水泥管是電擴(kuò)孔等先進(jìn)工藝的新型管道，它是使用高品質(zhì)的維綸纖維作為基礎(chǔ)材料，后又融入了植物纖維和高強(qiáng)度高摩維尼綸等原材料，選用高號(hào)水泥來(lái)做為主原料，通過(guò)抄取卷制形成高新增強(qiáng)管道。今天我們就來(lái)詳細(xì)的了解下它的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍。

水泥管突出的特點(diǎn)就是具有的強(qiáng)度高、摩擦阻力小，與普通管材相比，強(qiáng)度要高出40%，管體的抗折載荷大于12000N，外壓載荷大于15000N，可以應(yīng)用在各種級(jí)別的道路鋪設(shè)中，內(nèi)壁與電纜的摩擦阻力小也是管道較為突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其摩擦系數(shù)要小于0.35，明顯低于玻璃鋼、PVC等其他類(lèi)別的電纜管。在通纜時(shí)大大減少了工井的數(shù)量，從而降低了工程造價(jià)，增加了電纜的牽引長(zhǎng)度。

水泥管除了具備維綸纖維的優(yōu)良特性外，還具有載流量高，熱阻系數(shù)低的特點(diǎn)，當(dāng)在使用水泥管的時(shí)候，其與電纜之間的摩擦系數(shù)低，電纜穿過(guò)時(shí)更加的方便。使用管道，加長(zhǎng)了井距，降低了工井?dāng)?shù)量，從而降低了工程成本。

這類(lèi)水泥管可以應(yīng)用在城鄉(xiāng)的電力電纜建設(shè)中，交通路橋的建設(shè)，工業(yè)園區(qū)的電纜工程的建設(shè)中，在人行橫道以及綠化帶等非機(jī)動(dòng)車(chē)道下可以進(jìn)行直埋敷設(shè)，也可以應(yīng)用在重載車(chē)輛通過(guò)的機(jī)動(dòng)車(chē)道的混凝土包封敷設(shè)，也可以在高速公路等路段進(jìn)行直埋敷設(shè)。

如果水泥管出現(xiàn)裂縫，那么將會(huì)影響到水泥管的強(qiáng)度，從而影響到水泥管的使用時(shí)間。其實(shí)這種裂縫的產(chǎn)生是可以避免的。首先就是需要有效的控制混凝土內(nèi)部的升溫速度，此時(shí)可以在生產(chǎn)混凝土管的時(shí)候加入一些適量的礦粉煤灰，以減緩水化熱的釋放速度;其次就是對(duì)原材料的溫度進(jìn)行控制，可以通過(guò)澆水來(lái)避免水分的蒸干并降低溫度。

然后我們?cè)賮?lái)了解下混凝土管出現(xiàn)裂紋的解決辦法：

當(dāng)混凝土已經(jīng)出現(xiàn)裂紋的時(shí)候，我們可以采用涂刷水泥漿或者是低粘度聚合物來(lái)進(jìn)行封補(bǔ)，以免水分的侵入;如果裂縫較深或者是較寬的時(shí)候，則需要采用壓力灌漿技術(shù)來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)。而對(duì)于水泥管來(lái)說(shuō)如果出現(xiàn)較大裂紋，那么就只能做報(bào)廢處理了。

近些年，由于水泥管的設(shè)計(jì)、制作、使用、維護(hù)的不合理，給我們?cè)斐闪撕芏嗟牟槐匾膿p失，這些都是管道的缺陷，我們今天就來(lái)了解下管道的常見(jiàn)缺陷。

1、機(jī)械損壞也是水泥管存在的缺陷問(wèn)題，主要包括圓鑿和帶有圓鑿的凹痕，這些通常是由于機(jī)械損失造成的。

2、一般缺陷是腐蝕，主要有點(diǎn)蝕和侵蝕兩種。這兩種腐蝕方式屬于慢性的，不易被檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)。還有一種是應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，是在腐蝕、張力和應(yīng)力同時(shí)作用下引起的水泥管開(kāi)裂現(xiàn)象，危害很大。

3、外部裂紋缺陷屬于水泥管的平面缺陷，容易被發(fā)現(xiàn)，剝裂屬于嚴(yán)重磨損的情況，穿孔會(huì)造成斷裂或泄漏。

伊川縣張大水泥制品生產(chǎn)水泥管，混凝土管，混凝土承插口管，鋼筋混凝土鋼承口管，混凝土雨水污水管等的銷(xiāo)售生產(chǎn)型企業(yè)。設(shè)計(jì)制造水泥管已有多年歷程，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。可靠的產(chǎn)品制造，眾多的生產(chǎn)業(yè)績(jī)，良好的市場(chǎng)信譽(yù)，熱情的售后服務(wù)，深得用戶(hù)的信賴(lài)。