中東散貨拼箱是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，依據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。即要選擇合適的拼箱方式、考慮貨代公司的選擇以及注意拼箱運輸條款等，了解這些事項可以更好的幫助在進行中東散貨拼箱運輸時處于主動地位，獲得更多的便利。

中東散貨拼箱的操作技巧有哪些？拼箱貨的計費噸力求做到準確。中東散貨拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物分量和尺碼的測量要盡能夠地*確，送貨到貨代指定的倉庫寄存時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及分量進行規(guī)范。如遇工廠更改包裝，品質(zhì)有保證的中東散貨拼箱運輸公司建議應(yīng)要求工廠及時告訴，不要等到貨送到貨代倉庫時，經(jīng)過貨代將信息反應(yīng)回來再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽擱報關(guān)或發(fā)生加急報關(guān)費和沖港費等。

由于海運集裝箱短缺造成海運價格瘋漲，不少進出口企業(yè)受到影響，2010年以來進出口貿(mào)易漸漸向好，出現(xiàn)了全球范圍的海運集裝箱短缺情況，海運價格出現(xiàn)了近幾年的至高點?！斑M出口貿(mào)易回升，加大了對海運集裝箱的需求。”市交通運輸委相關(guān)負責人表示，金融危機期間，航運公司為減少運營成本，提前拆除了部分老式海運集裝箱，并削減了購買新海運集裝箱的開支。從去年下半年開始經(jīng)濟回暖，海運好轉(zhuǎn)，空箱緊俏。同時，貿(mào)易不平衡也造成了海運集裝箱短缺。