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頻繁使用組合開(kāi)關(guān)超車(chē)時(shí)，很多駕駛員喜歡不停地轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)近光警示被超車(chē)輛，[半掛車(chē)倒車(chē)]在組合開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換的瞬間，所通過(guò)的電流比正常使用燈光時(shí)要大的多，容易造成線路故障。

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特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓水泥墩有些停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“高大”的限位樁！停放時(shí)與旁邊的車(chē)輛保持一致的方向能降低車(chē)輛被碰壞的幾率。要留心車(chē)位后部的障礙物。點(diǎn)亮大燈或是剎車(chē)燈對(duì)判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近。

今日，程剛就為大家?guī)?lái)半掛車(chē)的倒車(chē)技術(shù)，新手菜鳥(niǎo)趕緊學(xué)習(xí)吧！一半掛車(chē)倒車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與單車(chē)倒車(chē)方向相反。小車(chē)的倒車(chē)已經(jīng)算很難了，那么對(duì)于一輛15m長(zhǎng)的掛車(chē)或更長(zhǎng)的牽引車(chē)，其倒車(chē)入庫(kù)更是難上加難。開(kāi)車(chē)容易倒車(chē)難，相信很多司機(jī)對(duì)于這句話是深有體會(huì)。

按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的部件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完滿(mǎn)，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑行齒輪，著可否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；裝配步驟與拆用步驟相反，即后拆下的部件先裝，使全部部件都安裝到本來(lái)的坐標(biāo)上，安裝流程中要常滾動(dòng)默契件，注意油封的風(fēng)向并且不得有破損。用手滾動(dòng)首先軸，分別試一下各檔，都應(yīng)能活躍安穩(wěn)滾動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。

右方靠邊停車(chē)當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，此時(shí)半掛車(chē)就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車(chē)的效果。判斷右輪的位置當(dāng)我們視線通過(guò)右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過(guò)。右側(cè)離路邊60公分行駛當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，半掛車(chē)車(chē)身離路邊還有60厘米。

石家莊正規(guī)半掛車(chē)倒車(chē)技術(shù)培訓(xùn)聯(lián)系電話(今日/實(shí)時(shí)行情)，倒車(chē)應(yīng)該看哪里首先我們?cè)诘管?chē)的時(shí)候不可以一直看著車(chē)的后面，在確定車(chē)輛后方安全的時(shí)候，要時(shí)不時(shí)的觀察車(chē)輛周?chē)那闆r，多觀察車(chē)輛的倒車(chē)鏡，注意障礙物和車(chē)身的距離，在倒車(chē)的同時(shí)還要一邊倒一邊調(diào)整車(chē)身的位置。

掛車(chē)車(chē)尾，如果在左邊后視鏡這說(shuō)明車(chē)子向左邊偏，這個(gè)時(shí)候就需要向左打方向，這樣車(chē)子就會(huì)朝右邊轉(zhuǎn)。半掛車(chē)倒庫(kù)簡(jiǎn)單又準(zhǔn)的方法反之，如果車(chē)尾出現(xiàn)在右邊后視鏡，這說(shuō)明向右偏，那么就需要向右打方向盤(pán)，車(chē)尾才會(huì)向左邊走。半掛車(chē)倒車(chē)入庫(kù)，首先需要將全車(chē)都調(diào)直了。開(kāi)始倒車(chē)的時(shí)候需要駕駛員看左右的后視鏡，半掛車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)打的方向跟車(chē)尾的方向需要是相反的。

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