江蘇有哪些產(chǎn)品波形防撞欄，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量助力于工程施工各大項(xiàng)目。

熱鍍鋅非標(biāo)300g/㎡，鋅層厚度40μm左右,4米間距計(jì)算，大概90元左右/米。外觀銀白色，鋅含量適中，外觀較平滑。戶外正常使用無(wú)碰撞損壞的情況下，可使用5-8年左右；

鍍鋅帶100g/㎡，鋅層厚度0-20μm左右,4米間距計(jì)算，大概80元左右/米。外觀銀白色，鋅含量較低，但外觀非常光亮。戶外正常使用無(wú)碰撞損壞的情況下，可使用1-3年左右。

4月23日5時(shí)許，明寧化境內(nèi)，雨天，陳某駕駛閩C***所幸正確使用了安全帶，未受傷。后，交部門(mén)認(rèn)定陳某負(fù)本起全部責(zé)任。5月10日16時(shí)55分許，明永安境內(nèi)，雨天，張某駕駛小型轎車(chē)行駛至長(zhǎng)深高速B道3033公里處時(shí)，碰撞道路右側(cè)波形防護(hù)欄。經(jīng)了解，駕駛員行經(jīng)積水路面，未降低速度，車(chē)輛打滑，又未控制好方向，導(dǎo)致車(chē)輛碰撞道路右側(cè)波形防護(hù)欄，造成車(chē)輛損壞，所幸車(chē)上兩人均系好安全帶，未受傷。后，交部門(mén)認(rèn)定張某負(fù)本起的全部責(zé)任。雨天出行，遵守哪幾點(diǎn)原則可以保障安全？車(chē)輛在積水路面上行駛，輪胎與地面附著力下降，因此要降低車(chē)速，以提高對(duì)車(chē)輛的操控性，為自己留有足夠反應(yīng)時(shí)間以保證在轉(zhuǎn)彎、上下坡或緊急情況下，可以進(jìn)行安全操作或制動(dòng)。需要制動(dòng)時(shí)，駕駛?cè)艘扇÷齽x車(chē)。這里要特別注意：如果制動(dòng)過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛失控打滑的情況，應(yīng)松開(kāi)剎車(chē)，向偏移方向小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，待車(chē)身方向修正后再輕踩剎車(chē)，慢慢制動(dòng)。

無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱刺繩防護(hù)網(wǎng)。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超出15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。

一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)定位。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱刺繩防護(hù)網(wǎng)。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超出15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。