說到城市軌道交通運營管理專業(yè),現(xiàn)在也有不少同學對于城市軌道交通運營管理專業(yè)這個專業(yè),多少也是有所了解的。有部分同學也想了解一下以便能更好的選擇專業(yè)學習,那么具城市軌道交通運營管理專業(yè)報考有哪些要求,很多同學也在咨詢,洛陽機車高級技工學?,F(xiàn)就為大家簡要介紹下。
本專業(yè)以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景,強調(diào)交通運輸工商管理、運輸規(guī)劃與技術(shù)管理、商務管理、信息管理等多種技術(shù)的交叉滲透,著重培養(yǎng)學生在城市軌道交通行車、客運服務等方面的技能,注重傳授知識、技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合的教學理念,培養(yǎng)學生的管理創(chuàng)新意識。同時采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學合作模式,依托校企互補的實訓條件,實施多種形式的綜合素質(zhì)教育,重點提高學生的動手能力和現(xiàn)場應變能力,強化學生分析問題、解決問題能力,達到培養(yǎng)學生基礎(chǔ)理論扎實、知識面廣、實踐能力強、綜合素質(zhì)高的目標。本專業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)和其他相關(guān)企事業(yè)單位,培養(yǎng)具有較高綜合能力,從事城市軌道交通運輸運營管理的技術(shù)型人才。
如果是要做數(shù)控機床維護、維修人員。那么,就要掌握數(shù)控機床的機械結(jié)構(gòu)和機電聯(lián)調(diào),掌握數(shù)控機床的操作與編程,熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機床的機械和電氣的調(diào)試和維修。洛陽機車高級技工學校告訴大家,這類專業(yè)的學生適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員。此類人員需求量相對少一些,但培養(yǎng)此類人員非常不易,知識結(jié)構(gòu)要求很廣,適應與數(shù)控相關(guān)的工作能力強,需要大量實際經(jīng)驗的積累,目前非常缺乏,其待遇也較高。
對城市軌道交通車輛的內(nèi)部電池進行保養(yǎng)時,可以使用對應的調(diào)節(jié)裝置來開展維修和保養(yǎng)工作,確保在通電時電流的供應水平能達到正常運行的要求,若不能達到要求時,要及時找到問題的根源并進行解決,以保證每個接線位置緊固,接頭和接線無縫連接,盡可能的避免車輛在運行時出現(xiàn)問題引發(fā)安全shi故;對城市軌道車輛連接部位的構(gòu)件進行shi故檢查時,必須要做好清潔工作,避免垃圾或者雜物附著在上面;對城市軌道車輛接線系統(tǒng)進行檢查時,務必要將其進行合理的分辨和區(qū)分,避免車輛在進行檢修時出現(xiàn)不必要的安全隱患和風險。
在加工中心的基礎(chǔ)上,通過增加多工作臺自動交換裝置。FMC不僅實現(xiàn)了工序的集中和工藝的復合,而且通過工作臺(托盤)的自動交換和較完善的自動檢測、監(jiān)控功能,可以進行一定時間的無人化加工,從而進一步提高了設(shè)備的加工效率。FMC即是柔性制造系統(tǒng)的基礎(chǔ),有可以作為獨立的自動化加工設(shè)備使用,因此其發(fā)展速度較快。在FMC和加工中心的基礎(chǔ)上,通過增加物流系統(tǒng)、工業(yè)機器人以及相關(guān)設(shè)備,并由中央控制系統(tǒng)進行集中、統(tǒng)一控制和管理,這樣的制造系統(tǒng)稱為柔性制造系統(tǒng)FMC不僅可以進行長時間的無人化加工,而且可以實現(xiàn)多品種零件的全部加工活部件裝配,實現(xiàn)了車間制造過程的自動化,它是一種高度自動化的先進制造系統(tǒng)。
現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展,為了適應市場需求多變的形式,對現(xiàn)代制造業(yè)來說,不僅需要發(fā)展車間制造過程的自動化,而且要實現(xiàn)從市場預測、生產(chǎn)決策、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品制造直到產(chǎn)品銷售的全面自動化。將這些要求綜合后構(gòu)成的完整生產(chǎn)制造系統(tǒng),稱為計算機集成制作系統(tǒng)。CIMS將一個工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營活動進行了有機的集成,實現(xiàn)了更高效益、更高柔性的智能化生產(chǎn),是當今自動化制造技術(shù)發(fā)展較高階段。