5000p港內(nèi)拖船，公司經(jīng)營(yíng)地址寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)仕林東湖8號(hào)樓3205室，擁有自己的造船廠，承接各種拖輪的建造業(yè)務(wù)，主要生產(chǎn)作業(yè)基地位于寧德三都澳白馬港的大唐火電廠碼頭、福建鼎信實(shí)業(yè)鎳礦碼頭、福建鼎信實(shí)業(yè)科技園碼頭、漳灣碼頭8號(hào)9號(hào)泊位，工商注冊(cè)資本貳萬(wàn)人民幣，目前投資總額約壹億元人民幣。
但是，他還從未在人身上試驗(yàn)過(guò)，不知道靈不靈驗(yàn)。將信將疑中，他發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)白發(fā)的駝背老者蹣跚而來(lái)。年輕人想，這老人總該九十歲了，如果死了也不算遺憾。正盤(pán)算著，老人家突然一個(gè)趔趄，像要摔倒，年輕人一看機(jī)會(huì)來(lái)了，上前一步伸手扶起老人順手向老人的“血頭”點(diǎn)去，但白發(fā)老人漫不經(jīng)心地拂開(kāi)年輕人的手說(shuō)：“不用你扶！老人站起來(lái)，佝僂著腰繼續(xù)往前走。年輕人發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，不敢出聲，老頭忽然回過(guò)頭來(lái)說(shuō)：“學(xué)點(diǎn)穴是懲惡揚(yáng)善的，不許用人來(lái)試手，看你的手法不過(guò)是初學(xué)，這么狠毒，本來(lái)就此除去，免去一害，但是我老了，希望積德。天以后來(lái)找我，超過(guò)晚上十點(diǎn)就不要來(lái)了”年輕人本想再說(shuō)什么，但看著老人生氣的神情，只好沮喪地回家。
這些有關(guān)“百錢”的街談巷議、酒桌茶余之談已無(wú)從，但是豐城人至今流傳著的一些習(xí)俗中似乎可以印證，比如：豐城老輩人不允許別人隨便拍自己的身體。
“百錢”傷人的原理是指尖的勁力觸摸到人身體穴位上會(huì)產(chǎn)生氣阻的現(xiàn)象，因氣阻而會(huì)血凝，血凝反過(guò)來(lái)又產(chǎn)生氣阻，血凝氣阻，氣阻血凝，相互作用形成一種惡性循環(huán)。練功圖對(duì)此，宜春市第人民醫(yī)院的老中醫(yī)李醫(yī)師說(shuō)，雖然沒(méi)有親眼見(jiàn)識(shí)過(guò)此門武功，但民間點(diǎn)穴歷來(lái)有傳說(shuō)。中醫(yī)針灸名著《子午流注》認(rèn)為：人體氣血的血頭，在十經(jīng)脈中，應(yīng)十時(shí)辰灌注循行，帶領(lǐng)氣血往復(fù)周流于全身。從中醫(yī)的角度推理，中醫(yī)認(rèn)為在人體的內(nèi)部與體表之間以及內(nèi)臟相互之間，體表各部位之間存在著一個(gè)溝通聯(lián)絡(luò)并運(yùn)行氣血津液的經(jīng)絡(luò)系統(tǒng)，在經(jīng)絡(luò)上遍布著大大小百多個(gè)穴位。氣血就在這些經(jīng)絡(luò)和穴位中按照次序，循環(huán)不息。而氣血在經(jīng)絡(luò)穴位中的充盈程度依季節(jié)和時(shí)辰而不同。
因此，從事該項(xiàng)工作的人員必須了解和熟悉他們的工作任務(wù)，為安全靠泊創(chuàng)造良好的條件。現(xiàn)場(chǎng)管理人員要提前到泊位現(xiàn)場(chǎng)，做好泊位的清理及碼頭機(jī)械的移清工作。進(jìn)一步核實(shí)泊位長(zhǎng)度是否留出足夠的檔位，滿足船舶安全靠泊作業(yè)和系纜的要求。正確顯示泊位信號(hào)旗（燈），以示靠泊泊位的位置和長(zhǎng)度。系解纜人員要充分認(rèn)識(shí)到，在緊急情況下（流水急的情況），及時(shí)帶上一根纜繩對(duì)于靠泊安全的重要性。能夠及時(shí)帶上頭一根纜繩，船舶就有了安全上的依靠和保證。所以，要求系纜動(dòng)作要更為迅速，盡快把纜繩上岸帶好。系纜的布局要合理，纜繩長(zhǎng)短要適當(dāng)，使受力均勻，不要太短，尤其是倒纜。
船舶安全員制度，一是增加了安全上的保證，是提供了大船與外界的平臺(tái)，船上有什么事都可通過(guò)安全員與外界解決，既受船長(zhǎng)的，又解決實(shí)際問(wèn)題。開(kāi)展好駐船安全員制度的關(guān)鍵是駐船安全員要有良好的素質(zhì)和較強(qiáng)的外語(yǔ)水平。國(guó)外碼頭可以依此向船方收取專門費(fèi)用，船方也很樂(lè)意接受。如果我們借鑒這項(xiàng)制度做的好，不僅可以確保安全，而且還會(huì)為碼頭創(chuàng)造新的效益。以上是從引航員、碼頭的角度，對(duì)CCT泊位急流安全靠泊、船舶主機(jī)故障應(yīng)對(duì)、防止斷纜等方面的初步探討。希望能對(duì)安全引航和碼頭對(duì)船舶安全靠泊的配合有所啟迪和裨益。