貨油泵的發(fā)展 貨油泵是油船上的專用設(shè)備,其用途是在油船停靠碼頭時(shí)通過(guò)船上的相應(yīng)管路將油船上的貨油從油艙輸至碼頭上的載油設(shè)備或油庫(kù)。 幾十年前最早使用于油船上的貨油泵是一種蒸汽直動(dòng)往復(fù)式活塞泵。這種活塞式的容積泵操作簡(jiǎn)單,自吸能力比較強(qiáng)。由于這種泵自身體積和重量的限制,其流量一般在每小時(shí)幾十噸到二、三百噸的范圍內(nèi),最大的活塞式貨油泵其流量也不過(guò)為每小時(shí)五百噸左右。因此,往復(fù)式貨油泵的流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日漸發(fā)展的油船的使用需求,再加上此型泵的運(yùn)轉(zhuǎn)效率低、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、生產(chǎn)成本偏高等原因,所以逐漸被離心式貨油泵所取代。 英國(guó)第一艘安裝離心貨油泵的船舶是桑·塞爾維斯特號(hào)(san s訂vestre),那是一型由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的立式單級(jí)離心泵,每小時(shí)可輸送雷氏粘度為2000 s的貨油350噸,壓力為8.8×10。Pa,轉(zhuǎn)速為1300 r/min。在五十年代,由于30 000噸級(jí)油船的建造,離心貨油泵的流量已經(jīng)達(dá)到1000 m。/h,壓力為(7.3～10.5)×10。Pa。進(jìn)入七十年代之后,流量達(dá)3000～5000 m。/h的離心貨油泵已經(jīng)開(kāi)始在油船上得到應(yīng)用,其揚(yáng)程值為120～150 m。在超級(jí)油船上。

稠油是瀝青質(zhì)和膠質(zhì)含量較高、粘度較大的原油。通常把地面密度大于0.943、地下粘度大于50厘泊的原油叫稠油。因?yàn)槌碛偷拿芏却螅�也叫做重油。我�?guó)第一個(gè)年產(chǎn)上百萬(wàn)噸的稠油油田是遼寧省高升油田。
　 油井生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的沉淀物(結(jié)蠟塊)常為固態(tài)或半固態(tài)，顏色呈黑褐色或深褐色，成份以石蠟為主，同時(shí)膠質(zhì)與瀝青質(zhì)以及鉆井液所攜帶的沙粒等摻雜其中。
　　 這些沉淀物使得原油粘度很高，高含蠟原油的流變特性隨溫度變化較大，在不同溫度下表現(xiàn)出不同的流變特性。當(dāng)油溫高于原油析蠟點(diǎn)時(shí)，蠟晶基本上全部溶解于原油中，溶解的石蠟可以認(rèn)為是一種石蠟和石油溶劑分子間具有相互作用的均勻介質(zhì)，其粘度是油溫的單值函數(shù)，表現(xiàn)為牛頓流體的特性。在油溫由析蠟點(diǎn)降至異常點(diǎn)的過(guò)程中，蠟晶不斷析出，體系的分散顆粒濃度隨之增加，并形成很細(xì)的細(xì)分散體系，粘度特性基本上仍表現(xiàn)為牛頓流體。
　 當(dāng)油溫低于異常點(diǎn)時(shí)，原油中析出的蠟使體系內(nèi)部的物理結(jié)構(gòu)(如顆粒取向、形狀和排列)發(fā)生了質(zhì)的變化。原油粘度不再是溫度的單值函數(shù)，而與剪切速率也有關(guān)系，表現(xiàn)為假塑性流體特性，并且伴隨有觸變性。當(dāng)油溫降至失流點(diǎn)或凝固點(diǎn)以下時(shí)，蠟晶析出量大大增加，體系中分散顆粒的濃度也相應(yīng)增大，顆粒開(kāi)始相互連接成網(wǎng)，體系中的連續(xù)相和分散相彼此逐漸轉(zhuǎn)相，此時(shí)的原油具有觸變、屈服一一假塑性流體特性。
　 高凝高含蠟稠油中蠟晶的形成和聚結(jié)直接受溫度的影響。當(dāng)稠油溫度高于析蠟溫度時(shí)，一方面，油中的蠟晶顆粒會(huì)部分或全部溶解;另一方面，瀝青膠質(zhì)將高度分散，減小了結(jié)蠟?zāi)�固的可能性。隨著稠油體系的冷卻，蠟晶將按分子量的高低依次不斷析出、聚結(jié)、長(zhǎng)大，使油凝固，同時(shí)瀝青膠質(zhì)也依次均勻的吸附在已析出的蠟晶上或共晶長(zhǎng)大，加劇了稠油的凝固。稠油的溫度越低，其粘度越高，越不利于開(kāi)采。
　 油井生產(chǎn)時(shí)油流從井底向井口的流動(dòng)過(guò)程中，溫度是逐漸降低的。
　 溫度降低的因素，主要有兩個(gè)：一個(gè)與地溫梯度有關(guān)，即油流上升過(guò)程中由于地層溫度是逐漸降低的，因而油流通過(guò)油管和套管不斷把熱量傳給地層，使油流體本身溫度降低。另一個(gè)因素與稠油中氣體析出有關(guān)。當(dāng)氣體從稠油中分離出來(lái)時(shí)，體積膨脹，流速增加，因而需要吸收一部分熱量，使稠油本身溫度降低。
    一、 雙螺桿泵的特點(diǎn)
   可以無(wú)攪動(dòng)、無(wú)脈動(dòng)、平平穩(wěn)地輸送各種介質(zhì)，由于泵體結(jié)構(gòu)保證泵的工作元件內(nèi)始終存有泵送液體作為密封液體，所有的泵有很強(qiáng)的自吸能力，且能汽液混輸。 特殊設(shè)計(jì)保證了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值。采用獨(dú)立潤(rùn)滑的外置軸承允許輸送各種非潤(rùn)滑性介質(zhì)。 采用同步齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)零 件互 不接觸即使短時(shí)間干轉(zhuǎn)也沒(méi)有危險(xiǎn)( 1~2min)。 臥式立式帶加熱套等各種結(jié)構(gòu)型式齊全可以輸送各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或高粘度介質(zhì)先用正確的材質(zhì)甚至可以輸送許多腐蝕性介質(zhì)。
    二、 雙螺桿泵性能范圍
    可輸送各種不含固體顆粒的介質(zhì)。 介質(zhì)粘度：1-1500mm2/s 降低轉(zhuǎn)速粘度可到3-106mm2/s。 壓力范圍：4.0MPa。 流量范圍：1-2000m3/h。 溫度范圍：-15 -280。
    綜上雙螺桿泵是輸送稠油比較合適的泵.