安徽掛籃施工模板，必升才（福建）機械有限公司產品是鐵路建設、高速公路施工、水泥預制品廠等等各種施工項目的優(yōu)選鋼模具產品，并與他們建立了良好的合作伙伴和良好的信譽關系。

2.施工人員 鋼筋工、混凝土工 40 人，負責鋼筋現(xiàn)場安裝、綁扎及混凝土澆筑等；模板工 20 人，負責模板的拼裝、模板安裝加固、模板拆除、模板改制及模板的維修、養(yǎng)護以及掛 籃安裝、使用、拆除等工作；預應力工人 6 名，負責預應力安裝、張拉、壓漿施工。表3-1 人員配置表負責施工技術、機械、人員總協(xié)調負責現(xiàn)場的技術指導、督促和中間報驗、調度負責施工放樣、鋼筋、模板施工過程中位置的準確判斷

E.在軌道上劃出標尺刻度，以控制前移速度；掛籃行走時，要緩慢進行，速度應控制在每分鐘行程250px左右，左右必須同步前移。H.移機到位，調整標高，錨固可靠，待驗收合格之后才可進入下道工序施工。拆除順序如下：全橋合攏后，掛籃外側模及底模利用鋼絞線進行下放至河道中間運輸船上，船只接收后移至碼頭解體拆除。掛籃主桁架、軌道鋼枕及其它構件退至塔吊處進行拆除；合龍段不用的內模、內走行梁，在合龍段施工前拆除。2）鋼筋、混凝土和預應力施工工藝及技術主要包括以下內容：鋼筋施工、混凝土施工、預應力施工、孔道壓漿、封錨。

摘 要：結合川省九寨溝（甘川界）至綿陽高速公路項目施工實例，在分析工程特點的基礎上，探討了連續(xù)剛構懸臂澆筑施工要點，包括連續(xù)剛構掛籃懸澆施工、連續(xù)剛構合龍段施工等。實踐證明，本項目采用懸臂澆筑法施工，解決了復雜的內力和位移變化問題，確保了連續(xù)橋梁成橋后的結構內力符合設計要求，保證了橋梁施工質量及建設安全，可為類似工程施工提供參考。關鍵詞：橋梁工程;連續(xù)剛構;掛籃懸澆;合龍段;

4.4 掛籃標高及吊桿拉力調整在砼澆筑前，要對掛籃的標高及吊帶預應力進行調整，確保澆筑后梁體標高和監(jiān)控指令一致，同時新舊砼面接縫無錯臺，具體如下：掛籃底模平臺前端標高為設計標高+設計預抬值（含墩柱總的彈性壓縮值、預應力張拉對梁體擾度影響值）+掛籃彈性變形值(主桁架彈性擾曲值+吊帶彈性伸長值+底模平臺彈性變形值)。掛籃底模平臺前端標高應由施工監(jiān)控人員給定。在砼澆筑前，對掛籃后吊帶，要按設計吊帶拉力預緊，防止砼在澆筑過程中的新老砼錯臺或接縫處漏漿。4.5 鋼筋及預應力管道安裝4.5.1 鋼筋及管道安裝順序

合龍鎖定遵循又拉又撐的原則，支撐勁性骨架采用“預埋鋼板+連接槽鋼+預埋鋼板”段式結構，合龍時在兩預埋板之間設置連接槽鋼。 剛性連接預埋安裝示意圖 剛性連接施工連續(xù)梁懸臂澆筑施工因主墩采取臨時固結措施而使墩梁形成一個臨時T構，因此當澆筑到合攏段時需按設計規(guī)定的合龍順序完成體系轉換。當各合攏段混凝土強度達到設計要求后，張拉完成后鑿出臨時固結完成整個體系轉換完成。合龍施工完成后的拆除剩余掛籃。 中跨合龍施工 邊跨合龍施工