強(qiáng)度較低，如今已經(jīng)逐漸退出市場(chǎng)了。3、空腹桁架結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機(jī)，也是由四片鋼板組合成一個(gè)封閉結(jié)構(gòu)，主腹板采取工字型梁，剩余三片鋼板且被切割成多個(gè)窗口，形成一個(gè)無(wú)斜杠的空腹桁架。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大等優(yōu)勢(shì)。 內(nèi)蒙古電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

靖江市起重設(shè)備廠致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于平衡吊，懸臂吊，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。靖江起重設(shè)備繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。靖江起重設(shè)備始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。