水泥管除了具備維綸纖維的優(yōu)良特性外，還具有載流量高，熱阻系數(shù)低的特點(diǎn)，當(dāng)在使用水泥管的時(shí)候，其與電纜之間的摩擦系數(shù)低，電纜穿過時(shí)更加的方便。使用管道，加長了井距，降低了工井?dāng)?shù)量，從而降低了工程成本。

這類水泥管可以應(yīng)用在城鄉(xiāng)的電力電纜建設(shè)中，交通路橋的建設(shè)，工業(yè)園區(qū)的電纜工程的建設(shè)中，在人行橫道以及綠化帶等非機(jī)動(dòng)車道下可以進(jìn)行直埋敷設(shè)，也可以應(yīng)用在重載車輛通過的機(jī)動(dòng)車道的混凝土包封敷設(shè)，也可以在高速公路等路段進(jìn)行直埋敷設(shè)。

水泥管在我們的生活中有著很廣泛的使用，不同用途的管道，采用不同的制作工藝，今天我們就來詳細(xì)的了解下它的制管工藝。

一：芯模振動(dòng)工藝，生產(chǎn)水泥管，采用的是半干硬性混凝土進(jìn)行制作的，在立式布料內(nèi)模振動(dòng)，并徑向擠壓成型，在成型時(shí)通過對內(nèi)模振動(dòng)力和振幅的調(diào)整，以較佳的振動(dòng)力密實(shí)混凝土，從而得到C50高強(qiáng)度的管體混凝土，使管道的抗載荷能力和抗?jié)B性能都有所增強(qiáng)。

二：離心制管工藝，這種方式是采用塑性混凝土進(jìn)行生產(chǎn)的，在成型之后，管壁結(jié)構(gòu)是分層的，將嚴(yán)重影響混凝土的抗載荷能力;若是鋼筋網(wǎng)在焊接時(shí)出現(xiàn)焊點(diǎn)不牢固的狀況，就會(huì)出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象，從而使管身出現(xiàn)局部無筋的狀態(tài);成型之后的鋼筋網(wǎng)很難居中，鋼筋網(wǎng)是偏心的，也就是說鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層是不均勻的;采用這種方式生產(chǎn)的水泥管需要大量的模具來保障其生產(chǎn)質(zhì)量，而每一個(gè)模具的尺寸都是存在偏差的，對開式模具在長時(shí)間的拆裝使用過程中也會(huì)出現(xiàn)較大的變形，因此會(huì)導(dǎo)致管道的圓度和管口的垂直度、管徑尺寸和管長尺寸等存在較大偏差，嚴(yán)重影響工程的安裝質(zhì)量，出現(xiàn)滲漏而導(dǎo)致路面的下陷，對管線兩側(cè)的土壤和地下水造成污染。

如果水泥管出現(xiàn)裂縫，那么將會(huì)影響到水泥管的強(qiáng)度，從而影響到水泥管的使用時(shí)間。其實(shí)這種裂縫的產(chǎn)生是可以避免的。首先就是需要有效的控制混凝土內(nèi)部的升溫速度，此時(shí)可以在生產(chǎn)混凝土管的時(shí)候加入一些適量的礦粉煤灰，以減緩水化熱的釋放速度;其次就是對原材料的溫度進(jìn)行控制，可以通過澆水來避免水分的蒸干并降低溫度。

然后我們再來了解下混凝土管出現(xiàn)裂紋的解決辦法：

當(dāng)混凝土已經(jīng)出現(xiàn)裂紋的時(shí)候，我們可以采用涂刷水泥漿或者是低粘度聚合物來進(jìn)行封補(bǔ)，以免水分的侵入;如果裂縫較深或者是較寬的時(shí)候，則需要采用壓力灌漿技術(shù)來進(jìn)行修補(bǔ)。而對于水泥管來說如果出現(xiàn)較大裂紋，那么就只能做報(bào)廢處理了。

水泥管生產(chǎn)中非常重要的材料是水泥混凝土，水泥管廠家在生產(chǎn)中對水泥混凝土有什么樣的要求呢?下面伊川縣張大水泥制品就來詳細(xì)的了解下。

水泥管廠家為了保障水泥管的質(zhì)地均衡，水泥的均勻性需要各種水泥組分混合研磨，允許對某些部分分開研磨然后再混合，但要保障分開研磨水泥要有與共同混合研磨水泥相同的均勻性。還規(guī)定質(zhì)量合格的水泥必須經(jīng)過一個(gè)有足夠容量的水泥倉貯存后再出廠，不準(zhǔn)許在研磨或混合后不經(jīng)中間倉就直接出廠。近年來，在原料預(yù)均化、生料粉的均化輸送和收塵等方面采用了新技術(shù)和設(shè)備，尤其是窯外分解技術(shù)的出現(xiàn)，一種干法生產(chǎn)新工藝隨之產(chǎn)生。

水泥熟料的細(xì)磨采用的通常是圈流粉磨工藝，也就是閉路操作系統(tǒng)。為了防止生產(chǎn)中的粉塵飛揚(yáng)，一般會(huì)裝有收塵設(shè)備的。而電收塵器、袋式收塵器和旋風(fēng)收塵器等則是水泥管廠家常用的收塵設(shè)備。