集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進(jìn)場（港）、出場（港）等手續(xù)。交接責(zé)任的劃分（1）船方與港方交接以船邊為界。（2）港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以港方檢查橋為（3）堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以堆場、（4）港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運(yùn)人交接以車皮、船邊為界。

國際空運(yùn)之所以贏得了相當(dāng)大的市場，還有一個原因就是它的準(zhǔn)時性。只要是正規(guī)專業(yè)的國際空運(yùn)公司，他們就能夠**限度的保證能夠按時抵達(dá)，**不會耽誤大家的事情。尤其是需要對鮮活貨物進(jìn)行運(yùn)輸，為了保證這類貨物能夠按時運(yùn)輸?shù)侥康牡?，國際空運(yùn)更是首(shou)選。如果是其他運(yùn)輸方式，大家需要考慮的影響因素是非常多的，而進(jìn)行國際空運(yùn)，其安(an)全性方面**是更有保障的。不管是貴重物品還是精密儀器，都會因為運(yùn)輸途中可能出現(xiàn)的問題而使得貨物本身出現(xiàn)損壞。

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