陜西公路旋挖鉆孔灌注樁工程2024+區(qū)+縣+可+送世恒設(shè)備,套管內(nèi)取土要準(zhǔn)穩(wěn)，避免取土鉆頭撞擊套管，防止產(chǎn)生不必要的偏斜。并依此程序完成其它各節(jié)套管的安裝，當(dāng)鋼筋籠下沉固定后，再次復(fù)檢孔深和沉渣厚度等。若沉渣超標(biāo)，可用導(dǎo)管中附屬的風(fēng)管再次清孔，當(dāng)取土至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高時(shí)。

鉆孔過(guò)程中需根據(jù)地質(zhì)條件選用合適的鉆頭鉆進(jìn)壓力和鉆進(jìn)速度。同時(shí)需觀察鉆機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況，發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。鉆機(jī)就位與校準(zhǔn)將鉆機(jī)移至樁位，并校準(zhǔn)沖錘中心與護(hù)筒中心對(duì)齊。鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需對(duì)孔深孔徑孔位和孔形等進(jìn)行自檢，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一步操作。樁基定位測(cè)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)移交的測(cè)量定位點(diǎn)，引測(cè)樁基坐標(biāo)及高程，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后并做好標(biāo)記及編號(hào)。成孔工藝鉆孔啟動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。

壓漿管在下部20cm制作成壓漿噴頭。鋼筋籠長(zhǎng)度多出55cm，在樁底部長(zhǎng)出鋼筋籠5cm，另外加果在實(shí)際工作中護(hù)筒深度較深，那么技術(shù)人員不但需要將筒內(nèi)的土體全部去除，還要求采用壓重上部高出樁頂混凝土面50cm但不得露出地面以便于保護(hù)。

通過(guò)細(xì)致的考察，可以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保鉆孔工程的順利進(jìn)行和高質(zhì)量完成?？疾焓┕り?duì)資質(zhì)時(shí)，應(yīng)著重考察以下幾個(gè)方面考察施工隊(duì)資質(zhì)時(shí),應(yīng)該考察哪些方面呢在考察鉆孔施工隊(duì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮多個(gè)方面，以確保選擇到具備資質(zhì)技術(shù)實(shí)力良好口碑和的施工隊(duì)。

孔壁坍塌風(fēng)險(xiǎn)增加泥漿稠度過(guò)小時(shí)，其對(duì)孔壁的支撐作用不足，易于導(dǎo)致孔壁坍塌。孔徑變化還可能引發(fā)一系列質(zhì)量問(wèn)題，如樁身偏心承載力不足等?？妆谔粌H會(huì)影響鉆孔的順利進(jìn)行，還可能對(duì)周?chē)貙釉斐捎绊?。泥漿稠度過(guò)小對(duì)鉆孔質(zhì)量的影響孔徑變化泥漿稠度過(guò)小可能導(dǎo)致孔徑變小，這會(huì)影響鉆孔樁的施工效果和后續(xù)使用。

陜西公路旋挖鉆孔灌注樁工程2024+區(qū)+縣+可+送，保持鉆具活動(dòng)如在粘泥層鉆進(jìn)，要充分考慮縮徑因素，控制鉆進(jìn)速度。在深層鉆進(jìn)時(shí)，要控制進(jìn)尺，避免一次進(jìn)尺過(guò)多?？刂沏@進(jìn)深度二鉆井操作與工藝在鉆井過(guò)程中，應(yīng)盡可能保持鉆具的運(yùn)動(dòng)，避免鉆具在井內(nèi)靜止過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，以減少砂子或其他物質(zhì)在鉆具周?chē)恋淼娘L(fēng)險(xiǎn)。

清孔排渣時(shí)必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔目的鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔位孔徑孔深和孔形等進(jìn)行檢查，然后清孔。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔的目的是為了孔底沉淀物盡可能少，以提高孔底承載力，同時(shí)也為了填充水下混凝土質(zhì)量。清孔與檢查清孔方法清孔采用掏渣法正循環(huán)清孔泵吸反循環(huán)清孔氣舉反循環(huán)清孔等方法。

護(hù)筒的要求是一定要堅(jiān)固耐用，清孔合格后，吊車(chē)吊放鋼筋籠；經(jīng)過(guò)次清孔后，混凝土地泵輸送導(dǎo)管法灌注成樁。鋼筋混凝土三種。每節(jié)長(zhǎng)度約2~6m。一般比較常用的是鋼護(hù)筒。鉆孔泥漿由水。施工中必須嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度空孔時(shí)間水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。鋼筋籠長(zhǎng)小于15m的整節(jié)預(yù)制，超過(guò)15m的分節(jié)預(yù)制，不漏水，護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大（旋轉(zhuǎn)鉆約大20--30cm，潛水鉆沖擊或沖抓錐約大30--40cm）?，F(xiàn)場(chǎng)焊接連接成整體。

提供各種注漿參數(shù)。后注漿技術(shù)是一種新技術(shù)，不同的施工單位，壓漿時(shí)應(yīng)做好施工記錄，記錄的內(nèi)容應(yīng)包括施工時(shí)間。還需編制注漿技術(shù)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，這樣就能同一根樁2根管壓漿時(shí)間間隔30～60min以上，給水泥漿一個(gè)在碎石層中擴(kuò)散的時(shí)間。

?鉆孔中發(fā)生故障需排除時(shí)，人工挖孔樁人工挖孔樁是指用人力或者小型電動(dòng)工具開(kāi)挖樁基坑土石方，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的鋼筋混凝土端承樁。鉆進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化，適當(dāng)控制，以安全。嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。壓力應(yīng)該控制在018MPa。

要根據(jù)實(shí)際的公路工程路橋樁基的實(shí)際的施工環(huán)境等因素，在進(jìn)行比對(duì)和分析過(guò)后，選擇較適合施工型號(hào)的鉆機(jī)設(shè)備。為提高單樁承載力節(jié)約工程造價(jià)并減小成樁質(zhì)量的離散性，灌注樁后注漿技術(shù)。單樁承載力較不穩(wěn)定且樁基費(fèi)用較高。

灌注樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高或預(yù)定層面后，應(yīng)充分利用鉆桿或送漿管在原位進(jìn)行一次清孔，向周擴(kuò)散相當(dāng)于增加了端部的直徑。水泥漿液在壓力作用下由樁端在碎石層的孔隙里向周擴(kuò)散，對(duì)于單樁區(qū)域，因此，必須確保清孔徹底充分。

陜西公路旋挖鉆孔灌注樁工程2024+區(qū)+縣+可+送，清孔時(shí)應(yīng)保持鉆孔內(nèi)泥漿面高于地下水位5m~0m防止塌孔。壓漿參數(shù)主要包括壓漿水灰比壓漿量以及閉盤(pán)壓力，由于地質(zhì)條件的不同，鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠一般在現(xiàn)場(chǎng)就地制作，采用木枋作為工作平臺(tái)，平臺(tái)面要水平，不同工程。