山西有名氣的防撞欄，主要產(chǎn)品橋模、平模、油缸等，可根據(jù)客戶要求定制適合您的整套設(shè)備。

當(dāng)空氣中的水分積存于鍍鋅板表面的凹坑處，并且空氣中的氧化碳、或其他腐蝕介質(zhì)溶于水中之后，便形成了電解液。

熱鍍鋅護(hù)欄板鍍鋅保護(hù)層的保護(hù)原理是什么? 鋼板之所以進(jìn)行熱鍍鋅，是因?yàn)殇\在腐蝕環(huán)境中能在其表面形成耐腐蝕性良好的膜,它不僅保護(hù)了鋅層本身，而且保護(hù)了鋼基，然而其使用壽命與其所處的環(huán)境有關(guān)，通過對(duì)熱鍍鋅薄板進(jìn)行的大氣腐蝕試驗(yàn)，便可證實(shí)這一點(diǎn)。熱鍍鋅鋼板在不同的環(huán)境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕：金屬同周圍介質(zhì)發(fā)生直接的化學(xué)作用，例如：干燥(無水分的)氣體及不導(dǎo)電的液體介質(zhì)(非電解質(zhì))，對(duì)鋅所起的化學(xué)作用均稱之為典型的化學(xué)腐蝕。

大貨車似乎沒有猶豫，直接撞向了立柱，結(jié)果建筑屋頂坍塌，幸運(yùn)的是旁邊這輛小轎車，似乎逃過一劫。剛剛進(jìn)入兒童節(jié)，6月1日成都繞城高速機(jī)場(chǎng)站D出口收費(fèi)站突發(fā)1起車禍。一輛運(yùn)載商品混凝土的罐車在收費(fèi)站出口處，看起來并沒采取有效的制動(dòng)措施，車頭奔著方立柱就撞了上去，導(dǎo)致大棚屋頂坍塌。帶來的破壞也不輕，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)長(zhǎng)距離擁堵，收費(fèi)站停用。大貨車司機(jī)這一撞，真的是惹了不小的禍。事發(fā)的位置在哪呢？就在成都市西南角成都機(jī)場(chǎng)高速與成渝環(huán)線高速交口的機(jī)場(chǎng)立交那里，收費(fèi)站位于成渝環(huán)線高速上。我們通過街景地圖，還原到收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)西北、東南兩個(gè)方向正常時(shí)的情景，供大家參考。

涉事的機(jī)場(chǎng)站D出口收費(fèi)站就采用了角支承結(jié)構(gòu)，而且為剛性支承，這種結(jié)構(gòu)是指在荷載作用下沒有梁向位移，可以有水平位移，也可以沒有水平位移，一般適用于網(wǎng)架直接擱置在柱上、墻上，或者具有較大剛度的鋼筋混凝土梁上。這種點(diǎn)支承網(wǎng)架的支座布置在個(gè)支承柱上，一般對(duì)稱布置，在周邊設(shè)置懸臂端，以平衡一部分跨中彎矩，減少跨中撓度。但是也有問題，只要一根支撐柱受損，就可能讓整個(gè)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)失穩(wěn)而。當(dāng)提出這個(gè)問題時(shí)，不少網(wǎng)友都認(rèn)為：這次收費(fèi)站被撞，從現(xiàn)場(chǎng)視頻來看應(yīng)該是司機(jī)的責(zé)任，應(yīng)該從人的角度去考慮。但是小編想說的是，如果在人不可控的前提下，我們能不能做一些預(yù)防措施呢？

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，第項(xiàng)目部切實(shí)履行安全生產(chǎn)“九條硬措施”和“個(gè)百分百”的工作要求，班子帶隊(duì)進(jìn)行復(fù)工前安全大檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電等方面存在的安全隱患進(jìn)行排查整改，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)要求落到實(shí)處；聚焦建設(shè)目標(biāo)，從實(shí)際出發(fā)，積極推進(jìn)各施工節(jié)點(diǎn)工作任務(wù)，扎實(shí)做好項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、維穩(wěn)等工作，確保項(xiàng)目高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)快速推進(jìn)。