如果是裝散鹽的話，鹽堆的高度要大于底艙高度的70%，并且一方面要考慮船舶的航線的安(an)全和穩(wěn)定，另一方面也要方便港口進行平艙作業(yè)。貨物面的高點和低點的高度差，也不要大于一米，如果是設(shè)有二層艙的話，裝載也要符合要求。在海運裝載散裝海運貨物的時候，可以參考以上內(nèi)容進行裝載，特別是在裝載砂石，散鹽和礦粉的時候，要按照船艙劃定的高度標志線進行均衡的裝載，并且貨物還要做到平正，船舶的橫傾不能大于三度等。

重量的確定：①計費重量均按毛重計算。公路運輸費用計算中的整批貨物噸以下計至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。零擔貨物起碼計費重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五人。②輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物。③裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，這種公路運輸費按車輛標記噸位計算重量。④零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝*長、*寬、*高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量。⑤包車運輸按車輛的標記噸位計算。⑥貨物重量一般以起運地過鎊為準。起運地不能或不便過鎊的貨物，其公路運輸費由承托運雙方協(xié)商確定計費重量。⑦散裝貨物，如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。

1、承運人可依據(jù)該航線使用的具體機型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站機場的裝卸設(shè)備、裝卸能力確定可以收運的貨物的重量和包裝尺寸。2、每件貨物的外包裝長、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。3、貨物毛重的計量單位為0.1千克，計費重量單位以0.5千克計算，不足0.5千克的按0.5千克計算，超過0.5千克不足1千克的按1千克計算。4、輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計算。

為何有些拼箱不收運費甚至退運費？主要是目的港所收取的服務(wù)費已經(jīng)足夠補貼整柜出口的費用了，所以發(fā)貨港這邊的運費可以降到0塊。這時有貨主可能會問，那國外收貨人的負擔豈不是加重了?其實是這樣的，目前海運費做到0塊的港口，目的港的收費都是行業(yè)標準的，都是在目的港被大家接受的價格，所以大家不需要擔心收貨人會投訴。當然不排除一些黑心貨代，為了招攬生意，在上海港甚至退運費給客人，然后在目的港是無忌憚的向收貨人收取超額的服務(wù)費，這個是廣大貨主千萬要注意的，因為以前發(fā)生過國外收貨人拒絕收貨的情況。