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很有名氣液壓t梁模板

作者:[195p4r] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-09 23:35:04]

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他在任海南瓊樂(lè)高速公路項(xiàng)目兼總工程師時(shí),還兼任萬(wàn)洋項(xiàng)目聯(lián)合支部,全面管理各項(xiàng)工作。他針對(duì)工程屬山嶺重丘區(qū)、臺(tái)風(fēng)雨季長(zhǎng)、工期緊,橋隧比60%,工程難度大等問(wèn)題。做好前期策劃并逐步落實(shí),根據(jù)具體情況不斷完善,對(duì)土石方調(diào)配、架梁線路等科學(xué)規(guī)劃,完成了50余項(xiàng)變更,推行體系控制,并踐行提質(zhì)增效。他對(duì)傳統(tǒng)的滑模施工速度快但不利于外觀質(zhì)量、翻模和爬模速度慢不能滿足進(jìn)度要求等問(wèn)題,學(xué)習(xí)研究,尋找解決方案,創(chuàng)新提出采用在滑模模板和墩柱實(shí)體之間增加一層內(nèi)襯板,外模板滑升、內(nèi)襯板翻升的工藝施工,解決了高墩施工效率和質(zhì)量難題。他設(shè)計(jì)半拱斜柱專用模板臺(tái)車(chē)施工,解決了小凈距偏壓隧道棚洞施工技術(shù)難點(diǎn),申報(bào)了技術(shù)成果。

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6.3.6用于筒體結(jié)構(gòu)施工的非工具式支承桿,當(dāng)通過(guò)千斤頂后,應(yīng)與橫向鋼筋點(diǎn)焊連接,焊點(diǎn)間距不宜大于500mm,點(diǎn)焊時(shí)嚴(yán)1損傷受力鋼筋。6.3.7定期檢查支承桿的工作狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)支承桿被千斤頂拔起或局部側(cè)彎等情況時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行加固處理。當(dāng)支承桿穿過(guò)較高洞口或模板滑空時(shí),應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固。6.3.8當(dāng)工具式支承桿分批拔出時(shí),應(yīng)按實(shí)際荷載確定每批拔出的數(shù)量,并不應(yīng)超過(guò)總數(shù)的1/4。對(duì)于¢25圓鋼支承桿,其套管的外徑不宜大于¢36;拔出的工具式支承桿應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用。

T梁在存梁區(qū)待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值90%,且混凝土齡期達(dá)到10d后,進(jìn)行終張拉施工,終張拉力至設(shè)計(jì)總張拉力的,張拉順序:N2→N3→N1,終張拉完成后48h內(nèi)完成壓漿、封錨施工。

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