拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼,直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸,在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方便快捷,一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一,待船時(shí)間長(zhǎng)等因素,故運(yùn)期較長(zhǎng),甚至運(yùn)費(fèi)偏高。
回程車調(diào)度,這個(gè)詞語不是太多人知道,何為回程車?這么解釋吧,如指北京到上海來的貨運(yùn)車輛,卸貨后空車返回初始發(fā)貨地的一種運(yùn)輸方式。以往的貨運(yùn)車輛因?yàn)樾畔㈤]塞,卸貨后找不到回北京的貨,只能是放空回去,從而造成資源上的嚴(yán)重浪費(fèi)?,F(xiàn)代化的物流公司充分利用這一資源優(yōu)勢(shì),整合了大量的各類回程車輛,可以為客戶提供低于物流包車的運(yùn)價(jià)回程車輛裝貨,從而達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。物流方案策劃,是一門新興的朝陽產(chǎn)業(yè)。很多商企面對(duì)物流成本居高不下的現(xiàn)狀束手無策,而現(xiàn)代化的物流公司會(huì)針對(duì)客戶的現(xiàn)有資源和潛在資源,將各種*優(yōu)資源有機(jī)地整合在一起,再通過分析和研究及結(jié)合以往的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),制定出*佳效果的創(chuàng)造性物流活動(dòng)、創(chuàng)造出*佳效益。
無論是貨主自報(bào)關(guān)還是拼箱公司代理報(bào)關(guān),其后單據(jù)上有關(guān)該票貨物的相關(guān)信息如品名、毛重、體積、件數(shù)、包裝、嘜頭等都要錄入到電腦里,形成一份電子文檔,公司的業(yè)務(wù)部、貨運(yùn)站、財(cái)務(wù)部等根據(jù)該票貨物的流程不斷從電腦中提取,補(bǔ)充信息,直到貨物安全抵達(dá)目的港,收貨人順利提取貨物,并將該信息反饋到發(fā)貨人,客戶服務(wù)部進(jìn)一步確認(rèn)該票貨物沒有發(fā)生任何誤差為止。
首先國(guó)際空運(yùn)有什么優(yōu)勢(shì)呢?空運(yùn)的三大優(yōu)勢(shì)高(gao)效,省錢,便捷。采用空運(yùn),貨品可以以快的速度到達(dá)目的地,從而減少一些消耗品在路途中運(yùn)輸造成的損失。物品在到達(dá)目的地清關(guān)之后,以快遞的方式發(fā)到客戶手中,快遞過程方便快捷。對(duì)于一些大型貨物,物流公司會(huì)安排專門貨車運(yùn)輸至商家指定倉(cāng)庫(kù)。重要的一點(diǎn)與航運(yùn)和陸運(yùn)相比國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是相對(duì)很劃算的。