拼箱貨的計費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。

入庫未上船的出口拼箱貨物，出口業(yè)務(wù)員憑《海關(guān)監(jiān)管貨物移動通知單》在系統(tǒng)中做移動處理，現(xiàn)場理貨員收到移動信息后方可將貨物出庫交客戶;對于海關(guān)扣留貨物，出口業(yè)務(wù)員還需憑《海關(guān)解除扣留貨物通知單》做解扣處理;理貨操作員每月底前與重點(diǎn)客戶以面談、電（dian）話、信函等方式取得的反饋信息填寫《顧客信息反饋記錄》，進(jìn)行分析后報送部經(jīng)理。不管是拼箱貨還是整箱貨，只要你與客戶簽的價格是FOB價，那就是離岸以后的所有費(fèi)用是收貨人出，比方說運(yùn)費(fèi)。離岸之前的費(fèi)用是由出貨人付，特指港雜費(fèi)。

國際物流快遞費(fèi)是郵政局為提供郵遞服務(wù)而收取的費(fèi)用，各國對國際物流快遞費(fèi)用采取不同的政策，有些國家把國際快遞物流費(fèi)用收入作為國際外匯來源之一，有些國家要求國際快遞自給自足，收支大致相抵，有些國家對國際快遞實(shí)施補(bǔ)貼政策，從而形成不同的郵資水平。根據(jù)萬國郵政公約規(guī)定，國際快遞應(yīng)按照與經(jīng)法郎接近的等價，折成其本國貨幣來規(guī)定，以金法郎為單位規(guī)定基礎(chǔ)快遞費(fèi)以此為基礎(chǔ)，允許各國可按本國情況增減，增減幅度可以增加70%，低可以減少50%。