道砟,拼音"dào zhǎ",又名"道碴(chá)",道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣",甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,石質(zhì)為特級花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上,能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道??墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的。關(guān)鍵是列車高速行駛時(shí)會對周圍產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流沖擊,車底的基石(道砟)也是如此。
碎石(英語:Rubble),破碎的小塊巖石,它的大小、形狀、及紋理都呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)。它可能是因?yàn)樘烊辉?,或是人為加以破壞之后產(chǎn)生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,可是法國高速鐵路仍然用的是基石,而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去,基石都安然無恙,因?yàn)榈理囊?jīng)過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發(fā)
有下列情況之一的,如進(jìn)口碎石、無出廠證明的碎石、對碎石質(zhì)量有懷疑的、用于承重結(jié)構(gòu)的砂和碎石,必須進(jìn)行復(fù)試,混凝土應(yīng)重新試配。不合格的碎石不得使用。
如批量較大且提供的出廠合格證又較少時(shí),可做抄件(如復(fù)印件)備查,并應(yīng)注明原件證號、存放單位、抄件時(shí)間,并且應(yīng)有抄件人簽字、抄件單位蓋章。碎石質(zhì)量合格證上備注欄內(nèi)應(yīng)由施工單位填明使用工程的名稱、使用部位等。
河沙現(xiàn)分為:建筑沙、烘干河沙、天然河沙。河沙是天然石在自然狀態(tài)下,經(jīng)水的作用力長時(shí)間反復(fù)沖撞、摩擦產(chǎn)生的,其成份較為復(fù)雜、表面有一定光滑性,雜質(zhì)含量多的非金屬礦石。河沙顆粒圓滑,比較潔凈,來源廣; 河沙沒有味道,海沙有鹽味。主要規(guī)格有:河沙4-8目、河沙8-16目、河沙10-20目、河沙20-40目、河沙40-70目、河沙70-100目。河沙運(yùn)輸輸送
廣東交投建設(shè)公司,是一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的鋪鐵路道砟,生產(chǎn)銷售及老K車線路上補(bǔ)砟,人力物力機(jī)械設(shè)備齊全,已成為廣東規(guī)模較大的鐵路道砟碎石河沙專業(yè)生產(chǎn)銷售一家企業(yè)。 廣東交投建設(shè)公司,秉持著“服務(wù)至上,質(zhì)量為重”的經(jīng)營理念以客戶的需求為己任,追求an全、高-效、及時(shí)、美觀的服務(wù)宗旨,公司專業(yè)實(shí)際規(guī)范、組織施工嚴(yán)謹(jǐn)、種植養(yǎng)護(hù)技術(shù)過硬,已形成一套龍服務(wù)。鐵路一級道砟批發(fā)