需要特別注意的是，貨物損壞的狀況如何，與貨損金額之間并非可以直接等同。如貨物部分損壞后，導致整批的特殊定制的貨物無法使用，沒有市場價值；或者某些密封包裝的貨物，雖然品質(zhì)沒有發(fā)生變化，但因為受過海水浸泡或者其他污染，市場價值已大為貶損等。只是該特殊貶值的舉證責任在于貨主，即貨主須提交證據(jù)證明貨物的市場價格實際發(fā)生了貶值。

我司業(yè)務范圍：1、非洲海運拼箱。我們提供非洲海運拼箱雙清專線，起運港至目的港均由我司全權負責，全程監(jiān)控，更專業(yè)簡捷，讓您無后顧之憂。涉及國家：尼日利亞、加納、莫桑比克、肯尼亞。2、海運整柜。尼日利亞海運整柜雙清專線是我司的優(yōu)勢航線之一，起運港至目的港均由我司全權負責。憑借多年經(jīng)驗，清關更專業(yè)。我司的整柜亦可運往世界各地。3、專線空運。提供廣州、義烏至尼日利亞雙清關的一站式服務，每周五發(fā)貨，一周內(nèi)提貨。

國際物流郵件按運輸方法分水路郵件和航空郵件。按內(nèi)容性質(zhì)和經(jīng)營方式分為函件和包裹兩大類。我國郵政規(guī)定郵包可分為普通包裹，脆弱包裹，保價包裹。此外國際上還有快遞包裹代收，貨架包工和收件人免付費用包裹等，目前我國尚不足辦一次業(yè)務以上包裹，若以航空方式郵遞，積分為航空普通，包括航空脆弱包裹和航空保價包裹，郵政局在收集包裹時均給寄件人一單據(jù)股包裹郵件內(nèi)。給郵件均可辦理，副機郵件回單，回單可按普通掛號或航空寄送。

一、制度方案，運輸合理化，物流運輸?shù)某杀臼钦嘉锪鞯某杀镜拇箢^，所以合理的制度方案，運輸?shù)暮侠砘侵匾囊粋€方法，運輸成本的控制可以從運輸?shù)牧縼砜刂啤６?、制度運輸路線，選擇路線的長短對于減少物流運輸費是一個重要的問題，用距離的長短來控制物流運輸?shù)某杀?，考慮合適的形式方案，平衡運輸服務的速度和成本。三、多個區(qū)域共同配送，利用同城配送的優(yōu)勢，把集中在一個片區(qū)的物流信息共同運輸，采用這種模式能夠節(jié)約車輛使用和運輸耗時。以上物流運輸企業(yè)應該采取的措施，建議尋找第三方的物流公司，他們有專業(yè)的運輸模式，而且有專業(yè)的設備，能夠在運輸上有很大的優(yōu)勢，對于客戶來說，專業(yè)的會比不專業(yè)的要吸引他們。