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雖然車子很一般,屬于那種除了喇叭不響哪里都響的車,但我依然很稀罕它,也正是駿捷見(jiàn)證了我家大寶從出生到上幼兒園之前的大部分時(shí)光,后來(lái)促使我換車的原因,主要是在2010年左右,我的這一批駿捷大批量召回過(guò)一次發(fā)電機(jī),作為一個(gè)雙魚(yú)座的我,屬于那種完美主義者,所以這次召回事件對(duì)我影響很大,駿捷再也不是那么的完美了,所以在2011年夏天,隨著家里重新購(gòu)置了一輛本田crv之后,駿捷也終于完成了它的歷史使命,到過(guò)戶那天整整陪伴我2年半的時(shí)間,看著別人開(kāi)走它的那一刻,我的內(nèi)心還是很難受的。
哎,深夜了,就說(shuō)這么多吧,又要失眠了。拜拜課各位,感謝與您的閱讀,忙忙網(wǎng)絡(luò)里,與您相遇即是緣,祝您一切都好!6T 408,當(dāng)然,這個(gè)M檔的使用,只能通過(guò)手動(dòng)掛檔實(shí)現(xiàn),你若熟能生巧,自然信手拈來(lái)。之后置換508L,升級(jí)成帶8at的手自一體,技術(shù)更成熟、換檔更流暢,M檔的使用,只需按一下檔把上的M鍵,或者直接撥弄方向盤后面的換檔撥片就行。對(duì)于一般司機(jī)來(lái)說(shuō),開(kāi)車一D到底就可以了,不一定非要用到M檔,但這并不代表它是雞肋,畢竟“存在即合理”,關(guān)鍵是你要善于利用,發(fā)現(xiàn)它的價(jià)值。
我一聽(tīng),有道理,一點(diǎn)不拆估計(jì)也不可能。兩側(cè)的蓋板也扣下來(lái)一個(gè),露出中控臺(tái)下方的線路。我趕緊叫停,準(zhǔn)備叫老板,這時(shí)候就看老板回自己辦公室,也不知道干嘛去了,我就先跟安裝人員說(shuō),住手!安裝人員說(shuō),拆中控臺(tái),得把中控臺(tái)往后挪挪,主機(jī)的線路在中控臺(tái)正前方,不挪中控夠不著。我腦瓜子嗡嗡的,問(wèn)他們,拆這么多東西,也不打個(gè)招呼,就咣咣的干,感情不是你們的車啊,我來(lái)的時(shí)候可沒(méi)說(shuō)拆件,說(shuō)的是無(wú)損安裝。那倆貨還頂嘴吶,說(shuō)對(duì)啊,是無(wú)損啊,沒(méi)有損壞任何東西??!
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試車體驗(yàn)下就會(huì)知道了不存在的。喜歡激進(jìn)一點(diǎn)油耗倒也不是特在乎!5T+愛(ài)信6AT還有啥可挑剔。全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航和唯我座艙。內(nèi)飾方面,鋼琴按鍵。下定后在抽獎(jiǎng)抽的華為魅特X5手機(jī),行李箱。