冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板，屬于保溫板生產(chǎn)領(lǐng)域。廂板包括保溫層，其特點是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在保溫層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的冷藏保溫車用保溫廂板具有重量輕、強度高等特點，具有很好的推廣應(yīng)用價值。

具體地說冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板是一種冷藏保溫車用保溫廂板。現(xiàn)有技術(shù)中，冷藏保溫車用保溫廂板主要的生產(chǎn)方式包括以下三種:發(fā)泡填充式、干濕結(jié)合方式、純干式制板。今天先了解下發(fā)泡填充式。

此種冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)工藝是為在上下蒙皮中間放置限高塊，內(nèi)部結(jié)構(gòu)需事先制作并固定于內(nèi)蒙皮一面，然后送入專用設(shè)備，并填充自發(fā)泡PU膠，利用設(shè)備及限高塊決定板材的厚度，本身不使用粘接膠，只利用發(fā)泡膠的自粘性連接兩側(cè)蒙皮。其內(nèi)外蒙皮選擇種類較多，可選擇金屬及非金屬蒙皮。

三明治車廂板熱壓機廠家表示，該生產(chǎn)方式優(yōu)點是廂板重量輕，蒙皮選擇范圍廣。缺點是，板材與蒙皮粘接強度不高，容易開合，不利于差異化生產(chǎn)，填充要求準(zhǔn)確，保溫性能差，連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易產(chǎn)生氣泡和空腔。

三明治車廂板熱壓機提供一種重量輕、強度高、設(shè)計性強的冷藏保溫車用保溫廂板。冷藏保溫車用保溫廂板，包括保溫層，其特點是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在保溫層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。

三明治車廂板熱壓機制作的廂板可用作冷藏車保溫箱的頂板及側(cè)板，當(dāng)用作底板時，為了增加其強度，優(yōu)選在下結(jié)構(gòu):保溫層、復(fù)合氈、膠合板自下而上依次通過熱固性樹脂膠粘劑粘接構(gòu)成夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在夾芯層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。為了進一步增加廂板強度，可以在保溫層內(nèi)置有加強筋，加強筋的密度為1.5—2.5件/平方米。

三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的保溫廂板有如下特點:

1、利用玻璃纖維材料+熱固性樹脂膠粘劑+保溫材料+加強筋的結(jié)構(gòu)形式，強度高，保溫性能好，從根本上保證了產(chǎn)品的強度及質(zhì)量;

2、廂板六面是一體成型全封閉式結(jié)構(gòu)，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計性極強，能夠調(diào)整不同結(jié)構(gòu)適應(yīng)不同的客戶需求;

3、三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的廂板重量輕，強度高，無需內(nèi)置框架，即可以3噸/米的剛性適應(yīng)肉掛要求，同時由于其出色的保溫性能及多變的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)移動通訊車、海鮮運輸車等諸多領(lǐng)域廂式車輛的要求。

冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)的廂板多用在冷藏車。是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式。冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。

隨著社會發(fā)展，現(xiàn)在生鮮類的運輸量越來越大，為了確保食材的新鮮，對于冷藏保溫運輸車輛的需求也越來越多。很多企業(yè)想要對運輸車輛進行保溫升級，但是對于保溫車廂板的構(gòu)造卻不了解，下面冷藏車廂板熱壓機廠家對冷藏保溫車廂板制作材料做一下介紹。

冷藏車廂板熱壓機廠家表示，冷藏保溫板一般為夾芯板的形式，主要由隔熱材料和蒙皮板材兩種構(gòu)成。一般的保溫車廂板的外部蒙皮主要使用的材料有：彩鋼材料、玻璃鋼材料、鋁合金材料、不銹鋼材料等。目前常用，普及的是玻璃鋼材料，彩鋼蒙皮相對來說要便宜一些，但是容易產(chǎn)生冷橋，影響整體的冷藏效果。

另外，三明治車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫板的夾心隔熱材料，目前市場上主要采用聚氨酯、聚苯板和擠塑板三種。經(jīng)過眾多測試聚氨酯材料是作為冷藏車廂板合適的材料。在冷庫用板方面可以選擇廉價一些的聚苯板，但是厚度要大很多，同時對于溫度要求過低的話難以實現(xiàn)。擠塑板制造簡單，價格較低，但是力學(xué)性能較差，客戶朋友可以根據(jù)需求來選擇。

冷藏車廂板熱壓機是目前國內(nèi)先進的復(fù)合廂板熱粘合壓板大型專用設(shè)備，具有復(fù)合性、獨特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點，特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有無與倫比的優(yōu)勢。

廂板在冷藏車廂板熱壓機上可一次成型，生產(chǎn)出的廂板內(nèi)部粘接牢固，整體強度高，表面非常平整，杜絕了經(jīng)常出現(xiàn)的廂板鼓泡、皺紋等質(zhì)量問題。該工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

冷藏車廂板熱壓機采用雙層的預(yù)裝—>發(fā)泡—>卸板連續(xù)循環(huán)的生產(chǎn)方式，用于冷藏集裝箱大板三明治硬質(zhì)聚氨酯灌注發(fā)泡成型，能滿足冷藏集裝箱大板的各項技術(shù)要求。以下是技術(shù)性能介紹：

1、 冷藏車廂板熱壓機采用一邊進一邊出頂部自動回模流水線方式，上下雙層可以獨立/同時工作;前后工作平臺采用液壓升降式滾輪輸送方式，實現(xiàn)把預(yù)裝好的產(chǎn)品送進層壓機和把成品從層壓機里移出，同時把模板送入頂部回模裝置和把模板頂部回模裝置接回進入下一個工作循環(huán)。

2 、層壓機具有傾斜模式可以根據(jù)需要在0-15度范圍內(nèi)控制注料角度，便于注料。

3 、熱壓機內(nèi)采用氣墊滾輪，減少模板輸送阻力。

4、 熱壓機溫控系統(tǒng)采用上下層獨立控制模式，更好的節(jié)約能源。