如有誤差，該航線負責(zé)人員要迅速和發(fā)貨人取得聯(lián)系，并將處理意見及改正措施通知貨運站。

一般情況下，拼箱貨物要在貨運站倉庫短期存放。工作程序如下：

一、要對破損包裝進行更換和修整，達到適于集裝箱運輸?shù)囊?，同時對嘜頭的錯誤經(jīng)貨主確認后，重新印刷。

二、把不同貨主拼成一個集裝箱的貨物堆在一個區(qū)里，便于裝箱，還要核實是20’箱、40’箱還是40’高箱。

三、貨物之間要用隔板，避免包裝破損及嘜頭損傷，同時要注意防污、防濕。

四、準(zhǔn)確判斷包裝強度，堆碼高度適度，重貨低放，輕貨高碼。

五、在給集裝箱公司的收貨回執(zhí)中，要注明件數(shù)、送貨日期、船名、提單號、殘損情況等。

具有完善的服務(wù)體系是能看出這個公司的整體能力，以及細節(jié)服務(wù)是否好，好服務(wù)是每一個客戶都在意的，就比如你出去買東西，樂意看見的肯定是他們好的服務(wù)，這一錢才會花的值。如果運輸效率太差，那么得到的差評就會很多，就不會有長期客戶，這是失敗的運輸公司，我們都說效率是一個公司發(fā)展的前提。要找一個長期合作的運輸公司，不僅僅要看他的服務(wù)以及運輸效率，更多的也要考慮這個公司的綜合能力，全方面的考慮才能讓公司發(fā)展更長遠，找運輸公司合作的目的就是能夠更好的發(fā)展。

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。