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河北用真心服務(wù)隧道穿行式襯砌臺車

作者:[197mva] 發(fā)布時間:[2024-05-30 23:57:19]

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民用建筑中的混凝土結(jié)構(gòu)都是允許帶裂縫工作的,大家經(jīng)過混凝土天橋下時可以抬頭看一看,橋下一般都布滿了裂縫,混凝土裂了鋼筋才能發(fā)揮出更大的作用。在山里面打隧道,挖洞之后做支護和襯砌,支護結(jié)構(gòu)和襯砌也是會帶裂縫工作的,所以隧道的漏水也不可避免。漏水就漏水唄,少量的滲漏不影響安全。但是海底隧道更加特殊,一方面產(chǎn)生裂縫后,含鹽的海水滲透可能會加速鋼筋的銹蝕,另一方面滲水也會威脅到隧道內(nèi)的電子設(shè)備,甚至影響司機的情緒。

②臨時工程及場地布置應(yīng)采取措施保護自然環(huán)境。③隧道棄渣場坡面應(yīng)按設(shè)計進行復(fù)墾或綠化,渣頂整平滿足施工圖要求,坡腳進行防護,防止水土流失。④施工場地布置時,在水源保護地區(qū)內(nèi)不得取土、棄土、破壞植被等,不得設(shè)置攪拌站、洗車臺、充電房等,并不得堆放任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物。⑤施工廢水、生活污水和生活垃圾不得隨意丟棄,并在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及洞門口設(shè)置污水處理池,生活污水或生產(chǎn)及洞內(nèi)廢水必須經(jīng)過污水處理池處理后排放或倒置指定地點。①開始施工前,必須對施工工藝中存在的危險源進行辨識和安全風(fēng)險評估,編制安全管理實施方案,并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。②施工機械使用、操作人員條件,檢修保養(yǎng)、各種專用施工機具和料具、施工用電、特殊環(huán)境中作業(yè)等應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度?;貜梼x軸向垂直測試面,每測區(qū)彈擊16點,同一測點只允許彈擊一次。e、測區(qū)回彈值整理。f、測區(qū)碳化深度值。濃度的酚酞酒精溶液在孔壁邊緣,量取紫紅色部分垂直深度。a、原理是根據(jù)混凝土的抗壓強度與縱波的傳播速度之間存在著某種函數(shù)關(guān)系,然后在標(biāo)準(zhǔn)狀況下(即各種影響系數(shù)等于1的情況下)制備標(biāo)準(zhǔn)混凝土試塊,并以測得每個試塊的平均傳播速度與破損強度,擬合出曲線方程,后根據(jù)波速來測算強度值。

(十)次襯砌混凝土采用霧化技術(shù)。在寒冷地區(qū),應(yīng)做好襯砌的防寒保溫工作。時間洞口100m不少于14d,洞身不少于7d,對已貫通的隧道次襯砌養(yǎng)護期不少于14d。50mm縱向注漿孔,注漿孔間距應(yīng)不大于3m,且每?;炷练秶鷥?nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于4個;50mm縱向注漿孔。(十)次襯砌施工完成后,應(yīng)采用地質(zhì)雷達、回彈儀、鋼筋掃描儀對次襯砌厚度、空洞、混凝土強度、鋼筋間距等進行質(zhì)量檢測。交通安全設(shè)施實施前,建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計單位現(xiàn)場核查,確保交通標(biāo)志位置合理、準(zhǔn)確,視距良好,不得受其他標(biāo)志、沿線設(shè)施和綠化物遮擋。

③耐久性混凝土的早期強度,在不摻緩凝劑的情況下,要求12 h抗壓強度不大于8MPa或24 h不大于12MPa。④耐久性混凝土的攪拌必須采用強制性攪拌機并嚴(yán)格控制攪拌時間。⑤混凝土的入模溫度應(yīng)視洞內(nèi)溫度而調(diào)整,冬季施工時,混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5℃;夏季施工時,混凝土的入模溫度不宜超過30℃。襯砌結(jié)構(gòu)任一截面在任一時間內(nèi)的內(nèi)部高溫度與表層溫度之差一般不大于20℃,新澆筑混凝土與上一區(qū)段襯砌混凝土或圍巖之間的溫差不大于20℃,灑于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15℃,混凝土的降溫速率大不宜超過3℃/h。

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