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在基層全寬上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層,瀝青面層邊緣向外側(cè)做成角形。公路路面基層施工,級配碎石在同一料場供料的路段內(nèi),宜由遠到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴格掌握,避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時,應(yīng)先運送碎石。時,以lkm長的路段為評定單位。采用大流水作業(yè)法施工時,也可以每天完成的段落為評定單位。
作為橡膠材料一個重要的特性是彈性恢復率,膠乳含量越高,彈性恢復率越好,根據(jù)驗證試驗指標定為85%。橡膠瀝青涂膜在被釘子扎破后,能夠自動愈合,該性能有別于其他的瀝青涂膜,根據(jù)驗證試驗,要求無滲水。
嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量,以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象,提高瀝青混凝土路面的承應(yīng)嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓(一般為 0.5~0.55MPa),防止因輪胎氣壓超限,攤鋪機打滑;或因氣壓過低,機體隨受料重量變化而上下變動,造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導致攤鋪機速度發(fā)生脈沖,而使鋪層面形成搓板。壓實是瀝青混凝土路面施工的后一道工序,路面質(zhì)量終要通過碾壓來體現(xiàn),應(yīng)結(jié)合工程實際,考慮攤鋪機的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場的具體條件等因素,合理選擇壓實機種類、噸位、數(shù)量及組合方式。
·但如果僅僅是表層龜裂,不受此限制;·當局部破損達到聯(lián)接層以下時,應(yīng)事先修補。舊路面瀝青的針入(1/10mm)·采用重鋪法,針入度下限為30。瀝青混凝土路面就地熱再生需使用大型的專用機械,施工時的機械組成長達50~100m,所以施工現(xiàn)場應(yīng)滿足以下條件:
瀝青基材料的耐熱性一般不高,影響使用,但對于速凝橡膠瀝青涂料,由于其膠乳含量高,耐熱性通常都很好,根據(jù)驗證試驗指標定在120℃。不透水性是作為防水材料的一項常用指標,但對于噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料來說,由于其應(yīng)用在迎水面和背水面,因此其不透水性都很高,標準規(guī)定0.3MPa 30min 不透水,實際都沒問題,但為了體現(xiàn)是防水材料仍然保留。