機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸流程是怎樣的？根據(jù)貨物的性質(zhì)，填寫國(guó)內(nèi)托運(yùn)書(shū)，拿著本人的身(shen)份證或者其他有效證件，向航空公司辦理托運(yùn)手續(xù)，特殊貨物如果貨運(yùn)部門需要提供單位的介紹信，托運(yùn)人應(yīng)給與提供。托運(yùn)人運(yùn)輸鮮活，腐爛，寵物等，應(yīng)提前運(yùn)輸早班，確定航班，日*，*物噸位，一般12小時(shí)到達(dá)。托運(yùn)易燃易爆等貨物需要經(jīng)過(guò)公安，檢疫等部門辦理手續(xù)。航空托運(yùn)人承諾書(shū)忠，貨物以及資料確保真實(shí)性和準(zhǔn)確性。然后給貨物大包裝，檢查客戶自己產(chǎn)品本身包裝是否合格，有些貨物寵物等必須用航空貨運(yùn)箱，有些易碎物品需要用木箱，部分依然易爆物品需要相關(guān)部門開(kāi)取(qu)證明。貴重物品需要特殊航空貨運(yùn)箱進(jìn)行包裝。

看懂空運(yùn)單號(hào)對(duì)做國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)男』锇槭欠浅Ｖ匾?，今天帶大家系統(tǒng)、全面的認(rèn)識(shí)“航空運(yùn)單”及“填寫方法”。內(nèi)容很詳細(xì)，也比較長(zhǎng)，建議大家先收藏下來(lái)，今后用得上的時(shí)候隨時(shí)翻看查用。什么是國(guó)際航空運(yùn)單？國(guó)際航空運(yùn)單是由國(guó)際航空承運(yùn)人或其代理人出具的、表明承運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的憑據(jù)。對(duì)航空貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，航空運(yùn)單是重要的文件，依據(jù)為1929年簽訂的華沙協(xié)定。運(yùn)單依法規(guī)定承運(yùn)人責(zé)任范圍、賠償限度，承運(yùn)人、收貨人、承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù)。根據(jù)IATA規(guī)定，運(yùn)單不保障可流通性。

拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求。

航空運(yùn)輸必備的條件：運(yùn)送的時(shí)間，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨運(yùn)單約定的契約條件，在合理的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至貨物目的地，對(duì)托運(yùn)人預(yù)先定妥倉(cāng)位的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按托運(yùn)人預(yù)定的航班將貨物運(yùn)送至目的地。運(yùn)輸路線。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線成員為盡早的將貨物運(yùn)抵目的地，有權(quán)改變托運(yùn)人在貨單上列明的運(yùn)輸路線。承運(yùn)人運(yùn)輸貨物應(yīng)當(dāng)填制倉(cāng)單，對(duì)于聯(lián)運(yùn)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫轉(zhuǎn)運(yùn)的艙單。