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轉(zhuǎn)向時先將轉(zhuǎn)向盤向與轉(zhuǎn)彎方向相反的方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)看到掛車的后端剛開始轉(zhuǎn)向進立即將轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)，使車頭與掛車轉(zhuǎn)向一致。駕駛員在帶掛車倒車時應(yīng)有足夠的倒車空間，倒車之前先將牽引車與掛車保持在一條直線上，然后用低擋小油門倒車，并隨時做好制動準(zhǔn)備，觀察牽引車前后方位。

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牽引車和掛車行程角度以后掛車車廂前部牽引車尾部，容易撞到障礙物，需要特別留意。半掛倒車更不例外，在倒車過程中一定要特別小心，不能強行倒車！半掛培訓(xùn)講解半掛倒車的技巧半掛車培訓(xùn)老師說不論什么車，在倒車的時候都是需要特別注意的。

如果一把進不去，就把車子往前開，重新倒車。同時觀察汽車左邊的車輪，后面車身快擺正時，快速回輪，這樣的話車頭和車身都能擺正。當(dāng)車子的右后輪進入車位后，這個時候就需要把方向盤迅速打正。如果停車位在右側(cè)，倒車時方向盤應(yīng)該往左邊打，看清右后輪和道路穿插口的間隔。

玩轉(zhuǎn)后視鏡有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時間都是利用后視鏡倒車的！倒車技巧這是因為一般情況下倒車時需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容生車頭刮擦障礙物的情況。

開半掛本來就是比較辛苦比較講究***的行業(yè)，而且往后邊倒車更是需要技術(shù)水平，反正這個往后邊倒車是難的，往前邊開除了距離的長短外其他的都是一樣的，給你用語言說，很多東西是給你講不清楚的畢竟這不是個用語言能解釋特別清楚的事，以后有機會了，自己還是多多的練習(xí)練習(xí)和請教一些老師傅吧，讓他們手把手的交給你，這樣的效果會更好一些，主要還是靠自己的感覺和經(jīng)驗的，時間長了就好了，加油吧。

?另外給大家補充一下半掛車分離的技巧??需要使?fàn)恳嚺c半掛車分離時，先將半掛車輪胎前后用三角木或石塊塞住，使其不產(chǎn)生溜動，然后再將半掛車的輔助支撐架下降，與地面接觸，將制動管路的接頭和燈用電纜的插頭解開，再凈鞍式磨盤的鎖正機構(gòu)打開，使?fàn)恳囻傠x半掛車，完成分離，欲使?fàn)恳嚺c半掛車重新組合時，按相反方向等距離操作。??半掛車掉頭時，一般應(yīng)選擇較寬交叉路口，以便順車和倒車一次完成。

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忘掉“小路考”“小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是的！許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實戰(zhàn)”話，那無異于自討苦吃。

是回彎（方向盤向右打到底）使?fàn)恳嚭蛼燔囍g的彎角消失，形成一條直線，擺正車輛，完成倒車。然后是保彎（方向盤向右打）使?fàn)恳嚭蛼燔囍g的彎角保持不變完成后倒轉(zhuǎn)彎；首先是起彎（方向盤向左打）使?fàn)恳嚭蛼燔囍g形成合適的彎角；半掛倒車的要點是起彎；保彎；3回彎。