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在安裝過程中，應盡量避免與液力變矩器連接的部位有縫隙或不平等，以防發(fā)生摩擦碰撞。檢修液力變矩器時，應將自動變速器的液力變矩器一起拆下并安裝到車上。液壓變矩器出售,以免發(fā)動機發(fā)生故障而造成損壞。檢修液力變矩器時，要將自動變速器的液力變矩器一同拆下并安裝到車上。

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，以免發(fā)動機損壞。在拆卸車輛時，應注意液力變矩器的轉速是否達到預定值；檢查油路情況，如果發(fā)現(xiàn)異常要立即更換。在拆卸自動變速器時，要將液力變矩器一同拆下。汽車變矩器供貨商,檢查發(fā)動機轉速和油壓情況，如果發(fā)現(xiàn)異常要立即更換。檢查發(fā)動機轉速和油壓情況。

隨著汽車研發(fā)技術的發(fā)展，客戶對汽車的質(zhì)量及性能要求也越來越高，特別是對汽車內(nèi)部聽覺舒適性的要求也越來越嚴格，隨之對汽車變速箱的要求也越來越苛刻。手動變速箱總成的組成手動變速箱總成由殼體輸入軸輸出軸嚙合齒輪等組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。

而且優(yōu)化后的撥叉，撥叉的剛度得到了提高，滿足了強度要求。而且較原型設計的剛度提高了很多，對改善擋位的清晰度和換擋平順性具有積極作用。變速器撥叉優(yōu)化，使撥叉質(zhì)量提升，撥叉組件總成質(zhì)量得到降低，沖擊工況下產(chǎn)生的慣性力小于自鎖機構的自鎖力，可以避免該亂擋故障的出現(xiàn)。所以變速器撥叉優(yōu)化，不但有效降低了分總成重量，解決了亂擋問題;

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本變速器的齒輪傳動系統(tǒng)采用齒輪嚙合式結構。本車采用了與德國世公司共享的新技術高強度鋼材制造，并采用的電腦控制裝置。BS428換檔變速箱哪家好,本變速箱的換擋時間較短，但是在同等動力條件下，變速箱在行駛中可以提供較好的扭矩輸出。該結構具有省油和低排放特性。

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