采用三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板具有重量輕、不變形、密度大、中間沒有空隙，隔熱保溫性能好的特性。下面列舉一些性能來參考下。
1、重量輕：比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕自重30-40%。
2、三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板的面板導(dǎo)熱系數(shù)約為0.23W/ m2.K，硬質(zhì)聚氨酯泡沫導(dǎo)熱系數(shù)為0.018-0.028W/ m2.K，總傳熱系數(shù)K值可低于0.3W/m2.K。
3、表面性能：表面具有極強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊韌性，不變形。對大氣、雨水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)具有化學(xué)穩(wěn)定性。表面光潔度高，抗紫外線，保光性佳，不變色，易清潔。
4、抗?jié)B性能：三明治車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板雙面面板均具有不透水性，耐水性能好。
5、阻燃性能：FRP板材阻燃指數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)B2級。噴霧降溫設(shè)備
6、產(chǎn)品壽命：比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品提高4-6倍。噴霧降塵設(shè)備
7、易維護(hù)性：修補(bǔ)處理后無明顯的修補(bǔ)痕跡，這是鋼質(zhì)、鋁質(zhì)廂板無法比擬的。
8、環(huán)保性能：大板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板表面無揮發(fā)性和易腐蝕性物質(zhì)，夾層保溫板材填充無氟聚脂泡沫塑料，綠色環(huán)保。
三明治車廂板熱壓機(jī)的干濕結(jié)合工藝簡單來說，以該方法生產(chǎn)的廂板是由蒙皮加保溫層構(gòu)成的(玻纖包裹保溫材料后，再利用樹脂膠將蒙皮粘接在其外側(cè))。該方法生產(chǎn)成本低，且不需要過于龐大的生產(chǎn)設(shè)備。
熱壓機(jī)的干濕結(jié)合工藝優(yōu)點(diǎn)在于:投入資金較少，工藝相對成熟，人員環(huán)境等外在因素要求較低，外表面較為平整光潔，不必噴漆。缺點(diǎn)有：由于其蒙皮是預(yù)制的，所以板材的四周是開放式的，一般為了掩蓋其這種缺陷，多數(shù)廠家都會在端面進(jìn)行后期封閉或者利用型材掩蓋。板材強(qiáng)度較低，修復(fù)困難，如遇特殊結(jié)構(gòu)(如肉掛車)只能采用預(yù)制板內(nèi)框架等方法實(shí)施，相對而言重量較重，而且設(shè)計性不強(qiáng)，后期需維護(hù)和維修成本高。
熱壓機(jī)的純干式制板是利用平臺以及真空床制作，蒙皮也是預(yù)制的。蒙皮可選擇金屬或者非金屬蒙皮;保溫材料也可以選擇聚氨酯或者聚苯泡沫;粘接的膠水多采用雙組份膠粘接，這樣避免了纖維及樹脂的使用，所以稱之謂純干式制板。該方式生產(chǎn)的板材重量輕，表面質(zhì)量高，設(shè)計性強(qiáng)，制作難度不高。但是，由于原材料及工藝的限制，此種方法生產(chǎn)的板材強(qiáng)度稍弱，保溫性能有所降低，且其生產(chǎn)周期長，成本高，不利于生產(chǎn)大型冷藏保溫車的廂板。
熱壓機(jī)的液壓系統(tǒng)
熱壓機(jī)的液壓系統(tǒng)有兩項(xiàng)基本工作要求：對工件施加壓力和帶動熱壓板實(shí)現(xiàn)特定的運(yùn)動。閉合和保壓的穩(wěn)定性是評定液壓系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)。由于貼面時膠的加熱和固化都應(yīng)在保壓階段完成，所以閉合速度快對工藝和效率均有利，一方面可減少板坯在非壓力下的加熱，防止板坯表面失水過多，引起翹曲，同時也防止膠的預(yù)固化，降低貼面質(zhì)量;另一方面可以縮短輔助時間，提高壓機(jī)的生產(chǎn)率。為使壓機(jī)啟閉平穩(wěn)，一般都設(shè)置有機(jī)械同步裝置或者用液壓系統(tǒng)保持同步。
液壓缸是液壓系統(tǒng)的核心部分，目前大多數(shù)木材加工壓機(jī)均采用柱塞式液壓缸。大直徑缸柱塞多采用合金鑄造，其特點(diǎn)是硬度高，硬度層厚，耐劃傷，使用性能優(yōu)于碳鋼熱處理柱塞;小直徑缸柱塞，以碳鋼熱處理表面鍍硬鉻為主，表面硬度層薄。由于熱壓機(jī)通常要求快的啟閉速度，承受沖擊壓，所以缸體必須選擇較高強(qiáng)度的材料。對于普通的小直徑、長行程的液壓缸，可采用無縫厚壁鋼管來制造。對于一些要求高的缸體可以選用鑄造或鍛造缸。通常木材加工和家具制造用的熱壓機(jī)工作臺面都較大，為了使壓力分布均勻，又考慮到結(jié)構(gòu)布置的合理性，大多采用多缸式結(jié)構(gòu)。
冷藏車廂板熱壓機(jī)是目前國內(nèi)先進(jìn)的復(fù)合廂板熱粘合壓板大型專用設(shè)備，具有復(fù)合性、獨(dú)特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點(diǎn)，特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有無與倫比的優(yōu)勢。
廂板在冷藏車廂板熱壓機(jī)上可一次成型，生產(chǎn)出的廂板內(nèi)部粘接牢固，整體強(qiáng)度高，表面非常平整，杜絕了經(jīng)常出現(xiàn)的廂板鼓泡、皺紋等質(zhì)量問題。該工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
冷藏車廂板熱壓機(jī)采用雙層的預(yù)裝—>發(fā)泡—>卸板連續(xù)循環(huán)的生產(chǎn)方式，用于冷藏集裝箱大板三明治硬質(zhì)聚氨酯灌注發(fā)泡成型，能滿足冷藏集裝箱大板的各項(xiàng)技術(shù)要求。以下是技術(shù)性能介紹：
1、 冷藏車廂板熱壓機(jī)采用一邊進(jìn)一邊出頂部自動回模流水線方式，上下雙層可以獨(dú)立/同時工作;前后工作平臺采用液壓升降式滾輪輸送方式，實(shí)現(xiàn)把預(yù)裝好的產(chǎn)品送進(jìn)層壓機(jī)和把成品從層壓機(jī)里移出，同時把模板送入頂部回模裝置和把模板頂部回模裝置接回進(jìn)入下一個工作循環(huán)。
2 、層壓機(jī)具有傾斜模式可以根據(jù)需要在0-15度范圍內(nèi)控制注料角度，便于注料。
3 、熱壓機(jī)內(nèi)采用氣墊滾輪，減少模板輸送阻力。
4、 熱壓機(jī)溫控系統(tǒng)采用上下層獨(dú)立控制模式，更好的節(jié)約能源。