三明治車廂板熱壓機提供一種重量輕、強度高、設計性強的冷藏保溫車用保溫廂板。冷藏保溫車用保溫廂板，包括保溫層，其特點是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復合在保溫層外側，形成六面全封閉式面層結構。

三明治車廂板熱壓機制作的廂板可用作冷藏車保溫箱的頂板及側板，當用作底板時，為了增加其強度，優(yōu)選在下結構:保溫層、復合氈、膠合板自下而上依次通過熱固性樹脂膠粘劑粘接構成夾芯層，玻璃纖維材料面層復合在夾芯層外側，形成六面全封閉式面層結構。為了進一步增加廂板強度，可以在保溫層內(nèi)置有加強筋，加強筋的密度為1.5—2.5件/平方米。

三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的保溫廂板有如下特點:

1、利用玻璃纖維材料+熱固性樹脂膠粘劑+保溫材料+加強筋的結構形式，強度高，保溫性能好，從根本上保證了產(chǎn)品的強度及質(zhì)量;

2、廂板六面是一體成型全封閉式結構，而且內(nèi)部結構設計性極強，能夠調(diào)整不同結構適應不同的客戶需求;

3、三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的廂板重量輕，強度高，無需內(nèi)置框架，即可以3噸/米的剛性適應肉掛要求，同時由于其出色的保溫性能及多變的產(chǎn)品結構，能夠適應移動通訊車、海鮮運輸車等諸多領域廂式車輛的要求。

東西用久了就會出現(xiàn)故障和問題，特壓機也是一樣的，機器保養(yǎng)好好了，就能有效的延長使用壽命，如何保養(yǎng)大板熱壓機呢?以下，小編簡單介紹下保養(yǎng)方法。希望能幫助大家。

大板熱壓機的熱壓板的上、下襯板，是保護熱壓板表面的。上襯板更直接影響板坯的板面質(zhì)量，襯板與熱壓板之間常易夾入木束等臟物，應定期拆卸襯板，把臟物清除掉。上襯板一般每周換一次，以便打磨表面，保證成品板面質(zhì)量。

安裝上襯板的時，一定要墊好木束才能上壓。破損或大小不一的板坯，不能進熱壓機。不允許不用襯板直接壓制纖維板。停機較長時間需及時排除熱壓板內(nèi)的蒸汽冷凝水，以免內(nèi)部銹蝕。

如果大板熱壓機的熱壓板局部(或全部)不熱，說明內(nèi)部通道有堵塞現(xiàn)象?；蚴峭ǖ烙小岸搪贰爆F(xiàn)象。通常都是由于熱壓板通道內(nèi)原有的固定“塞子”脫開或移動了位置所造成的，但有時也因嚴重銹蝕所引起的。如果大量排氣，仍不能是該部分的升溫恢復正常，需要專用深孔鉆機打開通道檢查，排除障礙后，才能繼續(xù)使用。

如果發(fā)現(xiàn)冷藏車廂板熱壓機有局部漏氣，可以用電焊補上，焊好后應試驗水壓，壓力為蒸汽壓力的1.2-1.4倍，并修平焊補處。如果是內(nèi)部嚴重銹蝕引起的滲漏，應該更換。

熱壓機的控制系統(tǒng)主要是控制加熱系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的工作，其靈敏性和準確性直接地影響到了壓機工作的準確性。由于控制部分組成復雜，通常也是容易出問題的部位。對于功能復雜的壓機，像真空覆膜貼面壓機，很多國產(chǎn)壓機廠家直接進口國外的控制系統(tǒng)，同時在壓機中盡可能減少可靠性低的控制元件如電磁閥的使用?？偟膩碇v，家具行業(yè)中使用的熱壓機可以從以上幾個方面來考慮工作的功能性和可靠性。生產(chǎn)中還會出現(xiàn)許多貼面工藝的問題則要根據(jù)具體情況具體分析。

熱壓機本身在生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題不是很多，但其中很大的一部分就出在液壓系統(tǒng)上，比如漏油和不能保壓。關于液壓系統(tǒng)的很多知識和要求在這里不能——盡述，但在選用時一定要引起非常重視。

三明治車廂板熱壓機的特點是什么呢?上下履帶板是熱壓機的核心，其設計、選材、機加工、處理過程非常重要也非常復雜。雙履帶機安裝在連續(xù)生產(chǎn)線是，用于夾芯板材中芯部材料在機內(nèi)發(fā)泡、固化，以及夾芯板材在層壓狀態(tài)下熟化、定型。

履帶板在工作狀態(tài)時候，要長期受壓(發(fā)泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC)，特別是生產(chǎn)PIR時，和酚醛時，履帶板的溫度達70，這兩樣條件合在一起，長期工作履帶板金屬會產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，從而使履帶板變形，破壞履帶板的幾何精度，影響復合板的表面質(zhì)量。

鑒于以上情況，本履帶板采用優(yōu)質(zhì)特種材料，三明治車廂板熱壓機的加工工藝采用多次熱處理去應力退火結合，同時采用磨削加工及通過復雜的焊接處理工藝，特殊的雙級傳動設計使履帶板的寬度可達到270mm、通過有限元力學分析，特殊的加筋結構設計，大幅度的增加了履帶板的硬度高，耐磨性好，不變型;以上各條件保證了剛度、強度、耐疲勞性和耐氣候性，防止金屬蠕變。。