拼箱貨的業(yè)務(wù)操作流程：①各貨主(發(fā)貨人)將不足一個(gè)集裝箱的貨物(LCL)交集拼經(jīng)營(yíng)人；②集拼經(jīng)營(yíng)人將拼箱貨拼裝成整箱貨后，辦理整箱貨物運(yùn)輸；③整箱貨裝船后，簽發(fā)B／L或其他單據(jù)(如海運(yùn)單)給集拼經(jīng)營(yíng)人；④集拼經(jīng)營(yíng)人在貨物裝船后，也簽發(fā)自己的提單(HOUSE—B／L)給每一個(gè)貨主(發(fā)貨人)；⑤集拼經(jīng)營(yíng)人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機(jī)構(gòu)(代理人)，同時(shí)，還將B／L及HOUSE—B／L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便提貨和向收貨人交付貨物；⑥貨主之間辦理包括HOUSE—B／L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接；⑦集拼經(jīng)營(yíng)人在卸貨港的代理人憑提單等提取整箱貨；⑧各貨主(收貨人)憑HOUSE—B／L等在CFS提取拼箱貨。

貨物海運(yùn)該注意什么呢？1.不要和小船公司簽定大合同。2.不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。3.對(duì)于運(yùn)輸運(yùn)價(jià)應(yīng)該盡可能文字確認(rèn)，實(shí)際上不要擔(dān)心貨代的利潤(rùn)，你只要考慮你貿(mào)易的成本。4.提單要仔細(xì)檢查，一定要和合同，和LC對(duì)應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。5.配船要小心，不要因?yàn)闆](méi)有注意而被甩貨。6.租整船是需要相關(guān)人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同。花些錢請(qǐng)相關(guān)人員是值得的。

近日，創(chuàng)業(yè)板某上市公司公開發(fā)文，呼吁平抑出口集裝箱海運(yùn)價(jià)格。公開文中稱，疫情以來(lái)，一些中外船公司大幅減少了出口集裝箱的航次，大幅拆解集裝箱船。4月以來(lái)，出口恢復(fù)很快。寧波區(qū)域集裝箱出口7月已經(jīng)正增長(zhǎng)，但船運(yùn)公司沒(méi)有相應(yīng)增加運(yùn)力，而是通過(guò)大幅提價(jià)的辦法來(lái)增加利潤(rùn)。公開文中稱船公司結(jié)盟提價(jià)，對(duì)出口外貿(mào)行業(yè)造成傷害，鑒于此，“號(hào)召外貿(mào)企業(yè)同仁，共同呼吁，廣為轉(zhuǎn)發(fā)，要求（航商）增加運(yùn)量，平抑集裝箱的出運(yùn)價(jià)格到合理區(qū)間”。

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。