冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板，屬于保溫板生產(chǎn)領域。廂板包括保溫層，其特點是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復合在保溫層外側，形成六面全封閉式面層結構。與現(xiàn)有技術相比，新型的冷藏保溫車用保溫廂板具有重量輕、強度高等特點，具有很好的推廣應用價值。
具體地說冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板是一種冷藏保溫車用保溫廂板。現(xiàn)有技術中，冷藏保溫車用保溫廂板主要的生產(chǎn)方式包括以下三種:發(fā)泡填充式、干濕結合方式、純干式制板。今天先了解下發(fā)泡填充式。
此種冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)工藝是為在上下蒙皮中間放置限高塊，內部結構需事先制作并固定于內蒙皮一面，然后送入專用設備，并填充自發(fā)泡PU膠，利用設備及限高塊決定板材的厚度，本身不使用粘接膠，只利用發(fā)泡膠的自粘性連接兩側蒙皮。其內外蒙皮選擇種類較多，可選擇金屬及非金屬蒙皮。
三明治車廂板熱壓機廠家表示，該生產(chǎn)方式優(yōu)點是廂板重量輕，蒙皮選擇范圍廣。缺點是，板材與蒙皮粘接強度不高，容易開合，不利于差異化生產(chǎn)，填充要求準確，保溫性能差，連接結構復雜，容易產(chǎn)生氣泡和空腔。
采用三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板具有重量輕、不變形、密度大、中間沒有空隙，隔熱保溫性能好的特性。下面列舉一些性能來參考下。
1、重量輕：比國內傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕自重30-40%。
2、三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板的面板導熱系數(shù)約為0.23W/ m2.K，硬質聚氨酯泡沫導熱系數(shù)為0.018-0.028W/ m2.K，總傳熱系數(shù)K值可低于0.3W/m2.K。
3、表面性能：表面具有極強的抗拉強度、彎曲強度和沖擊韌性，不變形。對大氣、雨水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質具有化學穩(wěn)定性。表面光潔度高，抗紫外線，保光性佳，不變色，易清潔。
4、抗?jié)B性能：三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板雙面面板均具有不透水性，耐水性能好。
5、阻燃性能：FRP板材阻燃指數(shù)符合國家標準B2級。噴霧降溫設備
6、產(chǎn)品壽命：比國內傳統(tǒng)產(chǎn)品提高4-6倍。噴霧降塵設備
7、易維護性：修補處理后無明顯的修補痕跡，這是鋼質、鋁質廂板無法比擬的。
8、環(huán)保性能：大板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車廂板表面無揮發(fā)性和易腐蝕性物質，夾層保溫板材填充無氟聚脂泡沫塑料，綠色環(huán)保。
大板熱壓機有熱壓板進出式、墊板進出式和注入發(fā)泡傾斜式等多種結構，可滿足膠粘式和注入發(fā)泡等多種工藝。
大板熱壓機可用于制造冷藏車廂板、保溫車廂板、方艙大板、房車車廂、冷庫板等。
大板熱壓機的主機從功能的實現(xiàn)上可劃分為三大部分：加熱系統(tǒng)(提供熱源)、液壓系統(tǒng)(提供壓力及控制壓機的動作)和壓機本體(機架、控制部分)。一般來說，熱壓機主要根據(jù)壓機的功能性、可靠性、服務和價格來進行評定和選擇。
熱壓機加熱方式影響到熱壓機使用時溫度的選擇、工藝控制、以及加工產(chǎn)品的質量。傳統(tǒng)的加熱方式是蒸汽加熱和電加熱。蒸汽加熱升溫快，但需配置壓力鍋爐，管路壓力高，
蒸汽易冷凝成水造成板面溫度不均;電加熱具有升溫快、加熱溫度高、容易控制等特點，但耗電量大，運行費用高，具體使用時有電阻絲發(fā)生故障不易更換等缺點。導熱油加熱的優(yōu)點是：熱容量高，溫度均勻，在常壓下就可加熱到很高的溫度，熱損耗小，能夠降低生產(chǎn)成本，其缺點是加熱速度慢，不易進行溫度控制。家具行業(yè)中，一般熱壓溫度要求不高時，用熱水循環(huán)爐，也可達到滿意的效果，而且固定投入和運行費用都很低。
使用三明治車廂板熱壓機需按照規(guī)范操作，確保機器及人員安全。其中巡檢是安全規(guī)范的重點，注意事項如下：
1、每4小時檢查一次各電機、減速器、軸承的發(fā)熱、潤滑、傳動情況，行程開關、氣動元件工作是否正常。
2、每車板都應注意觀察蓄能器充壓是否正常。
3、隨時注意熱壓機上升時壓板及橫梁與框架之間是否有卡阻現(xiàn)象，若有應及時排除故障，隨時注意拉桿工作是否正常，是否有松動脫落的可能，每班應對下橫梁耐磨板磨擦面加潤滑油一次。
4、板坯、托盤、毛板不得在熱壓機內停留過久，以免引起火災，遇停電，也應手工推動壓機下降閥，降下三明治車廂板熱壓機，推出毛板。
5、每張板坯進入裝機都要觀察是否有損壞托盤的可能，一有異常注意拍急停按鈕。
6、注意觀察推板坯進入裝機的小車工作是否正常。
7、觀察裝機推板坯進壓機是否有卡阻，毛板是否全部推出三明治車廂板熱壓機，若沒有全部推出壓機應人工拉出，觀察擋板器上升下降是否到位。
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