長汀英格索蘭空壓機維修保養(yǎng)廈門銀龍信空壓機械有限公司張經(jīng)理：I59 8O88 5OI6。

長汀英格索蘭空壓機維修保養(yǎng)   螺桿式空氣壓縮機故障產(chǎn)生的原因是多方面的，排除故障的方法隨著機器結構和使用維護者的不同而有所差異。下面首先分析故障產(chǎn)生的原因，然后介紹判斷與排除故障的一般方法。

空壓機故障產(chǎn)生的原因

 

    1.1自然損壞

 

    （1）相互運動件的摩擦面，在工作中會產(chǎn)生自然磨損，使其  表面的尺寸、形狀和質量發(fā)生變化，破壞原有的正常間隙，從而使空氣壓縮機的技術性能變差，引起故障。

 

    （2）空壓機各機件廣泛采用螺栓、螺釘連接，在工作中會因震動而自然松動，甚至完全松脫；彈簧經(jīng)長期使用后，自由高度會降低，彈力會減弱；零件因過熱而退火或因過冷而變脆；各密封裝置因長期使用而失效等，均會造成壓縮機故障。

 

    1.2  使用維護不當

 

    在使用中，未嚴格按照操作規(guī)程進行操作，甚至違章操作；維護不當或缺少維護；保管不好而造成零部件損壞，引起壓縮機故障。常見的有：

 

    （1）在冬季使用變頻空壓機前，未進行預熱就起動；起動后不經(jīng)過自行加溫就加大負荷使用；水冷壓縮機起動前未加冷卻水，運轉后發(fā)現(xiàn)溫度過高又突然加添冷卻水，使壓縮機急劇冷卻，造成零部件嚴重磨損、變形，甚至爆裂；使用停機后，未及時地放凈冷卻水，致使機件凍裂損壞等。

 

    （2）未及時地檢查、添加或更換機油，造成機油數(shù)量不符合標準、機油變質；未按時清洗機油濾清器，造成機油流通阻力增大，甚至油道堵塞，使?jié)櫥瑮l件惡化，引起零件磨損。

 

    （3）未及時清潔空壓機內部的空氣濾清器，使濾清效率下降，空氣流通阻力增大，進氣量減少，引起進氣閥、主機等零件嚴重磨損，并使壓氣效率降低，功率消耗增大，壓縮氣體質量變差，甚至根本無法使用。

 

    （4）未及時檢查與維護各閥件，使其性能變差，不能正常工作，從而使壓縮機的可靠性和經(jīng)濟性下降，故障率升高。

 

    （5）未及時檢驗與維護各安全閥，致使其調壓過高或過低，造成重大事故隱患。只有全面了解永磁變頻空壓機在使用中的要求及各機件技術狀況的變化規(guī)律，做到正確使用、及時維護和妥善保管，才能有效地預防由此而產(chǎn)生的故障。

 

    排除故障的方法，可根據(jù)空氣壓縮機各系統(tǒng)所采用的檢測和控制裝置的自動化程度而定。目前，對壓縮機各系統(tǒng)的檢測與控制還處于不斷完善階段。

   通常狀況下，變頻空壓機跑油跟以下幾方面因素息息相關：油分質量問題、空壓機系統(tǒng)故障、油分安裝不當、油氣分離系統(tǒng)設計有缺陷等。在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油？我們在實踐中總結出以下幾種情況同樣會導致跑油：

 

    一、油氣分離罐設計不規(guī)范

 

    有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統(tǒng)設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。

 

    【解決方法】生產(chǎn)廠家改進設計，提高初級分離的效果。

 

    二、加油過多

 

    加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。

 

    【解決方法】停機后，待油氣桶內氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。

 

    螺桿空壓機油分應用中容易產(chǎn)生誤解的地方：

 

    1、乳白色的冷凝水不能說明含油量高，乳白色并非油溶解在水里形成的。

 

    2、油分初裝上，開機運行即含油量高，不等于油分質量有問題。通常油分達到飽和狀態(tài)需要一段時間，不同情況下飽和時間是有差別的，通常在2～6個小時，特殊情況要20多小時。

 

    3、回油管發(fā)燙不等于回油系統(tǒng)正常，回油管走的是氣也會發(fā)燙。

 

    4、選用油分不是越大越好，每一款油分的設計有一定的適應范圍，既有上限也有下限。

 

    5、油分出現(xiàn)故障，更換新油分后正常，不可以確定純屬油分質量導致的問題。停機更換油分時，有些工況也發(fā)生了變化，還有些油分故障是機器經(jīng)過一段時間的運行累積起來的。

  通常狀況下，變頻空壓機跑油跟以下幾方面因素息息相關：油分質量問題、空壓機系統(tǒng)故障、油分安裝不當、油氣分離系統(tǒng)設計有缺陷等。在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油？我們在實踐中總結出以下幾種情況同樣會導致跑油：

 

    一、油氣分離罐設計不規(guī)范

 

    有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統(tǒng)設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。

 

    【解決方法】生產(chǎn)廠家改進設計，提高初級分離的效果。

 

    二、加油過多

 

    加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。

 

    【解決方法】停機后，待油氣桶內氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。

 

    螺桿空壓機油分應用中容易產(chǎn)生誤解的地方：

 

    1、乳白色的冷凝水不能說明含油量高，乳白色并非油溶解在水里形成的。

 

    2、油分初裝上，開機運行即含油量高，不等于油分質量有問題。通常油分達到飽和狀態(tài)需要一段時間，不同情況下飽和時間是有差別的，通常在2～6個小時，特殊情況要20多小時。

 

    3、回油管發(fā)燙不等于回油系統(tǒng)正常，回油管走的是氣也會發(fā)燙。

 

    4、選用油分不是越大越好，每一款油分的設計有一定的適應范圍，既有上限也有下限。

 

    5、油分出現(xiàn)故障，更換新油分后正常，不可以確定純屬油分質量導致的問題。停機更換油分時，有些工況也發(fā)生了變化，還有些油分故障是機器經(jīng)過一段時間的運行累積起來的。

    【總結】

 

    變頻空壓機出現(xiàn)跑油現(xiàn)象，是一個比較常見而又復雜的問題，當出現(xiàn)這種情況時候，

 

    不要簡單的把問題歸咎在油分上，而應對空壓機進行系統(tǒng)而合理的檢查，逐一排除影響因素，從而找出真正的原因。

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