湖南液壓公路箱梁模板，主要產(chǎn)品橋模、平模、油缸等，可根據(jù)客戶要求定制適合您的整套設(shè)備。

其中液壓泵站分為主泵站和副泵站，主泵站可以為“一控一提升點(diǎn)”設(shè)置，也可以“一控多提升點(diǎn)”設(shè)置，本方案客戶初步要求為“一控十提升點(diǎn)”設(shè)置。工作柱、工作臺(tái)和承重梁，可針對(duì)不同情況進(jìn)行專用設(shè)計(jì)、制作、設(shè)置，它們是主要提升設(shè)備液壓提升千斤頂?shù)某兄刂Ъ?。千斤頂安裝時(shí)要求支承座平面斜度不大于3/1000，舟山市固定式液壓升降平臺(tái)小型液壓升降平臺(tái)一般應(yīng)按照1/1000標(biāo)準(zhǔn)。油管接口和各電器接口朝向安裝在一側(cè)（如果位置有方向性）。大多數(shù)施工采用上穿法。襄陽(yáng)市液壓提升裝置液壓提升千斤頂本案推薦此法。步，千斤頂?shù)纳?、中、下個(gè)自動(dòng)工具錨全處于松弛頂起狀態(tài)（由副泵控制，自動(dòng)工具錨控制油缸將錨盤(pán)頂起）。

11月7日，桓臺(tái)縣田莊鎮(zhèn)，淄博環(huán)宇橋梁模板有限生產(chǎn)車(chē)間，多條生產(chǎn)線同步運(yùn)行，工人們正在緊張有序地切割鋼板組裝鋼箱梁體。鋼箱梁是建設(shè)公路、鐵路高架橋的主要構(gòu)件，體型巨大，單個(gè)一般長(zhǎng)度15.4米，寬5.1米，重量35噸左右。在環(huán)宇橋梁發(fā)貨場(chǎng)，一件巨型鋼箱梁正在裝車(chē)，將發(fā)往青島市?！斑M(jìn)入季度以來(lái)，我們開(kāi)足馬力，加班加點(diǎn)生產(chǎn)，全力趕制青島跨海高架橋期項(xiàng)目訂單?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)指揮裝車(chē)的環(huán)宇橋梁副總經(jīng)理于進(jìn)海說(shuō)。

支架預(yù)壓主要有以下作用：①檢驗(yàn)支架的力學(xué)性能，例如承載力、剛度；②消除非彈性變形，優(yōu)化支架的使用條件，以免在使用過(guò)程中出現(xiàn)不均勻沉降。預(yù)壓堆載物為沙袋，以箱梁自重為基準(zhǔn)，取該值的120%作為壓載重量，據(jù)此準(zhǔn)備足量的沙袋堆載。堆載期間加強(qiáng)檢測(cè)，完整記錄數(shù)據(jù)并分析。滿載經(jīng)48h后卸載。

模架設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原理本工程移動(dòng)模架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)原理為依托橋梁下部墩身和承臺(tái)上設(shè)置墩旁托架，由墩旁托架托起縱向主梁，然后設(shè)置底模桁架、支撐桿、模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等配套組件，使模架具備可橫向分離、可靈活調(diào)節(jié)模板位置的功能；在移動(dòng)過(guò)程中，主要通過(guò)輔助支腿與模架連接形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，使墩旁托架縱向前移至下個(gè)墩臺(tái)固定，再經(jīng)過(guò)體系轉(zhuǎn)換，讓整個(gè)模架前移過(guò)孔。

(6)夜間施工應(yīng)配備足夠的照明設(shè)施，以滿足夜間施工的需要，現(xiàn)場(chǎng)配備柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。夜間作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)負(fù)責(zé)人都應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真全面檢查，確保安全、質(zhì)量達(dá)到要求后，方可離崗。現(xiàn)澆箱梁是公路建設(shè)中的一項(xiàng)重要技術(shù)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁質(zhì)量控制對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和運(yùn)行安全有重要的影響。因此在施工過(guò)程中控制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁質(zhì)量的工作是極為重要。本文在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中總結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)，可作為今后同類施工的有關(guān)施工人員提供參考和借鑒。