山西良心企業(yè)高防潮人造板， 我們倡導(dǎo)“善和者昌”的企業(yè)文化，肩負(fù)“用科技環(huán)保新材、創(chuàng)造綠色新未來”的企業(yè)使命，未來將著力打造成全球高端竹木板材領(lǐng)跑者，在經(jīng)營管理中，融入專心、專注、專業(yè)的匠人精神，堅持打開環(huán)保產(chǎn)品邊界的可能性，容納更為開放的思考與合作邀請，跨疆越界于全球萬物中開展經(jīng)緯，賦予環(huán)保產(chǎn)品新的意義。
來源：8月24日，隨著渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩T構(gòu)橋梁順利合龍，標(biāo)志著國內(nèi)高鐵在建項目高、跨大的T構(gòu)連續(xù)梁順利合龍，為全線早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)。石梁河雙線特大橋位于武隆區(qū)，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程，由中鐵院設(shè)計，中鐵局承建。中鐵院重慶至黔江鐵路項目部橋梁專業(yè)負(fù)責(zé)人楊益態(tài)介紹，石梁河雙線特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長936.05米，由于該橋跨越G65包茂高速、G353國道、S411省道及石梁河，為避開地形及地物控制因素，在主跨設(shè)計中采用2×120米T形結(jié)構(gòu)，從地面到橋面的高度為129.635米，相當(dāng)于44層樓高，兩邊橋梁各跨120米。該橋墩的高度和跨度目前在國內(nèi)高鐵在建T構(gòu)連續(xù)梁高、跨均為大。
來源：8月24日，隨著渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩T構(gòu)橋梁順利合龍，標(biāo)志著國內(nèi)高鐵在建項目高、跨大的T構(gòu)連續(xù)梁順利合龍，為全線早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)。石梁河雙線特大橋位于武隆區(qū)，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程，由中鐵院設(shè)計，中鐵局承建。中鐵院重慶至黔江鐵路項目部橋梁專業(yè)負(fù)責(zé)人楊益態(tài)介紹，石梁河雙線特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長936.05米，由于該橋跨越G65包茂高速、G353國道、S411省道及石梁河，為避開地形及地物控制因素，在主跨設(shè)計中采用2×120米T形結(jié)構(gòu)，從地面到橋面的高度為129.635米，相當(dāng)于44層樓高，兩邊橋梁各跨120米。該橋墩的高度和跨度目前在國內(nèi)高鐵在建T構(gòu)連續(xù)梁高、跨均為大。
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