危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程，大致為：先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后，再轉發(fā)至國外進行確認，如碰到該船有多家船共倉的情況，則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充足的操作時間。根據危險品化工品的市場貿易，以及不同國家的法律法規(guī)，并不是所有國家有資質對于進境危險化學品進行拆箱作業(yè)工作，危險品化工品拆箱作業(yè)需有規(guī)范性的專業(yè)知識以及危險品化學防護設備。

物流行業(yè)發(fā)展隨著電子商務發(fā)展浪潮逐漸興盛起來，國內專業(yè)的捷道物流成為一種新型電子商業(yè)物流模式，捷道物流等各種電子商務物流發(fā)展與我國物流企業(yè)息息相關。捷道物流具有廣闊發(fā)展前景在未來物流發(fā)展趨勢中后勁更大值得選擇。為什么要選擇捷道物流？在如今電子商務時代，捷道物流發(fā)展到集約化階段，對一體化配送中*進行了有效升級，不單單提供倉儲和運輸服務，而且還開展了配貨、配送和各種高附加值流通加工服務項目，與客戶需求一一對接，根據客戶需求匹配其他服務，做到了以客戶需求為宗旨。

拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。